Helicopters, studiu di Leonardo è Lockheed Martin nantu à Fvl terri in Difesa
Leonardo è u Lockheed Martin americanu anu furnitu u studiu nantu à u futuru ascensore verticale (Fvl) à a Difesa.
Per l'elicotteri di quinta generazione, a Difesa Italiana esaminerà u studiu Leonardo-Lockheed Martin nantu à Fvl (Future Vertical Lift).
"Cumu cunfirmatu da u CEO Alessandro Profumo in una audizione parlamentaria, Leonardo hà datu à u Ministeru di a Difesa u studiu, realizatu in cullaburazione cù Lockheed Martin, per valutà una cooperazione cumuna in u campu di Future Vertical Lift", hà scrittu Rid (italianu). Rivista di difesa) .
U studiu vene un annu dopu à l'indiscrezione Sole 24 Ore nantu à l'ipotesi di cullaburazione in u sviluppu di un novu elicotteru civile è militare di medie dimensioni trà l'anzianu gruppu Finmeccanica è u giant di difesa US.
Lockheed Martin cercava un cumpagnu europeu per gestisce e vendite europee è sparte i costi di risichi nantu à u prugramma Fvl. Cum'è annunziatu u dicembre scorsu in l'audizione di a Cummissione di Difesa in a Casa da Luigi Piantadosi, anzianu direttore di l'Europa è l'OTAN per Lockheed Martin, numinatu in lugliu cum'è direttore di "Future Vertical Lift International" di Sikorsky, una filiale di a cumpagnia americana.
"A Difesa Italiana à questu puntu valuterà i risultati è piglià una decisione annantu à l'iniziu di a cooperazione è u sviluppu cumuni cù i Stati Uniti", sottolinea Rid .
In fatti, l'iniziativa "Future Fast Rotorcraft" hè mintuvata in l'ultimu Documentu di Politica di Difesa Multiannuale 2021-2023. U Ministeru di a Difesa esaminà e "tecnulugii emergenti" in u settore è u sviluppu pussibule di una piattaforma chjamata "Next Generation Fast Helicopter". L'investimentu previstu hè uguali à 129 milioni d'euros finu à u 2032.
Tutti i dettagli.
U STUDIO DI LEONARDO CUN LOCKHEED MARTIN ON FVL
In particulare, "u studiu cuncernava i bisogni, e capacità è i mercati di un potenziale elicotteru multi-role è multi-missione basatu annantu à l'usu di tecnulugia composta", raporta Rid .
U PROGRAMA FUTURU VERTICAL LIFT DI I STATI UNITI
L'Armata di i Stati Uniti hà iniziatu u prugramma chjamatu Future Vertical Lift. À questu tempu hè divisu in dui sottoprogrammi, u FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) più liggeru, per elicotteri di ricunniscenza è di scorta, è u FLRA più grande, (Future Long-Range Assault Aircraft).
A pruposta di Lockheed Martin per i dui hè basatu annantu à a tecnulugia di rotore coassiale duale X2.
BELL, SIKORSKY CU BOEING À U TRAVAIL IN USA
In marzu 2020, u Pentagonu hà attribuitu l'accordi di Dimostrazione Competitiva è Riduzzione di Rischi (CD&RR) à Sikorsky è Bell Textron di Lockheed Martin per u so prugramma FLRAA.
Per u prugramma FLRAABell, Textron offre l'aviò tiltrotor V-280 Valor mentre Sikorsky offre l'elicotteru compostu di rotore coaxial Defiant SB-1 sviluppatu in cunghjunzione cù Boeing.
Ciò chì LUIGI PIANTADOSI HA DITTU IN SENTITÀ UN ANNI FA
Cum'è u manager di Lockheed Martin in u Cumitatu di Difesa hà dettu l'annu passatu, "Lockheed Martin è Sikorsky anu sviluppatu un elicotteru cù tecnulugia chjamata "X2". Cet hélicoptère a un contre-rotor supérieur qui élimine le besoin d'un rotor de queue, car l'hélicoptère ne se visse plus sur lui-même à cause de la perte du rotor arrière, ce qui nous a permis d'installer un propulseur qui pendant le vol peut pousser l'hélicoptère. à velocità sin'à avà impensabili ".
I TEMPI
Sicondu a foglia di strada tracciata un annu fà da Luigi Piantadosi, « trà u 2023 è u 2024 i cuntratti è a fornitura di u primu aviò seranu attribuiti. Parlemu di a fase di accettazione cù diciottu aerei per FARA è sei per FLRAA, u più grande, in 2023-2024. Per l'entrata in serviziu parlemu di 2027 per i grandi è 2028 per i più chjuchi ".
A RIFERENZA À U GRUPPU LEONARDO DI MANAGER LOCKHEED MARTIN
"L'opinione persunale hè chì, postu chì ci hè una industria italiana di l'elicotteri di punta, l'Italia hè un candidatu per esse u paese, forse in primu locu, per pudè discutiri un tali partenariatu è assume un rolu primariu. Hè praticamente una questione di decide rapidamente se vulemu diventà utilizatori o sviluppatori di sta tecnulugia ", hà dettu u manager di Lockheed Martin l'annu passatu. A riferenza à l'industria italiana era ovviamente à Leonardo.
LEONARDO HA CHANGIAT A VOSTRA IDEA RIGUARDU A A COLLABURAZIONE CU LOCKHEED MARTIN ?
Leonardo hà dunque cambiatu a so mente in quantu à a cullaburazione cù u gruppu americanu per studià inseme una ipotesi di cullaburazione industriale per un novu elicotteru.
"U studiu, sicondu i fonti auturitarii, hè statu cumandatu dopu à una pruposta di cullaburazione fatta da u gruppu americanu durante i scontri in Roma cù u top management di Leonardo è cù u Ministru di a Difesa, Lorenzo Guerini" hà dettu u Novembre scorsu u Sole 24 Hours .
In ogni casu, secondu u ghjurnale Confindustria, "a prima reazione di Leonardo, in ogni modu, saria stata tipida perchè un novu elicotteru puderia cannibalizà altri prughjetti di u gruppu, cuminciendu cù u novu Mangusta (Aw249 o Nees), chì hè dui anni tardu è prufittà di più di 1, 1 miliardi d'euros di finanziamentu statali. L'armata, invece, piace l'idea, perchè u novu elicotteru seria più putente è più veloce ch'è u Mangusta ".
U FUTURU PROGRAMMA FAST ROTERCRAFT IN U DPP 2021-2023
FASE 2 ATTIVITÀ INIZIATE IN 2022
I FINANZIAMENTI
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/elicotteri-alla-difesa-atterra-lo-studio-di-leonardo-e-lockheed-martin-su-fvl/ u Mon, 27 Dec 2021 15:10:29 +0000.