Perchè ci hè una greva in l’usina F-35?
Dumanda è risposta trà i sindicati è a sucietà nantu à l'agitazioni in l'usina di Cameri (Novara) chì riunisce i F-35
"Bonus di pruduzzione dimezzatu è senza avvertimentu", l'impiegati di Cameri di Leonardo Velivoli ùn sò micca cuntenti.
Circa 300 travagliadori di u gruppu Leonardo Velivoli in Cameri, in a zona di Novara, anu manifestatu davanti à e porte di l'usina, chì si trova in a basa aerea di Cameri.
Hè l'unicu situ in Europa spezializatu in l'assemblea è i testi di caccia-bombardieri F-35. Cameri impiega circa 110 persone.
A prutesta hè nata da l'annunziu micca ufficiale di a riduzzione di 45% in a prima di pruduzzione chì duverebbe digià esse applicata in u salariu di lugliu, cù una riduzione di circa 1500 euro.
U statu di u disordine hà iniziatu u 26 di maghju. Tutti i sindicati anu sustenutu a greva: Fim-Cisl, Fiom-Cgil, Fismic-Confsal è Uilm-Uil.
A prutesta hà iniziatu cù a congelazione di l'ore di travagliu è cù una tappa di duie ore per turnu u luni è u mercuri di sta settimana. Ghjovi, in ogni modu, a greva generale finu à 5 ore è mezu di sera in cunjunzione cù a riunione trà i rappresentanti sindacali è a cumpagnia guidata da Alessandro Profumo.
"U bonus di prestazione – hà rispostu l'anzianu Finmeccanica in una nota – hè un pagamentu variabile addizionale à a remunerazione ordinaria di i travagliadori normalmente definita secondu i risultati economico-finanziarii è u livellu di realizazione di l'ubbiettivi industriali".
Tutti i dettagli.
U STATU D'AGITAZIONE IN A FABBRICA CAMERI LEONARDO VELIVOLI
"U statu di disordine hà iniziatu u 26 di maghju dopu avè statu infurmatu di manera ufficiali chì u PDR seria riduttu di 45%", spiega Antonio Martellotto, membru di Fismic in Voce di Novara. "Emu principiatu cù u bloccu di i prulungamenti è u luni è u mercuri cù una tappa di duie ore in u primu turnu, da 11.30 à 13.30 è in u secondu, da 14 à 16. Ghjovi a greva tutale finu à 17.30".
A POSIZIONE DI L'EX FINMECCANICA
U 16 di ghjugnu, u gruppu guidatu da Alessandro Profumo hà mandatu una nota à i sindicati.
«U bonus di prestazione – leghje a nota – hè un pagamentu variabile addizionale à a remunerazione urdinaria di i travagliadori nurmalmente definiti secondu i risultati economico-finanziarii è u livellu di realizazione di l'ubbiettivi industriali. Per Leonardo, cum'è per tuttu u settore industriale, u 2020 hè statu un annu di straordinaria emergenza ligata à Covid-19, in u quale a sucietà, in un caminu di dialogu custante cù i sindicati, hà rinunciatu à l'usu di rete di sicurezza suciale, hà evitatu ogni riduzzione in redditu per i travagliadori è gestitu cù iniziative di solidarietà a cuntrazione temporanea di i carichi di travagliu in e piante di u gruppu u più influenzatu da l'emergenza pandemia.
L'ACCORDU SUPPLIMENTARI RINNOVATO
Leonardo hà ancu annunziatu chì à a fine di maghju l'accordu supplementariu di l'impresa hè statu rinnuvatu per u 2021-2022, chì definisce l'aumentazioni ecunomiche sia in u valore massimu teoricu di u bonus previstu per e varie divisioni sia in alcuni elementi fissi di a remunerazione.
A REPLICA DI FISMIC CONFSAL
Intantu, u Fismic Confsal arrispunniu a nota d'Leonardo u 16 di ghjugnu.
U sindicatu "mentre sapendu chì i dati relativi à u Bonus di Rendimentu nantu à l'indicatori economico-finanziarii sò per definizione variabili, crede chì situazioni straordinarie ùn ponu micca esse affrontate cù strumenti ordinarji. Avemu dumandatu à a sucietà è continuemu à fà cusì, per verificà a pussibilità di ghjunghje à un cumprumessu accettabile cum'è fattu in altre multinaziunali chì, ancu se ùn anu micca ghjunghje à i parametri per u pagamentu di u Premiu 2020, anu negoziatu pagamenti unichi cù u i sindicati à ricunnosce i sacrifizii chì i travagliadori anu fattu mentre ghjucavanu a so parte ancu in un periodu di pandemia ".
"In particulare in Leonardo – sottolinea Fismic Confsal – in situazioni di emergenza sanitaria assai travagliadori ùn si sò micca piantati, rispondendu ancu à a richiesta di travagliu di travagliu in più, è cuntribuendu cusì à l'impegni di produzione in conformità à i tempi è l'ordini chì a sucietà avia da è duverà onurà, questu ci pare una ricunniscenza chì hè più chè duvuta ".
A DUMANDA DI U SINDICATU
Dunque, "Fismic Confsal cunsidereghja chì queste misure ùn sò ancu sufficienti per ristabilisce a serenità trà i travagliadori di u Gruppu è invita a cumpagnia à riflette urgentemente è in tempu bonu prima di u rimborsu in u salariu in lugliu, perchè solu cù a soddisfazione di i travagliadori, e sfide difficili chì u u mumentu socioeconomicu richiede pò esse affrontatu in modu efficace è participativu. Questa affare spiacevuli hè cunclusa u più prestu pussibule è pusitiva, è ci cuncentremu annantu à l'appruvazione di l'ipotesi d'accordu di u Leonardo supplementariu, chì dopu una negoziazione difficiule è prolungata hà purtatu elementi vantaghji sia di natura ecunomica sia regulatoria chì i travagliadori devenu ghjudice. senza distrazioni è in serenità ".
U RULE DI U FACCU DI CAMERI
Infine, ricordate chì l'installazione gestita da Leonardo in Cameri hè u solu situ di assemblea è di cassa finale per i F-35 in Europa .
L'Italia hè un cumpagnu di livellu 2 di u prugramma F-35 Joint Strike Fighter cù l'impegnu di cumprà 90 F-35 (riduttu in u 2012 da u 131 iniziale).
Cum'è Aurelio Giansiracusa avia rimarcatu in AresDifesa , "l' usina Cameri hè capace di realizà prucessi industriali tecnulugicamente avanzati, chì rapprisentanu u principale centru di ingegneria-manutenzione è logisticu di a Forza Aria Italiana per aeromobili ad alte prestazioni (jet rapidi)".
Cum'è La Stampa hà rimarcatu, "una catena industriale hè stata creata in Cameri per l'implementazione di u prugramma F-35, chì in 2019 hà pruduttu 63 milioni d'euri in esportazioni per e cumpagnie taliane, un aumentu paragunatu à 20 in u 2018".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/leonardo-perche-si-sciopera-nella-fabbrica-degli-f-35/ u Fri, 18 Jun 2021 06:13:00 +0000.