Aerei FedEx Parks, Maersk annulla e vele: u Cummerciu Mundiale Sembra Deteriorà Rapidu

E nuvole di tempesta ecunòmica si riuniscenu in u mondu, postu chì alcune di e più grandi cumpagnie di navigazione avvisanu di u cummerciu glubale scorrevule. U speditore di i Stati Uniti FedEx è u giant di spedizione danese AP Moller-Maersk A/S anu parlatu di i segni emergenti di un rallentamentu globale. E duie cumpagnie sò largamente viste cum'è un barometru per u cummerciu internaziunale.

L'ultimu per avvistà di a debilitazione di a crescita ecunomica hè u CFO di FedEx, Michael Lenz, chì hà dettu à l'audienza marti à a Conferenza Industriale Globale di Robert W Baird chì a cumpagnia hà riduciutu i voli è parcheggiate l'aerei per riduce i costi in risposta à a dumanda di consegna di pacchetti.

Fighjate, avemu assolutamente realizatu più di u risparmiu di costi strutturali in a seconda mità di l'annu. Hè quì chì uttene più di i benefici cumincianu à ghjunghje principalmente da – à Express, i riduzioni di u volu.

Quandu parcheghjate l'aviò, in particulare l'aviò più vechji chì simu imballati, rinfriscà un avvenimentu di mantenimentu, chì hè una spesa significativa. Mentre à u stessu tempu, avete un costu di pruprietà relativamente bassu nantu à quelli.

Dunque hè un modu operativu è finanziariamente flexible per gestisce a capacità quì. Dunque, cum'è aghju dettu, prughjettemu una prospettiva di dumanda più bassa per u futuru prevedibile quì.

Ùn aghju micca una bola di cristallu perfetta per dì ciò chì serà l'ambiente macro generale. Ùn avete micca una prospettiva di guadagnu annu per FY '23. Dunque ùn aghju micca alcuna prughjezzione specifica per dà quì, ma state assicurati, cum'è alcune di queste specifiche chì aghju evidenziatu l'illustranu, simu pienamente impegnati à cuntinuà à piglià l'azzioni chì avemu bisognu per cambiate aspettative di ciò chì l'ambiente operativu hè. ."

Lenz hà datu più dettagli nantu à quanti voli domestici è internaziunali sò stati ridotti:

Avemu eliminatu circa 8 o 9 frequenze internaziunali, circa 23 frequenze domestiche finu à avà – sò ghjunti in u cambiamentu di u calendariu chì avemu fattu in uttrovi. Avemu altre 8 o 9 frequenze domestiche chì entreranu in nuvembre.

E misure di riduzzione di i costi si allineanu cù l'annunziu sorpresa di l'impresa in a mità di settembre nantu à a debule macroeconomica in u mondu. À l'epica, hà dettu chì ritirava a so previsione di guadagnà per l'annu fiscale 2023.

U CEO di FedEx, Raj Subramaniam, hè andatu à u spettaculu sera di Jim Cramer di CNBC è hà avvistatu l'analisti è l'investitori di Wall Street nantu à un rallentamentu glubale, chì indica chì una recessione globale era avanti.

È ùn hè micca FedEx. Maersk, u più grande pruprietariu di navi di containeru in u mondu, hà diminuitu a so prospettiva per a crescita di a dumanda glubale di containeru 2022, prevede chì u 2023 puderia esse peghju. Ci sò ancu raporti chì a cumpagnia annullà e vele.

"Ci hè un saccu di nuvole scure à l'orizzonte ", hà scrittu a cumpagnia in u so ultimu rapportu di guadagnu, aghjustendu, "questu pesa nantu à u putere di compra di i cunsumatori chì à u turnu hà un impattu in u trasportu glubale è a dumanda logistica".

L'ultime da l'ecunumia ecunomica mundiale di l'IMF è e prospettive economiche di u Bancu Mundiale hè un downshift in a crescita ecunomica glubale cù alta inflazione, vale à dì, stagflation.

Allora a Cunferenza di l'ONU per u Cummerciu è u Sviluppu hà avvistatu chì i banche cintrali glubale aumentanu i tassi d'interessu in modu troppu aggressivu, chì puderia innescà una crisa ecunomica.

Mantene un ochju nantu à i PMI di fabricazione globale cunsolidati di JP Morgan chì sò andati in una cuntrazione.

Tutti l'aumentu di i tassi da i banche cintrali glubale questu annu anu un ritardu di 9-12 mesi prima di chjappà u cummerciu mundiale. Allora tuttu questu pò indicà chì u 2023 puderia esse un annu disastru per l'ecunumia glubale.