Allora Sony hà da ghjucà cù l’industria di l’automobile (senza trascuratà PlayStation)
Tutti l'ultimi piani di Sony
S'ellu ci hè un cuncurrente chì pò veramente preoccupari a Tesla d'Elon Musk, una vittura straordinariamente piena di tecnulugia chì tickles l'utilizatori cù sistemi di divertimentu à bordu – assai è abbondantemente scherzu – hè senza dubbitu Sony, rè di l'intrattenimentu, grazie à a divisione di videogame. rispunsevuli di hardware (PlayStation) è software (per stà in u settore di l'automobile, basta à pensà à Gran Turismo , chì forse avà ghjunghjerà ancu in u sinemà). Di sicuru, ùn hè micca un misteru, infatti, chì l'imprenditore americanu si focalizeghja più nantu à e stranezze di l'urdinatore di bordu (hà ancu risicatu ammende altissime cù un aghjurnamentu chì permette à i video games di ghjucà cù a vittura in muvimentu, subitu currettu cum'è appena u corpu si trasfirìu. federale per a sicurità) più cà nantu à e specificazioni tecniche di i so vitture. Allora un rivalu cum'è u Sony giapponese chì decide di entre in u settore di l'automobile cù una gamba dritta ùn hè certamente micca una bona nutizia per a vittura EV per eccellenza chì oghje gode di una capitalizazione maiò.
AUTOMOTIVE, PERCHE SONY'S HÈ PIÙ CHE UN RAID
Dapoi prima di l'epidemie, si parlava di una vittura di marca Sony. Sony hà prisentatu a so prima berlina Vision-S 01 à u Ces 2020 è u SUV Vision-S 2 à u Ces 2022. Questi sò solu concept cars, custruiti in cullaburazione cù Magna Steyr, Bosch, Valeo è Almotive. Quist'annu, però, ci hè stata una accelerazione. Prima Sony hà tornatu à u tema annunziendu una divisione ad hoc, Sony Mobility Inc, allora u giant giapponese finu à avà cunnisciutu per cunsola è apparecchi, u 4 di marzu, cum'è infurmatu da l'agenzia di notizie Energia Oltre , hà annunziatu chì avia firmatu un memorandum di intesa cù u scopu di creà una joint venture per sviluppà, pruduce è vende veiculi elettrici, inseme cù a prestazione di servizii di mobilità.
COSA INCLUDE A PARTNERSHIP CON HONDA
L'alleanza utilizerà "e capacità di sviluppu di a mobilità di Honda, a so tecnulugia di fabricazione di veiculi è l'esperienza di gestione di u serviziu dopu a vendita", secondu e duie cumpagnie giapponesi. Honda metterà dunque e so fabbriche à a disposizione di u cumpagnu (pare pocu, ma u Giappone, essendu un arcipelagu, riccu in muntagna è fortemente sismicu, ùn hà micca assai spazii per a custruzzione di gigafactory, chì in fatti sò solidamente custruiti in Cina, India). , Corea. …) È sopratuttu hà da ghjucà un rolu attivu in u disignu è u sviluppu di mudelli di produzzione. Sicondu l'opinione chì ognunu duverà fucalizza nantu à ciò chì facenu megliu , mentri Honda hà da piglià cura di e vitture, Sony, da a so parte, cuntribuisce cù a so "sperienza in u sviluppu è l'applicazione di e tecnulugia di telecomunicazioni, rete è divertimentu". è serà incaricatu di a piattaforma di servizii di mobilità.
È a berlina Vision-S 01 u SUV Vision-S ? Cum'è un bonu concept car, hè faciule per elli à ùn vede mai a luce ancu perchè, in parte di l'accordu cù Honda, l'ultimu hà in fattu a cura di u corpu, a carrozzeria, u disignu … Ciò chì hè sicuru hè chì Sony intende di fà una scuperta in u settore di l'automobile chì si tratta principalmente di software è ovviamente permettenu à e so vitture di cumunicà cù a PlayStation 5 chì l'utilizatori anu in u salottu.
Kenichiro Yoshida stessu, presidente è CEO di Sony Group Corporation, hà dettu: "U scopu di Sony hè di riempie u mondu d'emozioni attraversu u putere di a creatività è a tecnulugia. Attraversu l'alleanza cù Honda, chì hà accumulatu una vasta sperienza globale è successi in u settore di l'automobile per parechji anni è cuntinueghja à fà avanzi rivoluzionarii in questu campu, ci permetterà ancu di fà u spaziu di mobilità emozionale è cuntribuisce à l'evoluzione di a mobilità basatu. mobilità, sicurezza, divertimentu è adattabilità ".
ALTRI PROGETTI AUTOMOTIVE SONY
Sony ùn serà micca solu una parte attiva in u settore di l'automobile cù a so propria marca: in più di a cullaburazione cù Honda per u sviluppu di vitture EV sempre più intelligenti, hà ancu dichjaratu a so intenzione di furnisce sensori d'imaghjini à 15 di e 20 vitture più grande. i fabbricanti in u mondu per u 2025, chì a cumpagnia dice venderà circa 80% di tutte e vitture in u mondu.
Ancu per questu mutivu, a cumpagnia giapponese hà dichjaratu ch'ella intende spende circa 7 miliardi di dollari in i prossimi dui anni – quasi u triplu di ciò chì hà spesu in u segmentu trà 2015 è 2017 – per migliurà a ricerca è u sviluppu di i so sensori. L'obiettivu, in breve, pare esse quellu di diventà un terzu indispensabile per una bona quantità di marche di vitture, in cuncurrenza diretta cù i giganti tecnulugichi, oghje soprattuttu americani, chì anu furnitu finu à avà i stessi cumpunenti.
QUANTU AVRÀ A CRISI CHIP ?
Hè solu bisognu di capisce quantu a crisa di chip piserà nantu à questi piani assai ambiziosi. Prublemu chì Sony cunnosce digià bè è chì l'affetta significativamente in u fronte di a cunsola: in l'annu fiscale appena presentatu, u giant giapponese hà in fattu vendutu 11,5 milioni di console, paragunatu à una aspettativa di 14,8 milioni (numeru di PS4 venduti in u stessu periodu). dopu à u lanciu). Ùn hè micca chì PS5 ùn vende micca, hè chì ùn ghjunghje micca in i magazzini. Ancu per questu mutivu, sicondu i rumuri, AMD travaglia nantu à un novu processore Ryzen 7 6800U cù chip 6 nm pruduciutu da TSMC chì deve animà u core è u cervellu di u flagship Sony.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosi-sony-giochicchiera-con-lautomotive-senza-tralasciare-playstation/ u Thu, 02 Jun 2022 06:06:52 +0000.