Boeing salta dopu avè battutu e stime apocalittiche malgradu a più grande brucia di soldi in 4 anni

Dopu avè statu martellatu cum'è un chiovu per a maiò parte di u 2024 per via di l'incidentu dopu à l'incidentu chì implicava i so fermacarte volanti ( più recentemente sta matina ), l'azzioni di Boeing hà sappiutu un modestu recultu sta matina quandu u fabricatore di l'aeronautica hà dichjaratu rivenuti, EPS è cash flow chì eranu tutti. più forte di l'espertu, mentre chì assicurendu à l'investituri chì "a dumanda in u so cartera era incredibilmente forte".

Eccu ciò chì a cumpagnia hà dettu per u Q1:

• Revenue di $ 16,57 miliardi, in calata da $ 17,9 miliardi in Q1 2023, ma battendu stimi di $ 16,25 miliardi
  • Ingressu di l'Aerei Commerciali: $ 4.65BN, mancante est. di 5.45BN
  • Difesa. Ingressu Spaziu è Sicurezza: $ 6.95BN, battendu l'est di 6.38BN
  • Ingressu Global Services: $ 5.05BN, battendu l'est di 4.98BN
• EPS ajustatu di -1,13, battendu l'estimazione di una perdita ancu più grande à -1,76 $
  • Difesa. Guadagni operativi di Spaziu è Sicurezza: USD 151 mln, (esp. 62,7 mln)
  • Guadagni operativi di servizii globali: USD 916mln, (esp. 824.7mln)
• Free Cash Flow $ (3.93BN), peggiu di u $ (0.8BN) cash burn un annu fà, ma batte l'estimazioni di $ (4.4BN) burn.

L'ultima perdita riflette una pruduzzione più lenta di 737 Max, 737 consegne più basse è una compensazione à i clienti dopu chì un pannellu di porta sbulicò in un volu cummerciale.

"I nostri risultati di u primu trimestre riflettenu l'azzioni immediate chì avemu fattu per rallentà a produzzione 737 per guidà i migliori in a qualità", hà dettu u direttore generale Dave Calhoun.

Ma mentre chì Boeing hè "guidamentu di migliurà", u so flussu di cassa hè imploding è in u Q1 s'hè affundatu u più in trè anni. Ebbè, nimu hà dettu chì DEI vene à pocu pressu…

È cù Boeing incinerazione di liquidità à un ritmu quasi record, chì hè cascatu di $ 8,5 miliardi, ancu cum'è u debitu à maturità hè diminuitu di solu $ 4,4 miliardi, u debitu netu hè in realtà aumentatu di $ 4,1 miliardi !

Un sguardu più attentu à e diverse divisioni, fighjendu cù l'Aviò Commerciale , chì hà vistu i rivenuti cascate da $ 6.7BN à $ 4.7BN.

• Azzione cumpleta per rinfurzà a qualità è a sicurezza.
• 125 ordini netti assicurati, cumprese 85 737-10 per American Airlines è 28 aerei 777X
• Cunsegnatu 83 aerei
• Backlog di USD 448 miliardi: più di 5.600 aerei

… è Difesa, Spaziu è Sicurezza , induve grazia à a miriade di guerri di i Stati Uniti, i rivenuti anu aumentatu da $ 6.5BN à $ 7.0BN

• Premiatu 17 aerei P-8 per u Canada è a Germania
• Cuntrattu finale assicuratu da a Marina di i Stati Uniti per 17 aerei di pruduzzione F / A-18
• A MQ-25 hà ricivutu a mudificazione di u cuntrattu di u costu da a Marina di i Stati Uniti, cumprese dui aerei di prova supplementari
• Ordini valutati in USD 9 miliardi; un arretratu di 61 miliardi USD.

Cum'è Bloomberg nota, mentre chì l'affari di difesa hà publicatu un profittu operativu sottile di $ 151 milioni per a prima volta in più di un annu, a divisione hè sempre affruntata cù superamenti di i costi nantu à i cuntratti di difesa à prezzi fissi, una sbornia da a so strategia di offerta aggressiva à cuntratti militari sicuri l'ultima decada. "I risultati riflettenu ancu $ 222 milioni di perdite nantu à certi prugrammi di sviluppu di prezzu fissu", hà dettu a liberazione di earnings, senza elaborare.

In ogni missaghju di a matina, u CEO di Boeing, Dave Calhoun, hà dettu u prugressu chì Boeing face per affruntà i so guasti di qualità. Hà prumuvutu un aumentu di 500% in i sottumissioni "Speak Up" di l'impiigatu cumparatu cù 2023. Speak Up hè un prugramma chì Boeing hà iniziatu in 2019 per incuragisce l'impiegati à rapportà internamente prublemi di sicurezza potenziali. In totale, più di 70 000 impiegati anu participatu à questi "spunti di qualità".

A cumpagnia hè stata hyping u prugramma in l'ultimi mesi, postu chì face allegazioni da informatori chì dicenu chì sò stati puniti in u passatu per suscitatu preoccupazioni. Chì include e recenti rivendicazioni da un sindicatu chì rapprisenta l'impiegati di Boeing, chì u marti hà dichjaratu chì a cumpagnia hà ripresu contr'à dui ingegneri chì anu suscitatu preoccupazioni per i so jet 777 è 787 in 2022.

"A pocu tempu, iè, simu in un mumentu duru. I spedizioni più bassi ponu esse difficili per i nostri clienti è per i nostri finanziari. Ma a sicurità è a qualità devenu è venerà sopra à tuttu ", disse Calhoun.

U capu di Boeing, gloriosamente incompetente è di virtù, hà ancu ricunnisciutu i so piani di dimissioni di CEO "versu a fine di l'annu", aghjustendu chì passava u so tempu restante à travaglià per ricuperà a fiducia in Boeing, è per guadagnà quellu pacchettu di cumpunimentu idiotu chì hà ricevutu per brusgiate u prezzu di l'azzioni à a terra.

Riguardu à M&A, Boeing hà cunfirmatu u mese passatu chì hè in discussione per ricuperà u fabricatore di fuselli Spirit AeroSystems, ma ùn ci era micca aghjurnamentu di l'accordu in i materiali di guadagnà. Intantu, Boeing furnisce un anticipu di 425 milioni di dollari à Spirit per aiutà à stabilizà e so operazioni mentre e spedizioni rallentano è u fornitore travaglia per migliurà u cuntrollu di qualità.

Questu ultimu salvamentu da Boeing di unu di i so fornitori più impurtanti pò signalà chì l'acquisizione dura più longu per negozià, l'analista RBC Ken Herbert hà scrittu in una nota. I discorsi di l'accordu anu sbattutu nantu à i prezzi per e fabbriche chì facenu cumpunenti per i jet Airbus SE, Bloomberg News hà dettu sta settimana.

Eppuru, mentre i risultati eranu terribili, ùn eranu micca cusì terribili cum'è l'aspettative apocalittiche di Wall Street – è questu hè ancu cù i Stati Uniti impegnati in parechje guerre illecite – è l'azzioni di BA hà sappiutu mette in scena una modesta compressione curta in u cummerciu di premarket, chì ùn dice micca assai: u rimbalzu vene dopu à una forte vendita in u stock quist'annu chì hà fattu Boeing unu di i peggiori performer in l'S&P 500 Index. Inoltre, se u surge pò stà hè una materia diversa.

A presentazione di l'investitori Q1 di a cumpagnia hè quì.