Ancu i Media Liberali Avvertenu Di Un “Collapse System” A causa di u Fiascu Di e Catene Globali di Fornimentu

Autore di Michael Snyder via TheMostImportantNews.com,

Se CNN cumincia à sonà cum'è The Blog Collapse Economic, chì significa? Sfortunatamente, a verità nantu à ciò chì hè in u nostru futuru immediatu diventa evidente per tutti. E catene di furnimentu mundiale sò in un statu di cumpletu è cumpletu caosu, è questu face cresce i prezzi è pruvucà carenze generalizate in tuttu u paese. Durante l'ultime settimane, aghju scrittu cinque articuli cun "scarsità" o "scarsità" in u titulu, è certi mi anu accusatu di esse un pocu alarmistu. S'ellu hè u casu, allora CNN hè alarmista ancu, perchè una di e so storie di punta oghje hà apertamente avertitu di un "crollu di u sistema di trasportu glubale" …

In una lettera aperta mercuri à i capi di Statu chì assistenu à l'Assemblea Generale di e Nazioni Unite, a Càmera Internaziunale di Spedizioni (ICS) è altri gruppi di l'industria anu avvistatu di un "crollu di u sistema di trasportu glubale" se i guverni ùn ristabiliscenu micca a libertà di u muvimentu per trasportà i travagliadori è danu li priurità per riceve vaccini ricunnisciuti da l'Organizazione Mondiale di a Salute.

Dapoi decennii, simu tutti capace di piglià per scontu e nostre catene di furnimentu estremamente cumplesse. E cose sò sempre state duve esse quandu avianu bisognu di esse quì, è parechji di noi avemu solu presuppostu chì sarebbe sempre cusì.

Ma avà l'urganizazioni chì rapprisentanu 65 milioni di travagliadori in u trasportu intornu à u globu avertiscenu apertamente chì "e catene di fornimentu mundiale cumincianu à arrugassi" …

"E catene di fornimentu mundiale cumincianu à stuzzicassi, postu chì dui anni di tensione per i travagliadori passanu i so pedi", anu scrittu i gruppi. A lettera hè stata ancu firmata da l'Associazione Internaziunale di Trasportu Aereu (IATA), l'Unione Internaziunale di Trasporti Stradali (IRU) è a Federazione Internaziunale di i Travaglii di Trasportu (ITF). Inseme rapprisentanu 65 milioni di travagliadori in u mondu.

"Tutti i settori di u trasportu anu vistu ancu una mancanza di travagliadori, è aspettanu di più di lascià per via di u poveru trattamentu chì milioni anu affrontatu durante a pandemia, mettendu a catena di fornimentu sottu una minaccia più grande", hà aghjuntu.

E cose sò particularmente male in i nostri porti. Avà, ci hè un attrazzu di circa 500.000 cuntenitori di spedizione chì aspetta nantu à e nave à a costa occidentale chì aspetta di esse scaricatu …

Siccomu si stima chì 500.000 cuntenitori sò seduti nantu à e navi di carica à u largu di a costa di a California di u Sud, parechji si dumandanu cumu gestisce u backlog.

Inutile dì chì ùn avemu mai vistu qualcosa di simile prima.

Ma ciò chì a maiò parte di l'Americani ùn si rendenu micca contu hè chì u ritardu di e coste di a China hè ancu peghju …

Ci hè più di 60 navi portacontenitori piene di carichi d'importazione appiccicati à u largu di Los Angeles è Long Beach, ma ci sò più di u doppiu – 154 à partesi di vennari – chì aspettanu di carricà carichi d'esportazione fora di Shanghai è Ningbo in Cina , secondu eeSea, una sucietà chì analizza i piani di u trasportatore.

U numeru di navi portacontaineri ancurati fora di Shanghai è Ningbo hè cresciutu l'ultime settimane. Ci hè avà 242 navi portacontenitori chì aspettanu ormeggi in tuttu u paese. Ch'ella sia per via di pesanti volumi d'esportazione, Typhoon Chanthu o COVID, l'aumentu di a congestione in Cina hè ancu un altru comodinu per u cummerciu trans-Pacificu.

Se state aspettendu qualcosa da vene da l'oltremare, pudete aspettà per un tempu assai longu.

Per via di tuttu u caosu, ci anu avvistatu chì questu puderia esse una stagione di vacanze cum'è nimu …

I dettaglianti sunanu l'alarma nantu à a prossima stagione di shopping per e vacanze per via di serii prublemi di catena di fornimentu chì rallentanu e spedizioni di prudutti fabbricati in u mondu.

A teoria di u caosu in a so forma più simplice dice chì se una farfalla batte l'ale in Cina, significa pioggia in Central Park. Ebbè, questu vale solu per u clima, ma ancu per e catene di fornimentu, è in a Baia, hà da influenzà tuttu, da e parti di l'urdinatore per a vostra vittura à i rigali è i ghjoculi nantu à a vostra lista di shopping di vacanze.

S'ellu ci hè qualcosa chì vulete veramente mette in manu, pudete vulè urdinallu avà, perchè pò esse micca dispunibule dopu.

In più di e scarsità, i prublemi di a catena di fornimentu spingenu ancu i prezzi significativamente più alti.

Per esempiu, avemu appena amparatu chì u prezzu di a pancetta hè aumentatu quasi 28 per centu l'annu scorsu …

U prezzu mediu per quella lastra di pancetta per accumpagnà a diffusione di a dumenica mattina hà saltatu guasi 28% durante l'ultimi 12 mesi, mostranu i dati di l'Indice di Prezzi à u Cunsumatore adattati à l'inflazione.

I prublemi di a catena di fornimentu è e pressioni inflazionistiche chì sò diventati troppu cumuni in questi tempi di pandemia anu certamente avutu u so rolu in a crescita di i prezzi di u porcu, à fiancu à una mansa di influenza specifica per l'industria.

Un saccu di ghjente pò esse ubligata à smette di manghjà pancetta per via di i prezzi in alza, è da una perspettiva sanitaria chì ùn hè micca male.

È u prezzu di a pancetta hà da cuntinuvà à andà più in altu, perchè e bande di porci americani si diminuiscenu à un ritmu rapidu …

E bande di porci americani anu campatu a caduta mensile più significativa in dui decennii, secondu i novi dati da u USDA. U mutivu di a caduta hè perchè l'agricultori anu diminuitu u sviluppu di a banda di porci annantu à l'ultimu annu per via di interruzzioni di travagliu in i macelli più l'alimentazione animale.

I dati di l'USDA mostranu chì a banda di porci di i Stati Uniti era 3.9% più bassa in aostu chè un annu fà. Hè stata a più grande diminuzione mensile dapoi u 1999 dopu chì l'analisti aspettavanu solu una calata di circa 1,7%, secondu Bloomberg.

Parechji di voi ùn manghjate micca dighjà pancetta, è dunque ciò chì aghju spartutu forse ùn vi tocca micca, ma chì ne pensi di una mancanza di patate?

Incredibilmente, hè statu segnalatu chì alcuni punti di fast food sò avà finiti senza patatine fritte. U seguitu vene da Matt Stoller …

A mo storia preferita hè quintessenzialmente americana, è antiamericana, in listessu tempu. Hè da un agente immubiliare in Florida chì era in fretta è si firmò in un Burger King per pranzu. Hà vistu un cartellu: «Scusate. Nisuna patata fritta cù alcunu ordine. Ùn avemu micca patate ". À u principiu hà pensatu di imaginà e cose. Chì tippu di fast food manca di fritti? Hè, si dumandava, un segnu di e cose à vene?

Hè una bona dumanda. U fast food esiste in una terra di abbondanza, di surplus, di cibu pruduttu in massa cù una infrastruttura affidabile di camion, treni, splutazioni agriculi è distributori. A scarsità di beni d'ogni ghjornu cunflitti micca solu cù a maiò parte di e nostre esperienze vissute, ma ancu cù a nostra concezione stessa di quale simu. Ci hè un nome per questu quadru, è si chjama affluenza.

Mi piace assai cumu Stoller hà fattu questu ultimu puntu.

Tanti di noi pensanu chì postu chì simu a nazione a più prospera di tuttu u pianeta chì e carenze à longu andà ùn ci puderianu mai accade.

Ma accadenu.

È se pensate chì ciò chì sperimentemu avà hè gattivu, basta à aspettà finu à avè qualchì annu in più nantu à a strada .

Da cima à fondu, u nostru sistema ecunomicu sanu hè scuzzulatu.

Se vi aspettate chì i nostri dirigenti naziunali entrinu cun una specie di soluzione rapida à sta crisa, aspetterete assai, veramente assai tempu.

I cechi cunducenu i cechi, è i mesi à vene seranu assai impegnativi.

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Ghjè infine quì! U novu libru di Michael intitulatu "7 Year Apocalypse" hè avà dispunibule in cartulare è per u Kindle nant'à Amazon.