Eccu i navi multi-role di a Marina di Singapore
Cutting of the first sheets of the first of the six Multi-Role Combat Vessel (MRCV) unità destinate à a Marina di Singapore, chì seranu tutte custruite in i cantieri navali di u grande gruppu di difesa lucale ST Engineering. L'analisi approfondita di Giovanni Martinelli
L'annunziu hè ghjuntu quasi in silenziu, essenzialmente in seguitu à ciò chì hè statu u sviluppu di u futuru Multi-Role Combat Vessel (MRCV) destinatu à a Marina di Singapore finu à a data. Un aspettu singulari, in ogni modu, datu chì, di solitu, sta cità-statu particulari hè abbastanza trasparente in i so rilazioni cù l'esternu in quantu à tematiche relative à a difesa è à e so Forze Armate. Eppuru, in questa occasione, questu ùn hè micca u casu; prubabilmente per via di e caratteristiche innovatrici di u prugettu in questione è tali da esse bisognu di una certa cunfidenziale.
Un annunziu, si dicia; vale à dì, liata à u taglio di i primi fogli di u primu di sti unità 6, chì sarà tutti esse custruitu in i cantieri di u grande gruppu lucale attivu in difesa ST Engineering. Quest'ultima si occupa di tutta a fase di cuncepimentu finali è, precisamente, di a custruzzione di e navi previste nantu à a basa di un cuntrattu firmatu u 27 di marzu di u 2023 cù u Ministeru di a Difesa di Singapore è cù l'Agenzia di Scienza è Tecnulugia di Difesa (DSTA). ; vale à dì l'urganisazione di u guvernu chì si tratta di u sviluppu di e tecnulugii più innovatori à u serviziu di a difesa di quellu paese.
Ma u fattu interessante hè chì a DSTA stessa, ovviamente d'accordu cù ST Engineering, hà ancu attribuitu un cuntrattu à Saab Kockums (chì dopu à u turnu hà fattu un partenariatu cù a cumpagnia danese Odense Maritime Technology o OMT) per cullaburà è purtà u so sapè fà. ghjustu in e fasi di cuncepimentu. Una scelta senza sorpresa, perchè a cullaburazione trà u gruppu lucale è u svedese hè digià solidu, essendu natu durante u sviluppu di l'unità di classi 8 Independence chì recentemente sò entrate in serviziu cù a Marina di a Republica di Singapore.
Da un puntu di vista tecnicu, hè impurtante di sottolineare chì sti 6 futuri MRCV entreranu in serviziu cù l'obiettivu di rimpiazzà u listessu numeru di corvette chjuche di classa Victory ma, cum'è avemu da vede à pocu tempu, nunda di e novi unità ùn ricurdà e caratteristiche. e capacità di quelli attualmente dispunibili in serviziu. Per quessa, assisteremu in fatti à una spezia di "cambiamentu di paradigma".
UN NOVA CONCEPTU DI PIATTAFORMA PER A MARINA SINGAPORE
In fatti, ancu s'è l'idea stessa ùn hè micca sanu sanu novu, perchè hè digià esse appiicata in altri spazii per certi marines, u fattu resta chì i MRCV seranu in fatti i primi unità di cummattimentu chì ùn anu micca solu e capacità tradiziunali di un simili. unità ma dinò (anzi, soprattuttu) altri assai più innovatori. In particulare, a capacità per operà cum'è "nave madre" per vari sistemi / piattaforme "senza equipaggiu"; altrimenti, i "droni".
Ma andemu in ordine: cum'è dettu prima, ùn ci hè micca assai infurmazione dispunibule. Tantu cusì chì una parte di l'analisi tecniche inevitabbilmente deve esse realizatu sottu a bandiera di l'usu estensivu di u cundizionale.
In quantu à e dimensioni, diverse fonti anu riferitu à un prughjettu (chì anticipava ancu u cuncettu stessu di MRCV) digià esistente in u "catalogue" ST Engineering, vale à dì u Vanguard 130 "Multi-Role Combatant". , 19 largu è un spustamentu apprussimativu di 5.000 tunnillati. In realità, però, certi rumuri recenti riferite à un passu più avanti; vale à dì, senza specificà paràmetri cum'è a lunghezza è a larghezza, avà signalanu un spustamentu chì puderia ancu ghjunghje à 8 000 tunnillati (in cunfrontu à 600 per e corvette di a classe Victory).
Nunda hè ancu cunnisciutu di u sistema di propulsione; salvu chì avarà una cunfigurazione chjamata Integrated Full Electric Propulsion (IFEP), dunque cù motori (presumibilmente diesel) chì agiranu solu cum'è generatori. È cù a putenza generata da elli chì, dunque, soddisfà sia i bisogni in termini di propulsione sia quelli di l'equipaggiu/sistemi di bordu. Precisamente in riferimentu à l'ultime, un altru aspettu distintivu di u MRCV hè inherente : l'alta automatizazione, chì permetterà cusì di limità u numeru di membri di l'equipaggiu. Parlemu di quasi ottanta unità, un numeru assai chjucu per una tale piattaforma.
CAPACITÀ OPERATIVA
E capacità tradiziunali è innovatori sò state citate sopra. Eppo, in quantu à l'antica, i MRCV s'assumiglia direttamente à quelli di una fregata muderna in quantu à u sistema di cummattimentu (vale à dì, sensori più armi). In fattu, un radar multifunzione Sea Fire da a cumpagnia francese Thales deve esse installatu à bordu, à quale l'equipaggiu elettro-otticu serà assuciatu; Tuttavia, u ritrattu ùn hè micca chjaru nantu à u fronte di i sensori sottumarini, ancu s'ellu hè sempre prevedibile chì almenu un sonar (nantu à u casco) serà installatu.
L'equipaggiu in quantu à i sistemi d'arme hè ancu assai riccu; in fattu, hè prevista a stallazione di una pezza d'artiglieria 76/62 mm da u Leonardo talianu chì serà integrata da parechji sistemi cù cannoni di calibre chjucu per a difesa stretta (di un tipu micca ancu specificatu). L'equipaggiu di missile anti-aereo hè assai particulari; i MRCV averà sistemi di lanciamentu verticale cuncepiti per l'usu di i missili MICA à distanza più corta è l'Aster 30 B1 NT chì invece guarantiscenu una distanza più larga. longu è ancu una capacità di cuntrastà i missili balistici (i dui missili pruduciuti da a MBDA europea). L'equipaggiu serà cumpletu da i missili anti-navi Blue Spear (coproduciti da ST Engineering stessu è l'IAI israelianu) mentre ùn hè micca cunnisciutu ancu quale torpedo serà utilizatu.
A NOVA "MATERNA"
À questu puntu, l'analisi di e capacità innovatori chì saranu intrudutte nantu à i MRCV certamenti ùn pudia micca mancassi; tutti riferenu à u cuncettu di "mothership", intesu cum'è una piattaforma cuncipita da u principiu per ospitu è operà una seria di sistemi "unmanned". In fatti, a poppa di l'unità hè prevista per cuntene spazii per un paru di Veiculi di Superficie Unmanned (USV). Unmanned Underwater Vehicles (UUVs) deve esse postu in i porti laterali, mentri Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) ponu esse allughjatu in l'hangar (in più di un elicotteru pussibule); Siccomu un spaziu modulare hè furnitu à mezu à a nave per a carica di cuntenituri è / o altre equipaghji, ùn si pò micca escluditu chì questu ancu puderia esse reconfiguratu per l'operazioni UAV.
Ricordendu chì ST Engineering hà diversi mudelli di droni in a so cartera di prudutti in tutti i campi appena citati, hè dunque da sottolineatu chì a so prisenza organica à bordu di i MRCV darà à queste unità a capacità di fà novi missioni (per esempiu, in u cuntestu di lotta contr'à e mine) è / o espansione quelli chì sò digià dispunibili (per esempiu, in a lotta contru i sottumarini o in a creazione di una bolla di sicurezza più grande intornu à a nave).
Dunque, i MRCV diventeranu veramente unità multi-purpose / multi-missione in tutti i rispetti; datu chì à fiancu à e capacità di cummattimentu più classiche (anche forti), seranu aghjunte quelle offerte da a panoplia di sistemi "unmanned" imbarcati. Sistemi chì, cum'è dimustratu da e lezioni chì venenu da u cunflittu in corso trà l'Ucraina è a Russia, si stabiliscenu sempre più cum'è protagonisti assoluti di l'operazioni militari attuali è, soprattuttu, di quelli di u futuru.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-le-navi-multiruolo-della-marina-di-singapore/ u Thu, 28 Mar 2024 08:00:03 +0000.