U Whistleblower di Boeing dice à i legislatori: “Stanu chì mettenu aerei difettosi”

Actualizazione (1530ET):

"Aghju una seria preoccupazione per a sicurità di l'aviò 787 è 777, è sò dispostu à piglià un risicu prufessiunale per parlà di elli", u informatore di Boeing Sam Salehpour hà dettu in a so dichjarazione di apertura in Capitol Hill oghje à u secondu cumitatu di u Senatu chì investiga. i prublemi di sicurità di u fabricatore di l'aereo. Ellu disse chì quandu hà suscitatu preoccupazioni nantu à u 787 Dreamliner, era "ignoratu" da a cumpagnia è "hà dettu di ùn creà ritardi. Mi sò dettu, francamente, di chjude".

Salehpour hà avvistatu chì u fuselagiu di u 787 Dreamliner era impropriamente riunitu è ​​chì a cumpagnia "s'hè precipitatu per affruntà i colli di bottiglia in a produzzione". U risultatu, hà avvistatu, hè " fallimentu prematuru di fatigue " in questi piani. Hà nutatu, "Stanu mettendu l'aviò difettu".

"Se qualcosa mi succede, sò in pace perchè mi sentu di vultà, salverà assai vite", aghjunse.

"Vogliu esse chjaru chì aghju suscitatu questi prublemi annantu à 3 anni. Eru ignoratu. Mi sò dettu di ùn creà ritardi. Mi sò dettu, francamente, di chjude ".

WATCH: Boeing Whistleblower Sam Salehpour testimonia u mercuri davanti à u Cungressu. pic.twitter.com/BSnkD6Itfq

– MSNBC (@MSNBC) 17 aprile 2024

Boeing ùn hà micca tistimunianzi in l'audizione, ma un portavoce di a cumpagnia hà dettu à The Hill chì a cumpagnia "capisce l'impurtanti rispunsabilità di supervisione di u Subcommittee è avemu cooperatu cù questa inchiesta. Avemu prupostu di furnisce documenti, tistimunianze è briefings tecnichi. , è sò in discussioni cù u Subcomitatu in quantu à i prossimi passi ".

U Senatore Richard Blumenthal (D-Conn.), U presidente di u cumitatu, hà ringraziatu u whistleblower per "parlà a verità à u putere in u megliu sensu di sta parolla. Grazie per affruntà una di e cumpagnie più putenti in u mondu".

Blumenthal hà aghjustatu: "Intendemu di scopre ciò chì hà permessu di esiste a cultura di disregard di salvezza, per pudè cambià per u bonu".

À principiu di marzu, l'ultimu informatore di Boeing hè statu trovu mortu in a so vittura da una " ferita autoinflitta ".

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Actualizazione (1113ET):

A seconda audizione di u Senatu nantu à Boeing hè per cumincià (1115 ET). I legislatori senteranu l'allegazioni di i denuncianti annantu à i lapsus di sicurezza significativi in ​​a fabricazione di Boeing di u 787 Dreamliner.

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Actualizazione (0955ET):

Boeing face duie audienze in Capitol Hill oghje:

Prima: Cumitatu di u Cummerciu di u Senatu

U senatore di i Stati Uniti Maria Cantwell (D-Wash.), presidente di u Cumitatu di u Senatu per u Cummerciu, a Scienza è i Trasporti, cunvocherà una audizione di u cumitatu tutale intitulata "Reportu di u Panel Expert di Autorizazione di Designazione di l'Organizazione FAA (ODA)" u marcuri 17 d'aprile 2024, à 10:00 AM EDT. Questa audizione esaminerà i risultati è e raccomandazioni da u rapportu finale di u Cunsigliu di Revisione di l'Esperti di l'Autorizazione di l'Organizazione (ODA). L'Attu di Certificazione, Sicurezza è Responsabilità di l'Aeronautica di riferimentu hà dumandatu à a FAA di cunvocà un pannellu di esperti indipendenti per riviseghjà i prucessi di gestione di a sicurezza è a cultura di i titulari di l'ODA cum'è Boeing è fà cunsiglii per affruntà ogni mancanza di sicurezza.

Guarda in diretta:

L'audizione di u denunciante principia à 1115 ET.

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U Cumitatu di u Cummerciu di u Senatu, chì surveghja l'Amministrazione Federale di l'Aviazione è Boeing, lanciarà a prima audizione d'oghje à 1000 ET. Questu averebbe un pannellu di esperti di l'aviazione chì hà publicatu recentemente un rapportu chì criticava a cultura di sicurezza "inadeguata" è "confusa" di Boeing è hà dumandatu cambiamenti significativi.

U rapportu dici: "I prucedure è a furmazione sò cumplessi è in un statu constante di cambiamentu, creendu cunfusione di l'impiegati, in particulare trà i diversi siti di travagliu è gruppi di impiegati". L'esperti anu nutatu "una mancanza di cuscenza di e metriche relative à a sicurità" in tutti i livelli di a cumpagnia.

Senatore Tammy Duckworth (D-Ill.), presidente di u sottucomitatu di l'Aviazione di u Cummerciu di u Senatu, hà dettu u marti chì l'Amministrazione Federale di l'Aviazione "hà bisognu di guardà ciò chì Boeing faci, micca solu ciò chì dice chì face".

Duckworth, chì assisterà à a prima di e duie audienze d'oghje, hà dettu chì ci hè una pussibilità reale chì a FAA "hè disposta à aduprà a so "autorità di applicazione civile quandu hè necessariu" contr'à Boeing.

A seconda audizione (iniziu à 1115 ET) hà da vede un ingegnere di qualità di Boeing diventatu informatore chì testimoniarà davanti à u Sottocomitatu Permanente di Investigazioni di u Cumitatu di Sicurezza Interna di u Senatu nantu à a presunta cattiva qualità di fabricazione di u 787 Dreamliner.

L'informatore hè Sam Salehpour, un ingegnere di qualità in Boeing. In un rapportu publicatu a settimana passata, hà dettu à u New York Times nantu à e grandi sezioni di u fuselagiu di u 787 chì eranu cunnessi inappropriatamente è puderanu rompe cù u tempu.

"L'intera flotta in u mondu sanu, in quantu à mè avà, hà bisognu d'attenzione", Salehpour hà dettu à NBC News, aghjustendu: "L'attenzione hè chì avete bisognu di verificà e vostre lacune è assicuratevi chì ùn avete micca u potenziale per fallimentu prematuru ".

"Hà emergerà alcune allegazioni veramente scioccanti nantu à i fallimenti è e pratiche di sicurezza è a cultura è a luce è a ripresa chì duveranu scunsà a cuscenza di e corporazioni è di l'Americani", u presidente di u sottucomitatu Richard Blumenthal (D-Conn.) hà dettu à The Hill.

Blumenthal hà aghjustatu: "U whistleblower averà u coraggio di apparisce, è spergu chì Dave Calhoun serà ancu in un certu puntu".

Intantu, u CEO di Boeing, David Calhoun , pensa à dimissioni à a fine di questu annu . Hà ripetutamente dichjaratu ch'ellu vole migliurà a qualità di fabricazione è a cultura di sicurità. Calhoun ùn hà micca dettu publicamente s'ellu assisterà à l'audizione oghje.