New Mexico è Florida Stati più periculosi per i pedoni

U Novu Messicu è a Florida sò i stati più periculosi per i pedoni in i Stati Uniti, secondu un rapportu di l'ONG Smart Growth America. E duie zone metropolitane di i Stati Uniti cù i più alti tassi medii di morti di pedoni sò ancu situati in questi stati. South Carolina, cù u top 5 metro più periculoso per i pedoni, hè l'unicu altru statu chì hà cuntatu una media annuale di più di 3 morti di pedoni per 100,000 abitanti trà 2016 è 2020.

Cum'è Kathraina Buchholz di Statista , i dati mostranu chì i stati induve i pedoni sò più spessu ammazzati in u trafficu sò tipicamente situati in u Sudu è u Suduvestu americanu. Delaware hè l'unicu statu chì ùn seguita stu mudellu è hè u quintu più periculosu per i pedoni in a nazione à quasi 2,9 persone per 100 000 abitanti uccisi in media in l'ultimi anni. Smart Growth America crede chì questu hè perchè i metri di u Sud è u Sud-Ovest sò più prubabile di esse pensati per vitture piuttostu cà per una varietà di utilizatori di strada. Per esempiu, sti cità sperimentanu più sprawl, chì hè torna ligatu à più morti di pedoni.

Truverete più infografiche à Statista

Sicondu a fonte, i morti di pedoni sò stati cullà in modu stabile in i Stati Uniti à più di 6,500 persone in 2020 – da circa 5,500 in 2015. Per 2021, a stima preliminare di l'urganizazione assume chì un record di 7,300 persone sò state uccise mentre caminava in u paese. Questu hè in linea cù l'estimazione di l'Associazione di Sicurezza di l'Autostrada di i Governatori di un altu di 40 anni di morti di pedoni quellu annu. A tendenza ùn hà micca lasciatu in a prima mità di u 2022, l'ultimu puntu in u tempu per quale esiste e dati.

U studiu mette in risaltu ancu chì e persone anziane, poveri è persone di culore sò ammazzati mentre caminavanu in un numeru più altu. In u tempu di u studiu, una media di 4.2 in ogni 100.000 Nativi Americani è 3.0 in ogni 100.000 Neri americani morse in tale manera ogni annu. In paragone, u tassu mediu di morte annuale in u paese era solu 1.9 in 100,000 durante questi anni. Questu hè chì e cumunità più povere è marginalizate vivenu più spessu vicinu à e strade à grande velocità è in lochi cù infrastruttura pedonale inadegwata.