Quale in i Stati Uniti nitpics i cunduttori intelligenti di Tesla è Ford
L'agenza di sicurezza stradale di u guvernu hà decisu di investigà u software di assistenza à u cunduttore di Tesla è Ford, chì hà digià luttatu cù risultati trimestrali micca troppu brillanti in un periodu in quale a cumpetizione cinese hè diventata spietata.
Nuvellu prublema per Tesla è Ford, duie marche americane digià testate da a prestazione di l'ultimi rapporti trimestrali. A National Highway Traffic Safety Administration (Nhtsa) hà in fattu decisu di apre un schedariu per capisce quantu hè sicuru u rispettivu software avanzatu di guida.
NHTSA PONE FORD E TESLA SOTTU A LENTE
In riferimentu à a marca posseduta da Elon Musk , chì hà appena purtatu in casa risultati cummirciali impurtanti ottenuti in Cina , l'organi federale americanu rispunsevuli di a sicurità stradale hà intenzione di verificà se u richiamo di più di 2 milioni di veiculi annunziati in dicembre per assicurà u funziunamentu di più. di l'ora famosu Autopilot hè adattatu per guarantiscia a sicurità necessaria di i motoristi.
Dapoi anni, a NHTSA hà seguitu servile ogni aghjurnamentu di u firmware à bordu per capisce s'ellu puderia rapprisintà un periculu per l'occupanti di Teslas o per altri motoristi, ciclisti è pedoni. L'agenzia federale, in particulare, hà digià investigatu in modu approfonditu Autopilot in parechje occasioni.
A nova investigazione, chì copre in modu efficace tutta a flotta di vitture di Tesla (Model Y, , nantu à l'adeguatezza di l'alerta chì l'urdinatore di bordu manda quandu, avendu impegnatu u pilotu automaticu, nota chì u cunduttore hè troppu distrattu.
I CONDUTTORI CONFIDANO TROPPO L'AUTUPILOT ?
Per u corpu federale, a cumpagnia texana duverebbe fà di più, postu chì u sistema d'attenzione di u cunduttore hè "debule, inappropriatu per via di e capacità operative permissive di l'Autopilot" è chì questu crea una "lacuna di sicurezza critica". Tuttavia, ùn hè micca u primu ricordu in questu sensu.
Sicondu l'agenzia, ancu u nome Autopilot "puderia guidà i cunduttori à crede chì l'automatizazione di u sistema hà capacità più grande di ciò chì hà in realtà" è per quessa urge à i pruprietarii di Tesla à ùn fidà ciecamente di sta funzione. U corpu rispunsevuli di a sicurità stradale hà identificatu finu à a data almenu 13 accidenti cù vitture Tesla chì anu risultatu in una o più morti in quale "l'usu impropriu di l'Autopilot da u cunduttore hà ghjucatu un rolu chjaru" in a dinamica di l'accidenti.
Per capisce ciò chì parlemu, aghjustemu un video chì, avè avutu cunsequenze fatali per alcune di e persone implicate, ùn publicheremu micca quì sottu. In u video, giratu in Cina è publicatu in YouTube un annu fà, si vede una Tesla chì accelerà di colpu è ghjunghje à una velocità inadatta per u tipu di strada chì viaghja, correndu nantu à una tri-rota senza alcun segnu di frenu è dopu sbattà in altri. i veiculi à u latu di a strada.
NON SOLU TESLA, L'INVESTIGAZIONE IN FORD
Ma cum'è anticipatu, l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di u Trafficu hà ancu apertu una investigazione ufficiale nantu à u software di assistenza avanzata di u cunduttore BlueCruise di Ford, un sistema introduttu in 2021. Ancu in questu casu, in quantu à Tesla, dendu impetu à l'attu di Ci hè statu parechji fatali. accidenti durante u so usu. L'inchiesta include dui accidenti accaduti in u 2024, chì u Cunsigliu Naziunale di Sicurezza di u Trasportu hè ancu investigatu: unu in San Antonio è l'altru in Filadelfia. In i dui casi si trattava di u mudellu elettricu Mustang Mach-E.
Sicondu i risultati di l'inchiesta, i veiculi Ford implicati in l'accidenti fatali anu culpitu l'ogetti immubiliarii, cumpresi certi veiculi fermati per u trafficu in una strada di trafficu nantu à l'autostrada. BlueCruise di Ford pò esse attivatu nantu à rotte autostradali pre-mappate è usa camere per osservà i cunduttori è mantene i veiculi in i so corsi.
I RAPPORTI TRIMESTRALI DULURI DI TESLA E FORD
Quessi sò investigazioni chì, cum'è anticipatu, sò stati aperti in un periodu certamente micca brillanti per Ford è Tesla. I rivenuti da a vittura elettrica guidata da Musk hè cascatu per a prima volta da u 2020. I diminuti eranu 9% in i rivenuti è 55% in i prufitti. I cupuni di Tesla anu persu più di 40% da u principiu di l'annu.
Ford hà riportatu una perdita trimestrale di $ 1,32 miliardi in u so segmentu elettricu Model e. Questu rapprisenta una perdita addiziale di $ 598 milioni paragunatu à u primu trimestre di u 2023, versus un prufittu di $ 1,26 miliardi in u stessu periodu di l'annu prima, per via di una grande carica di cuntabilità nantu à i piani di pensione è l'effetti di una greva di sei settimane in parechji anni. fabbriche da u sindicatu United Auto Workers.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/chi-negli-usa-fa-le-pulci-ai-piloti-smart-di-tesla-e-ford/ u Tue, 30 Apr 2024 08:49:56 +0000.