Leonardo, cumu face a divisione di l’elicotteri di l’anziana Finmeccanica
U discorsu di Michele Zanocco, segretariu naziunale Fim-Cisl, nantu à u bilanciu finale industriale di u 2020 è i carichi di travagliu 2021 per a divisione di elicotteri di Leonardo
U 13 di lugliu, a riunione trà a Divisione di Elicotteri RSU naziunale è territoriale, FIM-FIOM-UILM è a Direzione di a Divisione di Elicotteri Leonardo hè stata tenuta, cù u sughjettu di u bilanciu finale industriale per l'annu 2020, e prospettive industriali è di u mercatu è i carichi di travagliu 2021 .
L'annu 2020, per via di a pandemia glubale, hà registratu un crollu in u mercatu civile mundiale chì hà vistu una riduzzione di a dumanda da più di 5 miliardi à 1,8 miliardi di euro.
U mercatu di u guvernu in a so situazione anticiclica hà resistutu à a crisa in un modu megliu, cunfermendu e richieste di u mercatu ancu grazia à i piani d'investimentu di u guvernu à mediu termine: questu hà permessu di cunfirmà u volumu di l'ordini raccolti da a divisione.
L'arretratu di l'ordine hè di 12,5 miliardi di euro, permettendu una copertura di l'attività di circa trè anni: a so composizione hè principalmente in u settore di u guvernu chì copre u 90% di u portafoglio.
L'attività svolta in 2020 hà vistu a consegna generale di 111 elicotteri, di i quali 67% di guvernu è 33% di civili. I rivenuti totali di 3.972 miliardi di euro derivanu 63% da a produzzione di elicotteri è 37% da i servizii.
A cumpagnia hà cunfirmatu a necessità di cuntinuà cù l'attività di Supportu è Formazione à i Clienti chì rapprisentanu di più in più una zona d'impresa impurtante chì permette micca solu rivenuti impurtanti ma dinò una chjave fundamentale di u mercatu. U rinfurzamentu di l'area di furmazione cuntinua, cuminciendu cù una furmazione remota è i Centri di Servizii è Riparazioni per aumentà a presenza di tutti questi servizii in tutti i cuntinenti cù una attenzione particulare à quellu americanu.
E zone di crescita di a sucietà si feranu in trè duminii principali: u sviluppu di prudutti duali (per esempiu TH119-169-139-119 Polizie), specializati (per esempiu AW 249-NH90) è sustegnu è furmazione di produttu: questu serà ancu realizatu da l'investimenti stimatu à circa 1.250 miliardi € per i prossimi 5 anni.
L'investimenti saranu funziunali per l'espansione di a gamma AW09, u rinfurzamentu di a Famiglia AW è di a flotta ereditaria, u prugramma AW 609 è in listessu tempu i sviluppi di u RUAS, l'evoluzione di a Mobilità Aerea Urbana, a propulsione ibrida è a continuazione u percorsu di a valurizazione di digitalizazione. è analitiche di dati funziunali per u miglioramentu di i prucessi cum'è a qualità è a tecnulugia di i prudutti cum'è a riduzione di u rumu, l'interfaccia omu-macchina, manutenzione predittiva, cumunicazioni, supportu di terra.
In u primu trimestre, u 2021 marca miglioramenti paragunatu à l'annu passatu in i rivenuti, in EBITA è in u Ros mentre ci hè un ritardu per l'ordini, ancu s'ellu ùn hè micca indicativu, chì si prevede di recuperà durante l'annu.
Cum'è Fim Cisl, cunsideremu pusitiva a situazione arregistrata da a Divisione, chì hà permessu di francà a fase pandemica, evitendu l'impiegazione è e ripercussioni industriali.
Credemu chì hè necessariu enfatizà chì questu era pussibule grazia à a capacità è a responsabilità mustrate da i travagliadori chì anu permessu di mantene attività è operazioni in modu sicuru durante stu periodu difficiule.
Investimenti impurtanti, in particulare in u campu di a digitalizazione, devenu furnisce l'accessu à e cumpetenze di tutti i travagliadori: per questa ragione serà necessariu furnisce corsi di furmazione dedicati à tutti i livelli cumpresi i travagliadori è i travagliadori di a produzzione.
Consideremu chì l'iniziu subitu di u paragone à u livellu di a Divisione è di u situ hè fundamentale per a definizione di l'indicatori di u Pdr 2021 è per truvà suluzioni adeguate à a questione di prufessiunalisimu è di ricunniscenza di e prestazioni attraversu una verificazione di l'indemnità è di i supplementi.
A tal fine, aspettemu chì u livellu di implicazione è di responsabilità richiesti da i travagliadori, i RSU è i sindicati ùn si fermi micca in a fase di crisa pandemica: per questa ragione dumandemu chì a cumpagnia si prepari per un cunfrontu efficace è costruttivu è chì ancu piglià in contu ciò chì hè accadutu l'annu scorsu.
A situazione riguardu à u fallimentu di ottene a parte economica / finanziaria di u PDR hà messu in risaltu u sbilanciu eccessivu trà a parte fissa è variabile di a remunerazione, in particulare in a Divisione Elicotteru di Leonardo.
Per questa ragione, cum'è Fim Cisl, credemu necessariu di inizià una discussione chì affronti u prublema di a revisione di i quantità di u Bonus di Prestazione attraversu u cunsulidamentu di una parte di u valore.
Stu passu diventa fundamentale per ùn mette in risicu i livelli di redditu è inizià una fase di vera armonizazione ancu di questu istitutu impurtante chì, ramintemu, deve ridistribuisce u valore in u locu induve hè creatu à quelli chì anu cuntribuitu à creà lu: à i travagliadori è i travagliadori di i siti Leonardo.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-divisione-elicotteri-2020-2021/ u Tue, 20 Jul 2021 05:42:05 +0000.