L’Alimagna s’appronta à rinvià u Cosco Chinese da u portu di Amburgo
A Germania hà classificatu u terminal Tollerort in u portu di Amburgo cum'è "criticu" : i Cinesi di Cosco seranu rifiutati ? Eccu fatti è scenarii in l'articulu di Pierluigi Mennitti da Berlinu
Puderia esse una volta in a storia di l'entrata di a cumpagnia statale cinese Cosco in un terminal di cuntainer in u portu di Amburgo. U guvernu tedescu hè affruntatu cù fatti novi: secondu a ricerca realizata da u gruppu di ghjurnalisti investigativi cumpostu da i radiodiffusori publichi regiunale NDR è WDR è u Süddeutsche Zeitung , l'Uffiziu Federale per a Sicurezza di l'Informazione (BSI) hà avà classificatu u terminal Tollerort in materia. cum'è "infrastruttura critica", chì hè dunque bisognu di una prutezzione speciale.
Una indiscrezione rilanciata da i trè ghjurnali è cunfirmata da Hamburger Hafen und Logistik AG (Hhla), u manager di u terminal.
U VALORE "CRITIQUE" DI U TERMINAL TOLLERORT IN U PORTU DI HAMBURG
A nova classificazione cum'è infrastruttura critica principia da u principiu di u 2023. U rapportu BSI parla di "gestione di una facilità di trasbordamentu in porti marittimi è interni cù un voluminu di carica di 3,27 milioni di tunnellate annu". À Tollerort, u voluminu di carica annuali hè significativamente più altu, da quì u cambiamentu di classificazione, chì in sè stessu ùn obbliga micca l'autorità pulitiche à annullà automaticamente l'accordu cù i Cinesi, ma certamente avà una sfida si apre per u guvernu federale tema assai delicatu.
Ancu perchè a circustanza chì u terminal di cuntainer Tollerort ùn era micca cunsideratu (finu à a fine di l'annu passatu) una infrastruttura critica avia statu l'argumentu cintrali utilizatu da i proponenti di l'entrata di Cosco. Per esempiu, Lars Klingbeil, u capu federale di u SPD (u partitu di u cancelliere chì hà spintu duramente per arrivà à un accordu cù Cosco, avia dichjaratu verbatim in dicembre scorsu chì a negoziazione cuncernava essenzialmente "una participazione minoritaria in un terminal è micca l'entrata di i Cinesi". in una infrastruttura critica". È u sindaco d'Amburgo Peter Tschentscher, ancu un SPD, avia assicuratu chì "nè a Cina nè l'altri paesi seranu permessi l'accessu à l'infrastruttura critica in Germania".
CHE SUCCEDE ORA ?
Ancu u cancelliere Olaf Scholz avia toccu u sughjettu, dicendu in termini ginirali chì era una preoccupazione legittima di teme l'influenzi stranieri nantu à l'infrastrutture sensibili, ma avia sguassatu a quistione di Amburgo cusì: "In questu casu ùn hè micca in tuttu u casu. ".
Avà, però, a decisione di l'autorità statale per a sicurità digitale cambia e carte nantu à a tavula, è pò dà fiatu è voce à quelli – i Verdi soprattuttu – chì s'eranu oppostu à l'accordu trà Hamburger Hafen und Logistik è Cosco finu à u l'ultimu minutu.
Ùn hè ancu chjaru perchè a classificazione più stretta di u terminal da u BSI hè stata fatta solu avà, scrive u situ d'infurmazione di ARD, u primu canali di televisione publica di i diversi ghjurnali regiunale, chì insinua "difficultà in u passatu in u passatu". flussu di infurmazione trà u BSI è a cumpagnia di gestione di u portu di Hamburg Hhla "chì avaria causatu "discontent" senza specificazione in i circoli di u guvernu di Berlinu. Ciò chì esattamente hè riferitu, i trè ghjurnali implicati in a ricerca ùn dicenu micca.
Sicondu u situ web di BSI, l'urganisazioni o l'installazione sò cunsiderate infrastrutture critiche si sò d'impurtanza particulare per a "cumunità statale". In casu di fallimentu o cumprumissu, ci saranu "colletti di buttiglia duraturi in l'approvvigionamentu, disturbi significativi à a sicurità publica o altre cunsequenze drammatiche". È u portu di Amburgo, unu di i più grandi in Auropa, hè d'impurtanza strategica per l'ecunumia tedesca.
Olaf Scholz, longu sindaco di a cità anseatica, ne sa qualcosa. Cum'è cancelliere, hà trovu u dossier di u terminal Tollerort nantu à u so desk è hà pigliatu i passi decisivi per favurizà l'accordu, malgradu u fattu chì i liberali è i verdi in u so guvernu eranu contru.
In principiu, l'accordu stipulatu trà a cumpagnia portu di Amburgo è Cosco prevede l'acquistu di 35% di u terminal, unu di i trè di u portu anseaticu. A suluzione truvata da u cancelliere era di permette à i Cinesi di acquistà una parte più bassa di 24,9%. In questu modu, i Sherpas di Scholz argumentanu, u gruppu chinese statale ùn averà micca una minurità di bloccu capace di influenzà e decisioni di a cumpagnia chì gestisce u terminal portu.
QUI SUPPORTA L'ACCORDU CU COSCO È QUÙ NON
E forze pulitiche è imprenditoriali di Amburgo sò quasi tutte da u latu di l'accordu, cù qualchi distinzioni solu di i Verdi lucali. U CEO di Hhla, Angela Titzrath, hà ricurdatu pocu l'impurtanza di l'entrata pussibule di Cosco. U guvernu federale deve esse cuscente di a so rispunsabilità versu u portu di Amburgo, Titzrath hà dettu, ricurdendu chì a Cina hè di granu u principale partner cummerciale di u portu. L'autorità portuali hà assicuratu chì hà implementatu tutte e cundizioni imposte da u guvernu federale in i cuntratti cù Cosco è avà solu aspittendu una risposta da u Ministeru di l'Ecunumia. Hhla hà garantitu ancu chì Cosco "ùn uttene micca dirittu d'accessu o decisione cù una participazione in u terminal Tollerort, cum'è ùn uttene micca diritti nantu à a terra di u terminal".
Sicondu stimi di l'Istitutu di Ricerca Economica di Kiel (IfW), circa 10% di e capacità portu europee sò in manu di Cosco, cumprese quelli di i cuncurrenti diretti di Amburgo, cum'è Rotterdam o Anversa. Ma i preoccupazioni restanu per i potenziali risichi di sicurezza, teme chì i servizii sicreti chinesi puderanu accede à l'infurmazioni sensibili nantu à u trasportu di merci militari attraversu l'accessu à i sistemi di l'informatica portuali, accusazioni chì Pechino hà recentemente qualificatu cum'è "eccessivamente paranoico".
U fattu hè chì certi forzi pulitichi à u livellu federale (Verdi, Democratici Cristiani, in gran parte ancu i liberali) crede chì dopu à ciò chì hè accadutu cù a Russia, una pulitica di più attenzione versu e relazioni commerciali è pulitiche stretta cù i stati autoritarii hè appruvata. Partendu da a Cina. In e settimane à vene videremu quantu e novi rivelazioni nantu à u terminal portu di Amburgo affettanu l'ultimi passi versu l'accordu cù Cosco.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/cosco-porto-amburgo-colpo-di-scena/ u Fri, 14 Apr 2023 04:51:49 +0000.