L’arrestu bruscu di l’Illinois Trucking Company lascia i piloti di a squadra bloccati, senza paga

Di Clarissa Hawes di FreightWaves

I piloti di squadra per Cromex Inc. di Villa Park, Illinois, dicenu chì e cose parevanu sbulicate dopu chì sò stati bloccati in un hotel di l'area di Chicago per trè ghjorni à più di 1,000 chilometri da a casa senza un pagu o un camione finu à chì una urganizazione di divulgazione di i camionisti offre à pagà. e so spese di noleggio di vittura per purtalli in casa à Jacksonville, Florida.

U marti, i piloti di a squadra sò stati diretti in casa grazia à un gruppu senza prufittu, Truckers Emergency Assistance Responders ( TEAR ), dopu chì i cunduttori temevanu di esse senza casa in Illinois quandu i so fondi si sò esauriti.

A squadra di babbu è figliolu, cù una sperienza cumminata di 24 anni di guida sottu à i so cinture, hà dettu chì Danijel [o Daniel] Krizanac, pruprietariu di Cromex, li hà "fantasmatu" dopu avè rinviatu u so trattore-rimorchiu à u cantiere di u trasportatore u venneri, cum'è aspittavanu un camione diversu per guidà, chì ùn hè mai ghjuntu.

Nemmenu i so paghe, chì ammontavanu à circa $ 3,000 per duie settimane di pagamentu è rimborsu per l'hotel chì anu riservatu per aspittà chì u so camionu novu sia fora di a buttrega.

"Era tutte promesse vacue", hà dettu u camioner più ghjovanu, chì hà dumandatu à esse identificatu da u so manicu Twitter @RunnTDC o da SuperHussle. "Pensu chì eramu amichi, ma avà hè in u ventu è ùn mi risponde più. Hà bluccatu tutti i nostri numeri ".

U so babbu ùn vulia micca esse chjamatu o entrevista per l'articulu per u timore di ripresa.

I cunduttori di Co. paganu cum'è 1099 contractors

À un certu puntu, SuperHussle, chì hà dettu chì a coppia operava cum'è cunduttori di l'impresa, ma era pagata cum'è 1099 cuntrattuali, hà dumandatu à Krizanac s'ellu puderanu spustà l'articuli persunali chì anu sguassatu da u so altru camion, verificate fora di l'hotel è stà in u novu camion finu à chì hè stata finita in mezzu di fondi diminuite.

A risposta di Krizanac à i cunduttori hè stata: "A cumpagnia hè falluta è chiusa, fratellu. I camioni sò tornati à [u] bancu ", secondu unu di i missaghji di testu spartuti cù FreightWaves.

Da a publicazione di u marcuri, FreightWaves ùn hà micca pussutu cunfirmà chì Cromex Inc. avia presentatu fallimentu.

Cromex hà listatu 15 unità di putenza è 16 cunduttori quandu hà aghjurnatu a so forma MCS-150 in uttrovi 2022, secondu u situ web SAFER di l'Amministrazione Federale di Sicurezza di a Motor Carrier.

Tuttavia, unu di i cunduttori hà dettu chì u numeru era cascatu à circa cinque camioni in i mesi chì precedenu a chjusura.

In l'ultimi 24 mesi, i camioni di Cromex sò stati inspeccionati 20 volte, è sei sò stati posti fora di serviziu per una tarifa di 30% fora di serviziu. Hè più altu ch'è a media naziunale di l'industria di circa 22%, secondu a dati FMCSA .

I cunduttori di a cumpagnia sò stati inspeccionati 43 volte è trè sò stati messi fora di serviziu, risultatu in una tarifa di 7% fora di serviziu. A media naziunale per i cunduttori hè di circa 6,6%.

I camioni di l'impresa sò stati implicati in trè crashes, cumpresu unu cù ferite è dui towaways in l'ultimi 24 mesi.

A squadra di babbu è figliolu hà guidatu per Cromex duie volte – una volta per sei mesi è a seconda volta per quasi un annu.

"A prima volta chì avemu partutu dopu à sei mesi hè stata perchè u camion era in a buttrega più di ciò chì era nantu à a strada è avemu appena guadagnatu soldi", disse SuperHussle. "Avemu vultatu in Cromex quandu a cumpagnia chì avemu trasferitu hà cuminciatu à ùn guadagnà micca soldi o pagà in tempu".

Quandu hà dumandatu quandu ellu è u so babbu seranu pagati è perchè hà rinunciatu à u camionu, Krizanac hà rispostu: "Perchè perdo soldi chì corre u vostru a** in un camion [cun] pagamentu".

Hà ancu mandatu un testu à i cunduttori, "Ùn vi sarà micca merda avà è truvà un novu travagliu".

Daniel Krizanac è ​​a so moglia, Ervina Krizanac, ùn anu micca rispostu à i missaghji di FreightWaves chì cercanu cummentarii.

Quandu Cromex chjude, una nova cumpagnia apre

Sicondu u secretariu di l'affari statali di l'Illinois, Cromex Inc. hè stata incorporata da Danijel Krizanac in April 2017, ma ùn hè micca in bonu statu dopu avè fallutu di presentà un rapportu annuale.

I schedarii di l'affari di l'Illinois dichjaranu chì Ervina Krizanac hà apertu recentemente una sucietà di camioni chjamata Boscro Cargo in Evanston, Illinois, cù a so autorità operativa chì hè stata reintegrata u 31 di marzu. Sicondu i dati FMCSA , Boscro usa u listessu DOT è numeri di trasportatore di motori cum'è una altra cumpagnia chì pussede. , Royal Queen Trans Inc., chì hà avutu a so autorità operativa revocata in marzu 2018.

Prima chì u so numeru era bluccatu, SuperHussle hà dettu chì hà mandatu un ultimu appellu à u pruprietariu di a cumpagnia per pagà ellu è u so babbu perchè ùn avianu micca i fondi per vultà in casa.

A risposta di Daniel Krizanac hè stata di "capitulu è cumincià à fà chjamate per un novu travagliu", SuperHussle hà dettu.

"Siccomu u mercatu hè andatu in u cisterna, ùn ci pò micca pagà à u tempu, s'ellu hè in tuttu, è avà solu ci hà attiratu quì sottu falsi pretesti per lampassi in a strada, literalmente", disse SuperHussle.