Ciò chì succede in e fabbriche Stellantis. Rapportu Fim-Cisl
U puntu nantu à a prestazione di u gruppu Stellantis in Italia. U discorsu di Ferdinando Uliano, Sicritariu Naziunale di u Fim-Cisl
A produzzione di Stellantis hè calata per u quartu annu, un terzu di i veiculi evaporati da u 2017. In u 2021, i semiconduttori chjusu a produzzione à -6,1% cumparatu cù 2020 è -17,7% in quantu à 2019. I volumi di l'electricità 500 è Jeep Compass crescenu in a vittura.
U Guvernu convoca a tavula di Stellantis è u settore di l'automobile per salvaguardà l'assi industriali è di l'impieghi di u settore.
Situazione di pruduzzione Stellantis Italia 2021
I dati di pruduzzione in i primi nove mesi di u 2021 anu marcatu una crescita di + 14,2% paragunatu à u 2020, ma l'interruzzione cuntinuu di a produzzione per via di a carenza di semiconduttori hà marcatu, à a fine di l'annu, una riduzione di -6,1% paragunatu à 2020. , l'annu carattarizatu da u bloccu di pruduzzione di u bloccu.
In particulare, in 2021, 673 574 unità sò state prudutte, cumprese vitture è furgoni cummirciali, paragunatu à 717 636 in 2020. A pruduzzione di vitture, uguali à 408 526, marca un -11,3%, mentre chì quella riguardanti i veiculi cummerciale marca un ligeru aumentu di 3, . 1%.
Se paragunemu i dati di pruduzzione à u periodu pre-covid è dunque à u 2019, a situazione hè più negativa cù un generale -17,7%, cù vitture à -22,3% è veiculi cummirciali à -9,6%, l'ultimi per a prima volta in negativu in l'ultimi 12 anni. L'effettu hè largamente attribuitu à a stop in a produzzione causata da a mancanza di semiconduttori, una situazione chì ancu affettarà 2022.
U soffrenu scontru in i primi 6 mesi di u 2021 s'hè aggravatu in l'ultimu semestru causendu numerosi blocchi di produzzione. In cunclusioni, i figuri di pruduzzione sò diminuite da 2017. In u periodu di quattru anni, 35% di a pruduzzione tutale hè stata persa da 1.035.454 à 673.475, 45% in vitture solu (da 743.454 à 408.526).
L'unicu pruduzzione chì ùn anu micca subitu tappe significativu in l'ultima mità di u 2021 sò a pruduzzione di u 500e, chì ùn pò micca piantà per via di e restrizioni di Co2, per evità e penalità assai elevate, è u novu MC20 chì hà cuminciatu a produzzione in a prima mità. di l'annu 2021.
Polo Torinese, a fabbrica Maserati in Modena è Sevel sò l'unicu pruduzzione chì riesce à avè una pruduzzione chì supera l'annu di a pandemia. Comparatu à u periodu pre-pandemia, però, hè solu Mirafiori chì riesce à superà i livelli di 2019, grazia à u lanciu di u 500e.
A situazione di u mercatu chì hà digià soffrendu da a situazione pandemica, cù i blocchi causati da a carenza di semiconduttori, hà riduciutu l'effettu pusitivu di l'ultimi incentivi preparati da u guvernu talianu in 2021. U prublema di forniture di materie prime, semiconduttori è avvicinassi à u travagliu. a catena hè un prublema geopuliticu chì u guvernu di u nostru paese deve affruntà in modu strategicu. E nostre preoccupazioni cuncernanu i travagliadori chì sò assai affettati in termini di ingressi da sta situazione, in più di e ripercussioni negative chì cascanu in tuttu u settore.
Situazione d'investimentu di u pianu industriale FCA Italia 2019-2021
I 5,5 miliardi d'investimenti previsti in u vechju pianu industriale di FCA per u periodu 2019-2021 sò stati cumpletati. In marzu 2021, a produzzione di a Maserati MC20 in Modena hà iniziatu à piena capacità. Dopu un ulteriore posponimentu in gran parte per u prublema di i semiconduttori è a prutezzione di u lanciu cummerciale di i novi vitture, in a prima mità di u 2022, a pruduzzione aumenta di u SUV Grecale à a pianta di Cassino è di u SUV Alfa Romeo Tonale (ancu in i dui versions hybrides) à Pomigliano d'Arco, tandis que les deux Maserati GT et GC seront produites dans le Polo de Turin à partir de septembre 2022.
Situazione in i pianti di i pruduzzioni finali
Centru di Produzzione di Turinu
I volumi di pruduzzione misurati in 2021 ammontanu à 77,267 unità paragunate à e 36,702 registrate in 2020 (+ 110%). U pesu più grande di a crescita hè stata determinata da a produzzione di 500 bev chì, à partesi da uttrovi 2020, in u 2021 era di 53,819 unità. U 70% di i volumi sò rapprisentati da 500 bev, u 30% restante, uguali à 23.448, hè rapprisintatu da e produzioni Maserati Levante, Ghibli è Quattroporte. E pruduzzione Maserati anu superatu i volumi fatti in 2020 è 2019. In particulare, u Levante hà righjuntu 16.228 unità, paragunatu à 11.018 unità in 2020 è 12.210 unità in 2019. Ancu i dui Maserati, Ghibli è Quattroporte, pruduciutu cù l'unità Gruglia7, 222 produttu in 2019. in u 2021 hà superatu per misura e 6.676 unità in u 2020 è 6.900 in u 2019. Un primu segnu pusitivu in u mondu Maserati ancu s'è a pruduzzione ferma sempre à – 57% paragunatu à i risultati ottenuti in u 2017. Sia a pruduzzione di Levante chì quella di Ghibli è Quattroporte. hè stata in un cambiamentu dapoi qualchì tempu, è in u cursu di u 2021 l'usu di e rete di salvezza suciale hè statu ricursu.
Cù l'accordu sindacale ghjuntu u 26 d'ottobre di u 2021, avemu avanzatu una parte di u pianu industriale di Stellantis per u hub di Turinu. A cunsolidazione da ghjennaghju 2022 di e produzioni Maserati in Mirafiori, inseme à un impegnu precisu per guarantisce l'investimentu à partesi da u 2024 di a futura piattaforma elettrica Folgore di Maserati, permetterà a mudernizazione di tutte e vitture Maserati cù i novi motori, dendu perspettiva à u situ di produzzione. è creanu e cundizioni di megliu certezza nantu à l'aspetti di l'impieghi. L'investimenti previsti da u vechju pianu FCA seranu cumpletati è l'iniziu cunsiguenti di a pruduzzione da a seconda mità di l'annu, nantu à una nova piattaforma elettrificata, di i dui novi Maserati Gran Turismo è Gran Cabrio, a versione full-electric di quale hè. previstu per u 2023, à quale aghjunghjenu da u 2024 a sustituzione di i mudelli E / E + berlina (segmentu attuale di Ghibli è Quattroporte). L'accordu prevede chì a nova linea di produzzione di mudelli Maserati è quella di a 500e mantene a capacità di produzzione attuale presente in i siti di Turin. Da u 10 di ghjennaghju, a linea 500e principia in dui turni, radduppiendu a pruduzzione attuale, mentre chì e produzioni Maserati, cumprese quelle di Ghibli è Quattroporte, principianu u 17 di ghjennaghju.
D'altronde, simu assai preoccupati di e cunsequenze chì ne nasceranu dopu à a decisione di u guvernu di ùn furnisce, in a Legge di Stabilità, incentivi destinati à facilità a mobilità durevule. A mancanza di incentivi per i motori elettrici è ibridi avarà un impattu negativu nantu à a produzzione. Se l'estimazioni circulate in l'ultimi ghjorni di una riduzzione di 50% in volumi materializeghjanu, pudemu avè un impattu negativu nantu à u 500e induve a duplicazione di i turni hè in a fase iniziale.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosa-succede-negli-stabilimenti-stellantis-report-fim-cisl/ u Tue, 04 Jan 2022 15:00:57 +0000.