Porsche Firma JV Per Fà Celle Di Batterie Ad Alte Prestazioni In Germania

Attenti, Gigafactory tedesca. Ci hè un novu fabricatore d'automobile in cità.

Mentre Tesla cuntinueghja à scumbatte cù burocrazia è attivisti per l'ambiente in a messa in opera di a so fabbrica tedesca, Porsche hà dettu chì sta settimana hà da sviluppà è pruduce cellule di batteria per i so veiculi EV cum'è parte di una nova joint venture cun un litiu tedescu -ioni specialista.

Sicondu Bloomberg, Porsche hà da investisce "una somma alta di duie cifre in milioni di euro" in Custom Cells GmbH. Di conseguenza, hà da cuntrollà una participazione di 83,75% in l'impresa, chì si prevede di principià a produzzione in u 2024. U statu tedescu hà da cuntribuisce circa 71 milioni di dollari in finanziamenti, dice u raportu.

Oliver Blume, CEO di Porsche, hà dettu sta settimana: "A cella di a batteria hè a camera di combustione di l'avvene".

A mossa vene in parte di una mossa più larga per l'industria automobilistica, chì cerca di tene u ritmu di Tesla è di attirà i clienti cun una efficienza di gamma più bona. Per e vitture sportive cum'è Porsches, e batterie "necessitanu di fà fronte à alte temperature è esse capaci di ricaricà rapidamente è di recuperà l'energia efficace", secondu Bloomberg.

E nuove cellule Porsche permetteranu a ricarica in menu di 15 minuti. Taycan di Porsche richiede attualmente circa 22,5 minuti per caricare una batteria à 80% da 5%. Porsche utilizza u siliziu cum'è materiale anodu per una densità più alta è batterie più compatte. BASF hà da travaglià ancu cum'è un cumpagnu di sviluppu per l'affare.

L'usina hè prevista per liquidà fora di Stuttgart è averà una capacità annuale di almenu 100 megawattore, chì basta à fà cellule per circa 1.000 vitture à l'annu.

A forza di travagliu principia à 13 anni è si stenderà finu à 80 da 2025. A cumpagnia dice chì e nuove cellule "seranu prima aduprate in una vittura di corsa Porsche o una versione ad alte prestazioni di unu di i so mudelli esistenti", secondu Capu di sviluppu Porsche Michael Steiner.

Blume prevede ancu chì e cellule pudessinu finisce per esse aduprate da altre marche VW Auto Group cum'è Audi è Lamborghini.