Perchè ancu in Confindustria ci hè un sbuffu nantu à Stellantis
Chì futuru per Stellantis? Eccu e preoccupazioni di l'industriali, di i sindicati è di i pulitichi per l'usine italiane di FCA dopu a fusione cù PSA
L'avvene di Stellantis in Italia hè inchietante. I sindicati, l'industriali, i pulitici è l'amministratori publichi temenu per l'avvene di e piante taliane dopu a nascita di u quartu gruppu di l'automobile in u mondu, cum'è emerge durante una videoconferenza nantu à u sughjettu urganizata da i Fratelli d'Italia.
È u partitu di Giorgia Meloni chjama l'intervenzione di u statu talianu, per mezu di u CDP .
Eccu ciò chì hè statu dettu.
FRATELLI D'ITALIA DUMANDA INTERVENTION CDP
Cuminciamu cù l'auspices. Fratelli d'Italia, preoccupatu di l'avvene di FCA è di e so piante taliane , invoca l'intervenzione di u Statu per mezu di un interventu di Cassa Depositi è Prestiti . U scopu seria di riequilibrà a struttura azziunaria di a nova sucietà, induve u Statu francese hè forte prisente.
U PAROLDU DI ADOLFO URSO
«Presenteremu un prugettu chì prevede a preparazione di un pianu naziunale per u settore automobilisticu è a participazione di Cdp à a participazione di a nova sucietà à parità cù a parte publica francese. In fatti, hè oramai chjaru chì ùn hè stata affattu una fusione cumuna trà FCA è PSA ma una vendita chì prefigura una guvernanza francese, chì u so azziunista publicu hà, in più, aumentatu a so participazione dopu a fusione, contru à ciò chì affermava prima ", hà dettu u senatore di Fratelli d'Italia, Adolfo Urso, capu di u Dipartimentu di l'Affari è vicepresidente di Copasir.
U FUTURU DI E FABBRICANTE hè FARED
A manu di u Statu averia da prutege, hà sviluppatu durante a videoconferenza, l'avvene di e piante taliane, evitendu chì "e piante di Melfi, chì passeranu da duie linee di produzione à una sacrificendu Jeep Renegade, in Cassino è Pomigliano, perde altre capacità produttive, datu u precedente di Termini Imerese », riporta l'agenza Dire .
E PREOCCUPAZIONI DI CONFINDUSTRIA LOMBARDA
E preoccupazioni per l'avvene di e piante sò ancu sparte da Confindustria. Nantu à Stellantis, «ùn vuleriamu micca affruntà un'altra storia cum'è quella di Ilva, induve emergenu tutte e limite di una parte impurtante di a pulitica taliana. U settore di l'automobile à livellu naziunale vale 400 miliardi di euro in fatturazione è 27 in salari, uguale à u 20% di u PIB, ma l'Italia ùn l'ha mai cunsideratu strategicu. Ùn discurremu micca di u mercatu liberu, una sucietà hà a ragiò di spustassi cum'ella vole; a respunsabilità hè quella di ùn avè creatu e cundizioni per chì e cumpagnie di vitture taliane sianu strutturalmente competitivi. L'incentivi sò boni, ma duvemu caccià a burocrazia è rende l'Italia attraente ", hà dettu u presidente di Confindustria Lombardia Marco Bonometti.
«Perchè un pruduttu PSA costa menu di quellu pruduttu da noi? È attenti chì in Italia i siti di pruduzzione FCA sò tutti in u sudu, duvemu difende u Sudu ".
CONFINDUSTRIA BASILICATA: Ùn VULEMU VULE DI SALUTE À FCA
Stesse paure di Francesco Somma, presidente di Confindustria Basilicata (FCA indotta da 3000 impiegati è 50 imprese): «Avemu dighjà dettu addiu à Fiat dapoi qualchì annu, speremu avà di ùn dilla ancu à FCA. Tuttavia, u ministru Giorgetti è u primu ministru Draghi danu garanzie, è ci cunfidemu ".
«Si hè parlatu d'attivà una terza linea di pruduzzione è avà ci hè a paura, ancu s'ella ci hè sempre« boatos », di riduce tuttu à una sola linea. Saria dunque suddisfatu in u ghjocu Stellantis di un Statu stakeholder, chì afferma interessi naziunali: l'incentivi per a ristrutturazione di a flotta automobilistica devenu allora andà à produzzione chì cuncernanu Euro 6, è micca solu l'electricità ".
ALFA ROMEO TRASMISSA IN FRANCIA?
"U nome Fiat ùn esiste mancu più, almenu hè statu mantenutu in FCA: risichemu chì tuttu sia annullatu", hà dettu Elena Chiorino, cunsigliera à u travagliu di a regione Piemonte.
Stessi timori cum'è Hella Colleoni, presidente di Confimi Industria , ricurdendu cum'è circoli "chì Alfa Romeo si trasferirà ancu in Francia".
POZZI (LUISS): NON SERANU GIRI POSITIVI PER L'ITALIA
Anch'ellu ùn piace micca a fusione trà FCA è PSA hè Cesare Pozzi, prufessore di Economia Industriale in Luiss, chì crede chì a mossa ùn serà micca girata in favore di l'Italia in "un settore fundamentale è strategicu per sta nazione" cun "industrie, cumpunenti cunnessi" chì "i cummercianti risicheghjanu di entre in una crisa veramente prufonda, datu ancu a contingenza di a pandemia".
E PREOCCUPAZIONI DI I SINDICATI SU CASSINU
È i sindicati sò ancu particularmente preoccupati per qualsiasi intervenzioni strutturali chì ponu influenzà e fabbriche. «L'operazione Stellantis ùn hè micca una fusione, ma una acquisizione: l'investimenti previsti in Melfi nantu à l'ibridu sò sempre in carica, l'attivu assignatu in Cassino ùn permetterà micca a saturazione di e piante, è u disimpegnu nantu à a Giulietta hè un sbagliu strategicu . E relazioni trà Draghi è Macron ci facenu sente un pocu più rilassati, ma avemu bisognu di un prutagunisimu sfarente, di cumpetenze di pianificazione, di una ricunversione di travagliadori è di siti, di una riforma di l'amortiguatori ", cumenta Fabio Bernardini, segretariu provinciale di u CISL metallurgia di Lucca
I SINDICATI PAURA PER MELFI
Vincenzo Tortorelli, secretariu regiunale di Uil Basilicata hè "assai preoccupatu" per Melfi: nantu à "Melfi avemu fattu tuttu in quantu à a flessibilità in l'ultimi anni, se u CEO Tavares vole riduce i costi, discurremu, ma questu ùn pò micca significà micca pulisce una sola fabbrica, per esempiu ".
Angelo Summa, secretariu regiunale di CGIL Basilicata hà ancu manifestatu a so preoccupazione: «L'attuali 440 000 vitture produtte in Melfi à l'annu seranu dimezzate. I siti taliani d'oghje sò tutti sottopotenti, duvemu aduprà e risorse di u Pianu di Riacquistu per un settore strategicu cum'è u nostru ".
UGL INVOCA A POLITICA INDUSTRIALE ITALIANA
Hè necessaria una seria pulitica industriale per Tullia Bevilacqua, di Ugl Emilia-Romagna: «Chì hè l'idea di a pulitica industriale di l'Italia? Ùn hè micca chjara. Sustenimu a participazione di i travagliadori à a gestione d'imprese ma in Italia ci hè una resistenza à questu per e cumpagnie è Confindustria. Invece, puderia dà risultati eccellenti cum'è successu in Europa. Dunque, manca una certa capacità à osà prutege e nostre imprese ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-anche-in-confindustria-si-sbuffa-su-stellantis/ u Wed, 31 Mar 2021 08:51:28 +0000.