Visualizà i margini di prufittu senza rivali di Tesla

In ghjennaghju di questu annu, Tesla hà fattu l'annunziu sorprendente chì averia tagliatu i prezzi di i so veiculi finu à u 20%.

Mentre i tagli di prezzi ùn sò micca novi in ​​u mondu di l'automobile, sò per Tesla. A cumpagnia, chì storicamente ùn hè stata capace di mantene a dumanda, hà vistu u so backlog di ordini diminuite da 476,000 unità in lugliu 2022, à 74,000 in dicembre 2022.

Questu hè stata attribuita à a robusta crescita di a produzzione di Tesla, chì hà vistu a produzzione 2022 aumentà 41% annantu à 2021 (da 930,422 à 1,313,851 unità).

Cù i ghjorni di a dumanda "infinita" apparentemente finita, Tesla passa à l'offensiva riducendu i so prezzi – una mossa chì mette pressione nantu à i cuncurrenti, ma hà ancu arrabbiatu i pruprietarii esistenti.

Aumentà u calore

Ma, cum'è Marcus Lu di Visual Capitalist detalla quì sottu, i taglii di prezzu di Tesla sò un tentativu di prutezzione di a so parte di u mercatu , ma ùn sò micca esattamente a mossa di disperazione chì certi media anu dichjaratu chì sò.

Dati recenti compilati da Reuters mostra chì i marghjini di Tesla sò significativamente più altu ch'è quelli di i so rivali, sia in termini di prufittu grossu è netu.

U nostru graficu illustra solu i figuri netti, ma i profitti grossi sò ancu inclusi in a tabella sottu.

U tagliu di u prezzu hà i so svantaghji, ma unu puderia argumentà chì i benefizii per Tesla valenu a pena basatu annantu à questi dati, in particulare in un mercatu criticu cum'è a Cina.

Tesla hà pigliatu l'opzione nucleare per intimidare i ghjucatori di margini più debuli è sottili fora di a tavula.

– BILL RUSSO, AUTOMOBILITÀ

In u casu di i startups EV Chinese Xpeng è Nio , i prufitti netti sò inesistenti, vale à dì chì hè improbabile ch'elli puderanu currisponde à e riduzioni di u prezzu di Tesla. E duie imprese anu riportatu una diminuzione di vendita annu in ghjennaghju.

In quantu à Tesla, i media chinesi anu dichjaratu chì l'impresa hà ricevutu 30 000 ordini in trè ghjorni da l'annunziu di u so prezzu. Nota chì questu ùn hè statu cunfirmatu ufficialmente da nimu in a cumpagnia.

Tit per Tat

Ford hà fattu i tituli di pocu tempu per annunzià i so propiu taglii di prezzu nantu à u SUV elettricu Mustang Mach-E. U mudellu hè un cuncurrente direttu à u più vendutu Model Y di Tesla.

Chevrolet è Hyundai anu aghjustatu ancu alcuni di i so prezzi di EV in l'ultimi mesi, cum'è elencatu in a tabella seguente.

Fonte: Observer (Feb 2023)

Volkswagen hè un attore degne di nota chì manca da sta tavula. A cumpagnia hà guadagnatu terra nantu à Tesla, in particulare in u mercatu europeu.

Avemu una strategia di prezzu chjara è ci focalizemu nantu à l'affidabilità. Avemu fiducia in a forza di i nostri prudutti è marche.

– OLIVER BLUME, CEO, VW GROUP

Sta decisione puderia ostaculi l'obiettivu di Volkswagen di diventà un attore dominante in l'EVs, soprattuttu se più produttori di l'automobile si uniscenu à Tesla per riduce i prezzi. Per avà, Tesla hà sempre una forte presa in u mercatu di i Stati Uniti.

Grazie, Elon

I recenti cumpratori di Tesla si sò indignati quandu a cumpagnia hà annunziatu ch'ella abbatterà i prezzi di e so vitture. In Cina, i cumpratori anu ancu organizatu prutestazioni in i magazzini Tesla è i centri di consegna.

I cumpratori recenti ùn anu micca solu persu un prezzu megliu, ma i so vitture anu effittivamenti deprezzatu da a quantità di u cut. Questa hè una volta amara di l'avvenimenti, datu l'affirmazioni di Musk in 2019 chì una Tesla seria un asset apprezzatu.

Pensu chì a cosa più prufonda hè chì si cumprate un Tesla oghje, crede chì avete cumprà un asset apprezzatu – micca un asset deprezzante.

– ELON MUSK, CEO, TESLA

Questi cumenti sò stati fatti in riferimentu à e capacità di guida autonoma (FSD) di Tesla, chì Elon hà dichjaratu chì permettenu à i pruprietarii di trasfurmà e so vitture in robotaxis.