Perchè Autogrill, McDonald’s, Burger King è Sarni s’imbulighjanu nantu à l’autostrada
Ciò chì l'associu chì rapprisenta Autogrill, McDonald's, Burger King, Sarni Chefexpress è altri disputa contr'à l'Autorità Regulatoria di u Trasportu (Art), chì hè pro-competizione in u settore di a risturazione nantu à a reta di l'autostrada. Fatti è polemiche
Scontru in l'autostrada trà risturatori è stazioni di benzina.
U 7 di marzu, Aigrim, l'Associazione di Grandi Imprese di Ristorazione Multi-Located , hà presentatu un appellu contr'à a decisione di l'Autorità Regulatoria di u Trasportu (Art), chì, cù a risoluzione n. di ristorazione .
L'obiettivu di permette à parechji operatori di sparte a listessa zona di serviziu hè di prumove a cumpetizione cù l'effetti benifichi cunsequenti ancu nantu à i prezzi. D'altronde, l'aumentu generalizati di i prezzi di l'alimenti anu avutu ancu un effettu nantu à e tappe in i punti di ristorazione di l'autostrada.
Sicondu un " rapportu " fattu l'estate scorsa, u costu di una tappa di pranzu per una famiglia media (dui adulti è dui minori) era vicinu à 50 euro in e quattru catene analizate: Autogrill, My Chef, Sarni è Chef Express .
UN SECTORE CU 30 000 IMPIEGIATI
"U trafficu nantu à l'autostrade hè tornatu à u livellu pre-covid, ma in i punti di ristorazione i costi sò aumentati di manera esponenziale è i ricevuti sò 10-15% più bassi cà in 2019 – dice Cristian Biasoni, presidente di Aigrim, à Corriere della Sera – . È avà ci hè u risicu chì tuttu u settore entre in crisa ". Aigrim hè l'associu di e più impurtanti cumpagnie di ristorante di a catena chì operanu in e zone di serviziu di l'autostrada, aeroporti, stazioni, centri urbani è centri commerciali. Aigrim face parte di Fipe-Confcommercio è hà più di 3 mila punti di vendita in tutta l'Italia, impiega un totale di più di 30 000 impiegati , producendu più di 3 miliardi di ricavi. I so associati include Autogrill, McDonald's, Burger King, Sarni è Chefexpress.
I PREZZI AUMENTA IN ZONE SERVIZI AUTOSTRADES
A decisione di l'ATR intende dunque ancu intervene nant'à i prezzi di e merchenzie pruposte da a ristorazione autostradale attualmente pruposta da Autogrill, Sarni, Chef Express, MyChef è Ristop. " A moderazione di i prezzi à u publicu di i beni è servizii oggettu di l'assignazione custituisce un scopu primariu di l'AC – leghje a risoluzione – In particulare in quantu à a moderazione di i prezzi à u publicu di i carburanti è u serviziu di rinfrescante". A decisione di l'ATR implica l'assignazione di cuncessioni di ristorazione autostradale in e zone di serviziu à parechji operatori. I prezzi di i beni di cunsumu venduti in stabilimenti in a reta di l'autostrada anu subitu aumenti significativi, per via di l'inflazione. " Anu aumentatu per pudè pagà per i costi assai elevati di cuncessioni, persunale chì travaglia 24 ore à ghjornu sette ghjorni à settimana, investimenti chì scontate tassi d'interessu più altu è inflazione sopra u 10% – spiega Biasoni -. E questi sò prezzi accessibili. Per i punti di ristorazione di l'autostrada, ci hè un benchmark stabilitu nantu à i prezzi pagati in l'imprese simili intornu à l'area di serviziu. Spessu bar di famiglia. Avemu bisognu di truvà altri parametri ".
U RISCU DI EFFETTI DISTORTIVE DI A CONCURRENZA
A decisione di rinvià i punti di ristoru " sous shelter " gestiti da e stazioni di benzina hè stata ancu particularmente contestata. Una scelta chì generà « una cumpetizione asimmetrica : a stazione di benzina puderà vende sandwiches mentre ùn pudemu micca vende carburante », sottolinea u presidente di Aigrim. U timore di Biasoni hè chì ùn ci hè micca stimulu à a cumpetizione, ma solu un effettu nantu à u livellu di u prezzu. "Prima ci vole à creà e cundizioni per cresce i volumi in u settore è ùn hè micca ciò chì succede – spiega preoccupatu à Corriere della Sera -. A cumpetizione deve purtà à una megliu qualità di serviziu per i clienti è cù a struttura di costu attuale hè digià impussibile di successu cù un manager, cù dui ùn hè micca realisticu. Oghje quelli chì fermanu ùn cunsumanu micca ».
REVIEW THE COST STRUCTURE AND AUTOWAY CONCESSIONS
A suluzione, sicondu u presidente Biasoni, hè di ridefinisce a struttura di i costi, principiendu da a durata di e cuncessioni per l'investimenti autostradali. "Se vulemu fà a struttura di costu più equilibrata, i concessionarii di l'autostrada anu ancu bisognu di pagà per i servizii di utilità publica, cum'è i toilette – cuntinueghja in a so entrevista -. Per mantene li puliti è funziunali, e cumpagnie di ristorazione paganu a notte à i so impiegati, postu chì di notte quelli chì si fermanu facenu soprattuttu per aduprà i toilette, è à u più per beie un caffè ». L'associu pensa à scuntrà u Ministeru di l'Infrastrutture per spiegà "e distorsioni chì sarianu create da l'assignazione di cuncessioni", à risicu ci saria "un settore cù più di 25 000 impiegati".
DUFRY È AUTOGRILL : UN MATRIMONIU VALUE MILIARDI
Intantu, u 3 di maghju hè stata lanciata a campagna di publicità chì informa ancu i patroni di l'offerta publica di compra è scambiu lanciata da Dufry nantu à 49,7% di l'azzioni Autogrill. Dufry, u più grande retailer aeroportuale di u mondu, si prepara à compie l'acquisizione di a cumpagnia italiana Autogrill, un attore globale in u settore di a ristorazione di viaghju. L'ughjettu di u prugettu hè di prumove l' integrazione di Dufry è Autogrill, per unisce e forze, per diventà un gruppu glubale capace di serve più di 2,3 miliardi di viaghjatori in u mondu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/perche-autogrill-mcdonalds-burger-king-e-sarni-sbroccano-in-autostrada/ u Tue, 09 May 2023 13:13:04 +0000.