Infernu di fornitura: Tempi d’attesa per Tesla Model 3 è Model Y sò appena evaporati à una settimana, à u minimu

In ciò chì simu sicuri chì hè un signu di una dumanda incredibile (o almenu, questu hè ciò chì probabilmente avemu da esse dettu da a cumpagnia), Tesla riduce i tempi minimi di attesa nantu à i so veiculi Model 3 è Model Y.

U situ web di a cumpagnia riflette i cambiamenti marti dopu chì Tesla "hà aghjuntu à u so inventariu di veiculi elettrici in Shanghai à u so ritmu più veloce mai in uttrovi", Reuters hà dettu u marti matina, citendu dati da China Merchants Bank International.

A custruzzione di l'inventariu vene in un mumentu chì l'imprese automobilistiche glubale si "preparanu per una calata" postu chì e cundizioni di a pulitica monetaria in u mondu sò lentamente macinate l'ingranaggi di parechje ecunumie à un crawl.

I spedizioni di Tesla in Cina per uttrovi sò diminuite in sequenza da u mese prima è a nutizia vene pocu ghjorni dopu chì l'idea hè stata fluttuata in i media finanziarii nantu à se Tesla puderia esportà veiculi da Shanghai à i Stati Uniti.

Ricurdativi, circa trè simani fa, Tesla hà tagliatu u prezzu di certi di i so vitture in Cina , prima suspettu suspetti nantu à una mancanza potenziale di dumanda ghjorni dopu chì Musk hà dettu chì a cumpagnia cuntinueghja a produzzione robusta, a priscinniri di s'ellu o micca l'ecunumia glubale hà sbulicatu in recessione.

À u mumentu, Tesla hà riduciutu u prezzu di u so Model 3 è Model Y à 265 900 yuan cinese ($ 36 615) da 279 900 yuan è à 288 900 yuan versus u prezzu precedente di 316 900 yuan.

I taglii cumpensu l'aumentu di i prezzi chì anu fattu prima di l'annu, chì hè vinutu com'è u risultatu di i costi di input più altu. "A Cina sta sperimentando una sorta di recessione", u CEO Musk hà dettu à a fine d'ottobre.

A settimana prima, in una teleconferenza di a cumpagnia, Musk avia dettu: "Per esse francu, simu assai pedale à u metale chì piove o brilla. Ùn riducemu micca a nostra pruduzzione in modu significativu, recessione o micca recessione ".

"U publicu in generale capisce chì u mondu si move versu i veiculi elettrici, è hè stupidu cumprà una nova vittura di benzina à questu puntu perchè u valore residuale di quella vittura di benzina serà assai bassu. Dunque, simu in un locu assai bonu ".

"Ùn diceraghju micca chì hè a prova di recessione, ma hè resistente à a recessione, perchè in fondu a ghjente di a Terra hà pigliatu a decisione in gran parte di alluntanassi da e vitture di benzina", aghjunse.

Ebbè avà principia à vede cum'è Tesla puderia avè più veiculi nantu à e so mani ch'ellu sà ciò chì fà cù …