Quale deve mandà a Marina per caccià i caschi di i contrabandisti ?
I cuntinui sbarchi in Lampedusa, e discussioni trà i stati in l'UE, l'attese di a stampa pro-guvernamentale, l'intricatu di cumpetenze. Fatti, cuntruversii, una risposta criptica (in privatu) da u Ministru di a Difesa, Guido Crosetto, è e parolle (in publicu) di u Ministru di i Trasporti, Matteo Salvini.
L'isula di Lampedusa campa ghjorni difficili. Nta l'ultimi ghjorni, grazia à e cundizioni climatichi favurevuli, i sbarchi di i migranti si sò multiplicati, facendu chì u sistema di accolta ben stabilitu per colapsà. L'emergenza migrante "hè un prublema assai seriu è deve esse trattatu inseme cù l'Unione Europea: l'Italia ùn pò esse lasciata sola. L'intervenzione cù l'Unione Europea puderia aiutà ". Questu hè statu sottolineatu da u Ministru di l'Affari è u Made in Italy Adolfo Urso nantu à Sky TG24 . U tema hè assai cumplessu cù e rispunsabilità sparte trà i ministeri italiani è trà istituzioni taliane è europee.
L'EDITORIAL DI SECHI
U novu direttore di u ghjurnale Libero , Mario Sechi (finu à pochi ghjorni fà capu di l'uffiziu di stampa di a Presidenza di u Cunsigliu), s'era ancu spressione nant'à u tema : « Caccià i caschi di i contrabandisti ». Ma cumu ? "A sinistra di a porta aperta si lamenta di i sbarchi di i migranti, i sindaci è i presidenti regiunale di u Partitu Democràticu anu scupertu chì causanu danni collaterali à a coesistenza è in Italia ùn ci hè più spaziu per tutti – hà scrittu in l'editoriale d'oghje -. U svegliu subitu da u sonnambulismu di a classa prugressiva hè solu opportunismu, a longa campagna elettorale per u Parlamentu Europeu hà iniziatu è l'immigrazione (inseme cù a crisa ecunomica) hè u tema caldu. I capi di guvernu di tutti i stati di l'Unione chjudenu e fruntiere, per l'Italia hè un'impresa più difficiuli, perchè a nostra fruntiera naturale hè u Mari Mediterraniu, u puntu di partenza hè l'immensu cuntinente africanu, quellu chì va in mare hà u duvere di salvà. L'imaghjini di Lampedusa sò un signalu chjaru, a crisa africana s'aggrava ". U Primu Ministru Meloni, sottolinea l'editoriale di u direttore Sechi, hà prupostu un accostu à a Cummissione UE chì include un pianu per u Mediterraniu cintrali "ma sò e pulitiche chì anu bisognu di tempu per esse efficaci". Mentre u "pianu Mattei" passa da e parolle à l'atti, u suggerimentu di u direttore Sechi hè di "piantà i trafficanti à u puntu di partenza, questu significa neutralizà e barche chjuche à a surgente prima ch'elli si mettenu in vela. U scopu di sta azzione preventiva hè in i cantieri navali induve sò custruiti i caschi è in i porti induve fermanu in attesa di a partenza versu e coste taliane. I lochi di fabricazione sò cunnisciuti, e flotte ormeggiate o secche sò fotografate da satelliti. U prublema hè in terra ".
RISPOSTA PRIVATA DI CROSETTO
Eliminate i caschi da i contrabandisti, dunque, cum'è per u titulu di u ghjurnale Libero . Una dumanda simile hè ancu venuta da Francesca Totolo , ghjurnalista è autrice di Il Primatu Naziunale , u ghjurnale « souverainista » di u muvimentu puliticu Casa Pound. In Twitter hà dumandatu à u Ministru di a Difesa, Guido Crosetto, di mandà "aviò militari" per interceptà e navi madre chì trasportanu i battelli di migranti à Lampedusa. U Ministru Crosetto hà rispostu à sta dumanda in privatu dicendu chì ùn hè micca una materia di cumpetenza di u Ministeru di a Difesa, senza aghjunghje quale hè rispunsevuli.
CHI DUVIA MANDARE A MARINA ? E PAROLE DI SALVINI
Una risposta più precisa vene da e parolle di Salvini. "Pensu – spiegò u ministru – chì Giorgia hà fattu un travagliu eccezziunale à u livellu internaziunale, andendu in ogni locu è riunendu u cunsensu di tutti". Chjarificatu u cuncettu, eccu u contraattaccu: «Se in realità Bruxelles, Berlinu è Parigi giranu l'altru, duvemu piglià a nota è difende e nostre donne, i nostri omi, e fruntiere cù tutti i mezi necessarii chì a demucrazia furnisce a disposizione. Cume? "Avarete una risposta in i prossimi ghjorni", u vice-primu ministru risponde criptu nantu à Stasera Italia nantu à Rete 4. "Marina ? Ùn escludu micca ogni tipu d'intervenzione. » È po ci hè una riferenza velenosa à a Germania : « Ci sò istituzioni tedesche chì dà milioni d'euros à l'ONG per purtà i migranti in Italia. Hè un fattu ".
A LUTTA CON L'IMMIGRAZIONE ILLEGALE : U DECRETU BIS DI SICUREZZA DI 2019
In u 2019, u cusì chjamatu "decretu di sicurezza bis" appruvatu durante u Guvernu Conte II, hà datu à u Ministeru di l'Interior (inseme cù quelli di Infrastrutture è Difesa) u putere di limità o impedisce à una nave di passà per e acque territoriali italiane in u 2019. Eventu chì viola i regulamenti di l'immigrazione. I navi chì ignoranu a pruibizione rischianu di pagà ammende chì varienu da 150 mila à un milione d'euros è a sequestrazione di a nave. In ogni casu, u decretu di sicurità bis ùn hà micca cambiatu a situazione preesistente: u putere di pruibizione di u Ministeru di l'Interior hè oghji esplicitu in una lege naziunale, ma esiste ancu prima nantu à a basa di reguli internaziunali cum'è a cunvenzione di Montego Bay, secondu à chì una nave trasporta migranti in una pusizioni irregulari è pò esse impeditu di passà per l'acque territuriali italiane.
A TRIPARTIZIONE DI COMPETENZE IN LOTTA L'IMMIGRAZIONE ILLEGALE
A divisione tripartita di e cumpetenze hè ancu presente in u decretu di u 14 di lugliu di u 2003 . A disposizione stabilisce chì a surviglianza, a prevenzione è a lotta à l'immigrazione illegale da attività maritime sò realizate da i navi navali:
- di a Marina (Ministeru di a Difesa)
- di a Polizia (Ministeru di l'Interior)
- di l'Autorità Portuali (Ministeru di l'Infrastrutture è i Trasporti)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/mondo/marina-militare-scafisti/ u Thu, 14 Sep 2023 14:13:51 +0000.