Alitalia, tutti i ritardi ITA à u decollamentu
Mentre Alitalia hè in crollu, Ita rinvia u decollamentu à u 1u di lugliu in attesa di u lume verde da Bruxelles è risicheghja di perde a stagione estiva
Ita ùn parte micca (ancu per via di Bruxelles), mentre chì Alitalia hè avà in una situazione drammatica. À e perdite cutidiane di l'anziana cumpagnia, l'Italia deve dunque aghjunghje quelle di i biglietti invenduti. Ita ùn pò ancu vende è pochi compranu biglietti Alitalia, crollendu.
Tutti i dettagli.
A SITUAZIONE DI ALITALIA
Alitalia hè in traccia di collassassi, cù 11 000 impiegati chì ùn anu micca ricevutu u so stipendiu eri, perchè a sucietà ùn hà micca soldi.
L'impiegati d'Alitalia ùn ricevenu micca "u so salariu à tempu è hè una situazione tragica", ammette u CEO di Ita, Fabio Lazzerini, in una audizione à i Cummissioni cumuni di Trasporti è Attività Produttive di a Camera.
ENG, PARTE IN LUGLIO?
È solu un soffiu d'aria fresca per u settore di l'aviazione battendu a bandera taliana puderia certamente vene da u principiu di Ita, chì quantunque ùn hè ancu "una compagnia aerea", spiega Lazzerini, aghjunghjendu chì "u scopu hè di fà Ita u primu à piglià. Lugliu ".
U BRACCIA DI FERRO CON BRUXELLES
Fà cusì prima pare una missione impussibule, perchè l'incertezza di e trattative cù l'UE pesa nantu à i tempi, chì contesta parechji punti chjave di u pianu industriale. Da Bruxelles, chì ricusa u stufatu, dice Il Fatto Quotidiano , dumandanu "a vendita di e divisioni di manutenzione è di servizii terrestri, a riduzione di a flotta à 45 aeromobili, a vendita di a metà di e slot à Linate è l'interdizzione di aduprà u Marca Alitalia dapoi dui anni ".
ENG: Ùn VULEMU ESSERE UNA MINI-SOCIETA
Ma i dirigenti di Ita sò disposti à cuncede pocu.
"In u nostru pianu ci hè sempre a parte di l'aviazione, a manipulazione è a manutenzione, ùn cambia micca. Dopu pudemu parlà di participazioni maioritarie o minuritarie ", hà dettu Fabio Lazzerini, rimarcendu chì" l'impresa deve mantene intattu u perimetru di e cumpetenze ".
È à e parolle di Lazzarini sò ancu aghjunte quelle di u presidente di Ita, Francescu Caio: "Nous n'organisons pas une mini entreprise".
"Organizemu una sucietà chì hè necessariamente allineata cù a capacità di u mercatu di assorbe a dumanda è da l'altra cun una prospettiva competitiva è di crescita", aghjunse Caio. L'ultimu pianu include 47 aerei passeggeri à u decollamentu, di i quali solu sei per a lunga distanza.
TEMPI LUNGI PER U LANCU DI ITA
In più di Bruxelles, i tempi sò sempre longhi. "Un periudu di tempu da 60 à 90 ghjorni hè necessariu da u mumentu chì u lume verde hè acceso", hà specificatu u presidente di Ita, Francesco Caio.
ITA RISCHI DI MANCANZA DI A STAGIONE ESTATE
Troppu tempu per Ita per intercettà i viaghjatori in l'estate 2021, sottolinea Gianni Dragoni di Sole 24 Ore . «U rinviu di u decolamentu di Ita rischia di fà perde u traspurtadore talianu a stagione estiva, cù u trafficu massimu. I biglietti sò venduti in anticipu. Avà, però, pochi sò à cumprà biglietti Alitalia chì risicheghjanu di crollà, mentre Ita ùn li pò vende ", scrive u ghjurnale finanziariu.
RYANAIR PIGLIA U VANTAGGI
Intantu, l'altri trasportatori ne prufittanu. "Ryanair hà annunziatu a più grande rete dapoi chì opera in Italia, 100 rotte, + 65% paragunatu à l'estate scorsa. easyJet hà messu u pede in Linate per volà in Palermu è Catania. Volotea hà annunziatu una basa estiva in Olbia cù 15 rotte è si trova in Linate, cù voli per Catania, Lampedusa, Pantelleria ", hà dettu Lazzerini, chì ferma quantunque speranza nantu à a dumanda estiva:" Ita hè fermu, Alitalia hè in situazione sai. Avemu sempre u tempu d'intercepte a dumanda estiva. Hè chjaru chì ci vole à parte prestu ».
ITA VULE A PARTE AVIAZIONE DI ALITALIA
Per esse prestu, Lazzerini è Caio miranu à a parte "aviazione" di Alitalia. Hanu digià mandatu una manifestazione d'interessu u 28 di ghjennaghju à u cumissariu Giuseppe Leogrande è anu mandatu un novu email à i trè cumissarii di Alitalia, u 26 d'aprile, in u quale dumandanu d'acquistà subitu u settore, cù una avanzata è un saldo di 12 mesi, è di stipulà i cuntratti di fornitura per a manutenzione è a manipulazione.
ITA CERCA UN PARTNER
Intantu, Ita cerca un cumpagnu. Ita hà l'intenzione di creà un "partenariatu chì hè fundamentale, micca solu europeu ma transatlanticu", spiega Lazzerini. «Avemu digià fattu sette riunioni cù Lufthansa da una parte è u gruppu Delta-Air France-KLM-Virgin da l'altra. À a fine di ghjugnu averemu cunclusu a neguziazione in u megliu modu pussibule. Dopu duveremu sceglie quellu di i dui gruppi chì và u megliu ".
U NODU DIDU
Frà e più grande incertezze ci sò quelle di l'impiegati. U top management di Ita, riporta Il Sole 24 Ore , ùn hà micca dettu quanti impiegati anu da piglià, "7.500 rischi di licenziamentu".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/alitalia-tutti-i-ritardi-di-ita-al-decollo/ u Wed, 28 Apr 2021 10:01:09 +0000.