L’Ufficiale Tedescu Avverte u Risicu di Incendi di Veiculi Elettrici Hè “Completamente Senza Indirizzu”

U mese scorsu, un focu tamantu hè scuppiatu in un magazinu di autobus tedeschi, distruggendu 20 autobus elettrichi. I primi intervistatori ùn eranu micca preparati nè addestrati currettamente per spegnere i fochi di ioni di litiu. U focu hà incuraghjitu un funziunariu tedescu à interrugà i veiculi à emissione zero postu chì a combustione "spontaneamente" di e batterie "ùn hè cumpletamente indirizzata", secondu RT News .

"U risicu di sti fochi, ancu in altri lochi cum'è cantine di biciclette o grandi blocchi d'appartamenti, hè cumpletamente senza indirizzu" , hà dettu Heinrich Duepmann di l'Associazione tedesca di prutezzione di i consumatori di energia elettrica. "Inoltre, e cumpagnie d'assicuranza ùn anu ancu trattatu u prublema".

Duepmann hà dettu chì i fochi "ùn sò micca regulati", è e barriere à u focu trà autobus elettrichi è quelli chì viaghjanu à gasoil seranu custruiti per riduce u risicu.

L'Europa è una grande parte di l'Occidenti sperimentanu un boom di trasportu verde. A transizione da u gasoliu bruttu è a benzina à l'elettricità hè venuta cun rischi significativi, cume quandu un veiculu à litiu-ion combustione spontaneamente durante u funziunamentu o a ricarica (cù l'anni, avemu vistu chì Teslas si prende assai ). I primi rispondenti ùn sò micca pronti à affruntà tali incendi. Questu era chjaru in Baltimore, Maryland, u mese scorsu quandu una Tesla hè cascata, è e so batterie anu splusatu, pigliendu i pumpieri più di duie ore per spegne u focu.

L'Associazione di Pompieri Voluntarii di u Cuntinu di Baltimore era cusì stufa di l'incidentu perchè ùn sò micca equipati nè anu a furmazione adatta per trattà tali incendi. Anu tweetatu: "Speremu chì @elonmusk possa travaglià cù u serviziu di u focu è inseme pudemu sviluppà una risposta megliu".

Ma ùn sò micca solu i spenghjifochi di Baltimora chì ùn sò micca furmati adeguatamente à luttà contr'à i fochi di ionu di litiu postu chì di più in più veiculi elettrichi entranu in e strade. Ci sò fochi in tuttu u paese chì ùn sò micca preparati.

L'unica arma chì anu i fochi hè l'acqua è per lascià u focu brusgià, ma chì puderia piglià ore.

Uni pochi mesi fà, 20 tunnellate d'acqua sò state aduprate per spegne un focu Tesla in Taiwan. Per qualchì cuntestu, ci vole solu 3 tunnellate d'acqua per spegne un focu di vittura à benzina. Un capu di u focu di u Texas hà dettu à l'Independent chì un focu di Tesla avia bisognu di 40 volte di più acqua per cuntrullà u focu in un incidente separatu.

Ciò chì diventa evidenti hè chì i primi rispondenti ùn sò micca preparati per u bravu novu mondu di u trasportu verde è u focu di batteria occasionale. Questu hè statu dimustratu in u globu chì e cumpagnie di vitture elettriche, cum'è Tesla è VW, trà altri, devenu informà i guverni lucali nantu à a manera di trattà i fochi di ioni di litiu.