Malgradu a dumanda di vitture di lussu, Aston Martin resta in ritardo à nomi cum’è Ferrari, Lamborghini

S'ellu ci hè una notizia chì duveria mettevi à l'aise mentre ci sdrughjemu in l'intestini di l'infernu ecunomicu indottu da a Fed, hè chì i super ricchi anu sempre cumprà vitture di lussu esotiche à un clip impressiunanti. Vede, vi sentite digià megliu, nò?

Questu era u tema di una nova colonna Heard on the Street nantu à u Wall Street Journal sta settimana, induve Stephen Wilmot hà dettu ancu chì solu perchè i super ricchi compranu sti vitture è sò prezzu caru, ùn li rende micca estremamente. prufittu à vende.

È solu perchè a dumanda hè stabile in u spaziu di vittura di lussu ùn significa micca necessariamente chì un rendimentu finanziariu impressiunanti hè una guaranzia. L'articulu hà guardatu dui foils in l'industria: Ferrari è Aston Martin Lagonda.

Wilmot hà citatu a recente "assunzione di ordini notevoli" di Ferrari quandu hà riportatu i guadagni sta settimana. U CEO Benedetto Vigna hà dettu à l'investitori chì a dumanda di i veiculi di a cumpagnia, di solitu partendu da quasi 400 000 $, hè "sopra à e nostre aspettative più promettenti".

In più di raportà una dumanda robusta, Ferrari hà ancu aumentatu a so guida di l'annu tutale. In ogni casu, u so paru è u cuncurrente, Aston Martin Lagonda, chì face i veiculi un pocu menu caru (a partesi più vicinu à $ 200,000), hè sempre soffrendu di prublemi di prufittuità debule è di supply chain.

Aston Martin Lagonda hà ancu vistu una dumanda stabile, ma ùn hè statu incapace di spustà i volumi chì vulia grazia à fatturi esogeni cum'è l'uraganu Ian è a carenza di alcune parti, dice u rapportu. E so azzioni anu calatu di 15% sta settimana quandu hà fattu u cuntrariu di Ferrari è hà calatu a so guida.

A so prestazione povera vene ancu cum'è Lamborghini è Bentley anu ripresu u successu finanziariu di Ferrari.

Aston Martin Lagonda hè in calata di 82% stu annu è a cumpagnia hè sempre sfruttata cù prublemi chì generanu soldi consistenti.

A cumpagnia vede ovviamente Ferrari cum'è u "mudellu" à seguità in l'industria – cum'è WSJ nota, hà assuciatu l'ex CEO di Ferrari Amedeo Felisa per dirige a cumpagnia questu annu. Hà assuciatu ancu un anzianu ingegnere Ferrari cum'è direttore tecnicu, Wilmot nota, facendu l'argumentu chì AML puderia esse una storia di "turnaround" s'ellu si mette in ordine a so casa finanziaria.