Eccu i prublemi di Stellantis trà l’USA è l’Italia
L'unità FCA Us di Stellantis, cundannata per l'investigazione di emissioni di diesel di i Stati Uniti, deve pagà $ 300 milioni. Intantu, in Italia, l'Antitrust hà chjusu i 14 procedimenti accettendu l'impegni di FCA è di l'altri produttori di vitture nantu à l'offerte di finanziamentu è leasing.
Grains da i dui lati di l'Atlanticu per Stellantis.
In i Stati Uniti, un tribunale federale hà cundannatu FCA US, a divisione di Stellantis in i Stati Uniti, à pagà quasi $ 300 milioni per a manipulazione fraudulenta di emissioni di diesel da i veiculi fabbricati trà 2014 è 2016.
U ghjugnu scorsu, a cumpagnia di l'automobile di u Nordu Americanu hà dichjaratu culpèvule à a cuspirazione per risolve una investigazione pluriennale in u Dipartimentu di a Ghjustizia di i Stati Uniti fraudulente di emissioni di diesel . Simile à u "dieselgate", a frode realizata da Volkswagen cù i so motori diesel, FCA Us avia installatu un software chì mascherava l'emissioni è u cunsumu di i motori quandu eranu sottumessi à teste ufficiali.
Sicondu a sentenza, Stellantis hà fattu falsi dichjarazioni annantu à l'emissioni di diesel in più di 100 000 Jeep Grand Cherokee è Ram 1500 veiculi diesel in i Stati Uniti.
Intantu, in Italia, l'Autorità Antitrust hà chjusu, accettendu l'impegni pruposti, 14 procedimenti lanciati contr'à i principali produttori di vitture chì operanu in Italia cumpresi FCA (Fiat, Jeep, Alfa Romeo), in u sughjettu di offerte di compra cù finanziamentu è leasing.
Tutti i dettagli.
A MAXI FINE PER STELLANTIS IN USA
A fine di $ 300 milioni "hè u risultatu di una investigazione cumpleta di trè anni", hà dettu u Vice Procuratore Generale Todd Kim, informa Reuters . "Questa misura mostra chì u Dipartimentu di a Ghjustizia hè impegnatu à fà chì e cumpagnie chì commettenu abusi sò rispunsevuli di ingannà i regulatori".
U ghjugnu scorsu, FCA US è u Dipartimentu di a Ghjustizia anu righjuntu un accordu in u quale u fabricatore di l'automobilista si dichjarava culpèvule per a fraudulenta chì hè accaduta quandu a casa madre di FCA US era sempre Fiat Chrysler. In u 2021, FCA hà fusionatu cù u fabricatore francese Peugeot Psa per furmà Stellantis.
Sutta l'accordu di scusa, FCA US LLC, ex Chrysler Group LLC, accunsentì à pagà una multa di $ 96,1 milioni più una cunfisca di $ 203,6 milioni. Inoltre, u Dipartimentu di a Ghjustizia di i Stati Uniti hà spiegatu in una dichjarazione chì FCA US serà sottumessu à un periodu di osservazione per trè anni.
Trè impiegati di a cumpagnia sò stati ancu accusati, in attesa di prucessu.
PENA CIVILE È COMPENSAZIONE DIGIÀ PAGATA
Inoltre, in u 2019, FCA Us avia digià pagatu una penalità civile di 311 milioni di dollari è più di 183 milioni di dollari in compensazione à più di 63 000 persone in u cuntestu di una azzione cullettiva contr'à u diesel. "À l'epica, era stimatu chì l'accordu di scusa è a ricuperazione di i veiculi custavanu à Fiat Chrysler circa 800 milioni di dollari", ricorda u New York Times .
QUÈ A CASA AUTOMOTIVE DEVA FARE
Avà in i Stati Uniti, Stellantis duverà fà una revisione iniziale di u so rispettu di a Clean Air Act è e so prucedure d'ispezione è di prova, presentà un rapportu è preparà almenu dui rapporti di seguitu.
FONDI DIGIÀ DISPONIBILI
In ogni casu, a fine di 300 milioni di $ US ùn pesa micca assai nantu à u gruppu guidatu da Carlo Tavares. Dighjà durante u terzu trimestre di u 2020, Stellantis avia previstu una pruvisione di circa 200 milioni d'euros, dopu aumentata à 266 milioni.
I PROCEDURI INIZIATI DA L'ANTITRUST ITALIANA
Se in i Stati Uniti l'amende era dunque inevitabbile, in Italia Stellantis s'hè scappatu.
L'Antitrust hà chjusu 14 procedimenti contr'à i principali produttori di vitture chì operanu in Italia, cumpresu FCA (ora Stellantis), nantu à u sughjettu di l'offerte di compra cù finanziamentu è leasing, accettendu l'impegni di mudificà l'offerte pruposte da i pruduttori. Questu hè statu annunziatu da l'Autorità Antitrust Italiana in un comunicatu di stampa.
L'ALTRI PRODUTTORI IMPLICATI
Oltre a Fca, i procedimenti riguardavano: Volkswagen (Volkswagen, Seat, Skoda), Psa (Peugeot, Citroën, Opel, Ds), Renault (Renault, Dacia), Toyota (Toyota, Lexus), Ford, Bmw (Bmw, Mini). ), Mercedes, Hyundai, Kia, Suzuki, Nissan, Honda, MM Automobili (distributore exclusivu Mitsubishi).
OFFENSI PREVISTI
Sicondu l'Autorità, i metudi di presentazione di l'offerte di compra cù finanziamentu è leasing eranu in fatti omissivi è ingannevoli: a quantità limitata di u pagamentu mensile hè stata enfatizzata – spiega a nota – o un prezzu chì ùn includeva micca spese finanziarie o spese, relegate. à u listessu tempu, in rùbbriche chì ùn sò micca faciuli à leghje, infurmazione essenziale nantu à u costu à esse incurred. "U finanziamentu hè oghje unu di i metudi più diffusi per l'acquistu di vitture novi" precisa l'Autorità presiduta da Roberto Rustichelli.
À u tempu, i prestiti tradiziunali carattarizati da una longa durata è un avanzu di quantità variabile sò stati affiancati da prestiti cù una maxirata finale. Più recentemente, certi pruduttori di vitture anu cuminciatu à offre à i cunsumatori, cum'è una alternativa à a compra, cuntratti di leasing chì spessu duranu trè anni, strutturati nantu à a basa di un anticipu significativu, un pagamentu mensuale è, in u casu di leasing finanziariu, una opzione. di riscattu.
Quessi sò pruposti piuttostu cumplessu per via di a prisenza di diversi elementi (anticipu, una quantità di pagamenti mensili, maxirate finale / valore di redenzione), chì permettenu diverse rotture di pagamentu in u tempu.
L'IMPEGNI ACCRUTI DA FCA & CO
Dunque, l'Antitrust hà chjusu u prucessu accettendu l'impegni pruposti da e cumpagnie
Questi copreranu a cumunicazione offline digitale è tradiziunale. Inoltre, permettenu à u cunsumadore di capisce, digià da una prima lettura di e cundizioni di l’offerta, a misura di l’impegnu ecunomicu necessariu è a so distribuzione in u tempu.
A cuncentrazione in una sola casella visuale di tutte l'infurmazioni ecunomiche pertinenti (a quantità di l'avanzata, u numeru è a quantità mensile di i pagamenti individuali è i tariffi di leasing, a quantità di u pagamentu finali, ogni valore di rinuncia, Tan è Taeg), presentata. chjaramente è cun evidenza gràfica adatta, permette à u cunsumadore di calculà u costu di a vittura cù operazioni aritmetiche simplici è capisce i metudi di pagamentu in u tempu.
Per quessa, sicondu l'Agcm, "l'impegni pruposti rapprisentanu una mellura significativa in a cumunicazione in quantu à e cundizioni di finanziamentu perchè riducenu l'asimmetria di l'infurmazioni, assicuranu cundizioni d'offerta trasparenti è immediatamente comprensibili, innuvà a cumunicazione in u settore di l'automobile è, soprattuttu, ponenu fine. à a pratica attuale chì hà enfatizatu à u primu cuntattu a quantità bassa di a rata mensuale (o affittu) o un prezzu chì ùn includeva micca spese finanziarie o spese ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-le-grane-di-stellantis-fra-usa-e-italia/ u Tue, 02 Aug 2022 12:05:15 +0000.