Visualizà tutti i mudelli di vittura elettrica dispunibuli in i Stati Uniti

U mercatu di i veiculi elettrici americani (EV) hè cresciutu in l'ultima decada, è hè previstu solu di cresce più. L'amministrazione Biden hà attribuitu miliardi à a transizione EV in a speranza chì per u 2030, e vitture elettriche custituiscenu u 50% di tutte e vendite di vitture novi in ​​America.

Data a crescente dumanda, chì tipi di mudelli di vitture elettriche sò dispunibuli per i cunsumatori americani per sceglie oghje?

Stu graficu daOmri Wallach è Carmen Ang di Visual Capitalist , utilizendu dati da Car and Driver è EPA , mette in risaltu ogni EV chì hè dispunibule per a vendita in tutta l'America, mostrendu a larga gamma di fabricatori, tippi di veiculi è prezzi.

Chì veiculi elettrici sò dispunibuli in America?

Attualmente, ci sò 28 veiculi elettrichi diffirenti dispunibuli in i Stati Uniti, da 18 diversi fabricatori. Eccu i so statistiche di u mudellu di basa:

Da ferraghju 2022. *Indica i dati EPA nantu à ecunumia di carburante è gamma era solu dispunibule per i mudelli 2021.

À menu di $ 30,000, a Nissan Leaf è Mini Cooper SE sò attualmente l'opzioni più assequibili per l'Americani.

Rilasciatu in u 2010, u Nissan Leaf hè unu di i più antichi EV in u mercatu. Ampiamente cunsideratu un pioniere in u spaziu EV , hè una di e vitture elettriche più vendute in i Stati Uniti – in u 2021, più di 14 000 vitture sò state vendute in America.

Mentre chì u puntu di prezzu bassu di u Leaf pò esse attraente per parechji, hà u terzu intervallu massimu più cortu in a lista à 149 miles prima di avè bisognu di una ricarica. L'unichi altri vitture cù intervalli più brevi eranu a Mini Cooper SE è a Mazda MX-30 .

U pickup Hummer EV di GMC hè u EV più caru di a lista, cù un prezzu di basa di $ 110,295, in ogni modu, GMC hà pensatu à liberà versioni menu caru di l'Hummer EV in l'anni à vene.

L'unicu altru pickup EV dispunibule in u mercatu di i Stati Uniti à principiu di 2022 hè u R1T di Rivian . Tuttavia, più pruduttori cum'è Ford è Chevrolet pensanu à liberà i so propri pickups EV , è u Cybertruck di Tesla hè stata in l'opere per anni.

I principali produttori di EV

Ci hè una quantità di fabricatori domestici è internaziunali chì vendenu EV in America, cumpresu u fabricatore tedescu Audi , u fabricatore svedese Volvo è u fabricatore sudcoreanu Kia .

Eccu un spartitu di i 18 fabbricanti diffirenti nantu à a lista, sei di i quali sò basati in i Stati Uniti:

Tesla hà u più altu numaru di mudelli EV nantu à u mercatu, cù quattru veiculi diffirenti dispunibuli: u Model S, Model X, Model Y, è Model 3. Hè unu di i pochi pruduttori in a lista chì produce esclusivamente vitture elettriche – l'unicu. altri essendu Rivian è Lucid.

Mentre chì l'anticipazione hè stata custruita intornu à u Cybertruck di Tesla, è i murmurii di una Tesla più economica anu circulatu, u CEO di Tesla, Elon Musk, hà cunfirmatu chì ùn ci saranu micca novi mudelli di Tesla liberati in 2022. A cumpagnia invece di fucalizza nantu à i so mudelli esistenti per u tempu. essendu.

I cunsumatori americani sò pronti per a transizione à e vitture elettriche?

Hè impurtante à nutà chì, mentri l'adopzione EV in America hè aumentata annantu à l'anni, i Stati Uniti sò sempre in ritardo di altri paesi. Trà u 2015 è u 2020, a flotta EV di l'America hè cresciutu à un ritmu annuale di 28% , mentre chì a Cina hè cresciutu da 51%, è l'Europa hà aumentatu da 41%.

Perchè sò tanti americani chì trascinanu i so pedi quandu si tratta di vitture elettriche? Sicondu un sondaghju di Pew Research Center, u costu hè una grande barrera, è ancu e preoccupazioni per a so affidabilità cumparatu cù i veiculi di gas.

Ma cù i prezzi di u gasu à i massimi di tutti i tempi , è cum'è i cunsumatori crescenu sempre più preoccupati per i costi di carbone di i veiculi di gasu, cambià à una vittura elettrica pò esse prestu troppu duru per resiste.