A Germania tremula per i tagli di Tesla?
Ciò chì si dice in Germania nantu à a situazione di Tesla dopu a nutizia di i taglii, alcuni di i quali (3 mila da 14 mila) puderanu affettà a gigafactory tedesca in Grünheide, ghjustu fora di Berlinu.
Davanti à a nutizia di a diminuzione di a forza di travagliu ancu in a Gigafactory tedesca di Tesla, intornu à Brandeburgo, ci dumandemu chì misteri manageriali ponu tene inseme a dura battaglia di Elon Musk contr'à l'ambientalisti per l'espansione di a fabbrica è u radduppiamentu di a produzzione è u tagliu di 3 mila di i 14 mila travagliadori annunziati da a stessa cumpagnia in u mondu.
L'IMPATTU DI I TESLA CUTS IN GERMANIA
Perchè questu hè l'estensione di a riduzzione di a forza di travagliu in a pianta di Grünheide, a piccula cità à a periferia di Berlinu: 3.000 taglii nantu à una forza di travagliu di 12.500 travagliadori, cum'è evidenziatu da Handelsblatt , extracting from the company email revelated by the international media u capitulu riguardanti a Gigafactory tedesca.
L'investituri anu da esse dumandatu a listessa quistione se – cum'è riportatu sta matina da u listessu ghjurnale ecunomicu tedescu – l'azzioni di Tesla anu persu a parte di a borsa. "Normalmente, una regula dura è veloce s'applica à a borsa di i Stati Uniti: se l'imprese annunzianu taglii d'impieghi à grande scala, i stock aumentanu, cum'è accadutu, per esempiu, cù i prugrammi di austerità passati di Meta è Microsoft", scrive u Handelsblatt, ". perchè in ultimamente, tali annunzii alimentanu a speranza di l'investitori per cumpagnie più magre è di prezzu più bassu. E cose eranu diverse per Tesla u luni.
U tagliu annunziatu da u fabricatore di l'automobile americanu, ghjustificatu da una crescita troppu rapida è disordinata in a forza di travagliu in l'ultimi tempi, è destinata à fà a cumpagnia "magra, innovativa è affamata di u prossimu ciclu di crescita" ùn hà micca cunvince l'investituri, chì nantu à u stock. mercatu anu dimustratu tutta a so impazienza. Hè ciò chì u Handelsblatt scrive, sottulinendu cumu u luni di l'annunziu, l'azzioni di Tesla anu cascatu da 5,6%, per falà da un altru 0,8% dopu à u cummerciu: "in cunseguenza, circa 42 miliardi di dollari in capitalizazione di u mercatu sò spariti in l'aria".
COMMENTI DA A PRESSA TEDESCA
Per a stampa tedesca, però, i motivi chì forzanu a riduzzione ùn sò micca cuntingenti, cum'è a dichjarazione di Musk vuleria implicà. L'imprenditore americanu imaginativu hà bisognu di più di visioni fantastiche. "Sembra chì u principiu di Musk hè righjuntu i so limiti", cumenta u Handelsblatt , "per anni, u capu di Tesla hà cunsulatu i mercati in i tempi difficiuli cù visioni fantastichi. Una settimana prima di a presentazione di novi dati trimestrali, hà bisognu di una idea megliu. L'investituri aspettanu risposte ".
U ghjurnale poi adopra u cummentariu di l'agenzia Bloomberg , "L'esca di Tesla di Elon Musk hè invechjata", è piglia una seria d'opinioni drastiche cum'è quelli di l'analista di Wedbush Dan Ives, longu unu di i più grandi fan di a cumpagnia, chì hà parlatu di " un altru ghjornu scuru per Tesla" o u co-capu di a casa d'investimentu Gerber-Kawasaki, Ross Gerber, chì hà scrittu annantu à a piattaforma X nantu à una "massacre" per quale Musk solu hè rispunsevule.
NON SOLAMENTE TESLA: I CARS ELECTRICI SONT IN DIFFICULTÀ
I ghjurnali tedeschi rapprisentanu tutti i dati menu eccitanti nantu à e vendite di Tesla ( i numeri sò ben riassunti quì ), allargendu a discussione à e difficultà di u settore di l'auto elettrica chì scontra una grande resistenza in l'apprezzazione di i motoristi. Ancu in Germania. Uni pochi settimane fà, a prima rete di televisione publica tedesca Ard hà dedicatu un longu rapportu à u tema focu annantu à e vitture elettriche, visitendu diversi concessionarii è nutendu cumu prumuzioni intelligenti, sconti sustanziali è un postu prominente in u showroom ùn anu micca impattu nantu à i clienti. "I mudelli elettrici pruposti sò troppu caru, micca abbastanza innovatori, è i clienti anu solu parechje dumande senza risposta", era a lagnanza di u direttore di filiale di Stuttgart Frank Hettler. I dubbiti di i clienti sò assai pragmatici, aghjunse u rivenditore, è e dumande chì facenu sò basi: "L'infrastruttura di carica hè a bona, i veiculi mantenenu ciò chì prumettenu ancu à temperature sottu à zero? Chì fà cù a vittura quandu hè vechja ? Puderaghju sbarazzà di ellu se vogliu rivende ? ". Una situazione chì rallenta a transizione versu l'elettromubilità, aggravata da una spezia di rinascita di i mutori di combustione, chì e so vendite sò invece torna in crescita. È chì pesa nantu à i cunti di i pruduttori, cumpresu Tesla.
Aggiuntu à questu hè a nova cumpetizione cinese, anche se ancu u più feroce cumpetitore di Tesla, BYD, deve registrà i cali di vendita.
"Ma Tesla pare avè ghjuntu lentamente à a fine di a curva di crescita ripida", osserva l'analista espertu Don Dahlmann in a rivista di l'industria Gründerszene, "è a pulitica di una vittura (quasi 90% di a vendita di Tesla 3/Y) puderia causà prublemi. in u futuru. I guadagni di a borsa di l'annu passatu sò tutti spariti postu chì l'investitori diventanu lentamente scettichi.
U PRINCIPIU MUSC
Ma ancu per Dahlmann, u prublema di Tesla oghje (è dumane) puderia esse ciò chì finu à eri era a so furtuna: u principiu Musk. "Elon Musk hè una di quelle persone chì pensanu menu à ciò chì hè permessu oghje è più nantu à ciò chì serà necessariu in u futuru", argumenta l'espertu, "L'investimenti di Musk in Paypal in l'anni 1990 è i so altri investimenti in SpaceX è Tesla anu pruvatu. chì pò fà e cose cun successu perchè pò predichendu i tendenzi futuri megliu cà a cumpetizione. Ùn ci hè dubbitu chì i robotaxis venenu. Tuttavia, hè discutibile se Musk hè cinque o deci anni avanti. Allora Tesla hè sempre scumessa nantu à u futuru, ma u periculu hè chì Musk trascura u presente troppu. Ancu s'è a dumanda di vitture elettriche aumenta in u mondu sanu è ci hè abbastanza spaziu in u mercatu, a Tesla 3 sola ùn puderà assicurà a cumpagnia. Il ne serait donc pas surprenant que, dans les années à venir, Tesla passe à une phase de stagnation.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/licenziamenti-tesla-impatto-germania/ u Tue, 16 Apr 2024 10:33:45 +0000.