Quantu è perchè l’emissioni di CO2 diminuiscenu in Europa. Rapportu Economistu
Grâce au mécanisme de tarification du carbone, les emissions en Europe diminuent. L'analisi approfondita di The Economist
A nostra sfida più urgente hè di mantene a nostra pianeta sana ", disse Ursula von der Leyen u ghjornu chì hè stata eletta presidente di a Cummissione Europea in lugliu 2019. Cinque anni dopu, deve esse sempre. In u 2023, a temperatura di a superficia glubale era 1,48 ° C più altu ch'è i livelli preindustriali, è u 2024 hà da esse ancu più caldu. Ma a guerra di a Russia in Ucraina è a prospettiva di un'altra presidenza di Trump sò in focus in questi ghjorni.
L'AVVANCE DI RINNOVABILI IN EUROPA
Hè una bona nutizia, dunque, chì l'inverdimentu di u cuntinente face quantunque prugressu. I paesi di l'UE aghjunghjenu 17 gigawatts (gw) di parchi eolichi è tetti è campi coperti cù 56 gw di novi pannelli solari. (Per paragone, a capacità di l'energia nucleare in l'UE era di circa 100 gw, ancu s'ellu pò funziunà 24 ore à ghjornu). L'ufficiali credi chì u 2024 serà un altru annu record per l'energia rinnuvevule. U mudellu di a Cummissione suggerisce chì e pulitiche attuali duveranu guidà u bloccu à una riduzione di 88% di l'emissioni in u 2040, cumparatu cù i livelli di u 1990. per 2040. L'obiettivu principale, per ottene emissioni zero da u 2050, ferma invariatu.
U SISTEMA DI EMISSION TRADING
Trè fattori spieganu u novu scopu è a riduzione di emissioni. U primu hè u più grande successu climaticu di l'Europa: u prezzu di u carbone. Da u 2023, i settori coperti da u sistema di cummercializazioni di emissioni di l'UE (ETS), cum'è l'industria è a generazione di l'electricità, anu riduttu cumunu l'emissioni di 47%, cumparatu cù u 2005, quandu u sistema hè statu lanciatu.
U sistema hè statu strettu in 2023. I so settori anu sempre assai per riduce l'emissioni da u 2030, vale à dì chì à partesi di questu annu a quantità di permessi di emissioni emessi falà da 4,3% ogni annu, paragunatu à 2,2% di l'anni precedenti. Dopu à u 2040 ùn ci sarà più permessi novi. U prezzu di un permessu per emette una tonna di diossidu di carbonu hè di circa 70 euro (75 $) per tonna, paragunatu à circa 20 euro prima di a pandemia. I mercati di futuri sò attualmente permessi di cummerciu per i primi anni 2030 à più di 80 euro per tonna.
U NOVU ETS
L'annu passatu, l'UE hà stabilitu una seconda ETS per cumprendi alcuni settori precedentemente esclusi, cum'è u trasportu stradale è u riscaldamentu di a casa, per u 2027. Per paura di una reazione pulitica, questu "ets2" hà una clausula per sguassà u so prezzu di carbone, s'ellu era. per alzà sopra à 45 euro per tonna in i primi trè anni. Tuttavia, u scopu hè di riduce l'emissioni di sti settori di 42% da u 2030, paragunatu à u 2005, è micca di emette novi permessi per sti settori dopu à u 2044.
Questi prezzi di u carbone duveranu esse abbastanza per ottene a maiò parte di a riduzione di u 90% prevista per u 2040, basta chì i decisori pulitichi anu u curagiu di evità di interferisce se i prezzi di carbone più elevati diventanu troppu caru per i cunsumatori è l'industria.
U sicondu fattore chì pò aiutà hè a guerra di Russia in Ucraina. Quandu i prezzi di u gasu sò aumentati in u 2022, e cumpagnie sò state custrette à riduce u cunsumu d'energia o chjude e linee di produzzione. Questu hà diminuitu l'emissioni di l'industrii cuperti da ETS da 5% in 2022 è un altru 7% in 2023. Ancu s'è i prezzi di u gasu sò avà calati, u svantaghju di u costu di i carburanti fossili relative à l'America continuarà à furzà l'imprese à cunfurmà, ancu s'è l'impositu di u cunfini di carbone di l'UE (cbam). ) s'applicherà in tuttu da u 2026, prutegge un pocu l'industria di l'UE imponendu l'impurtazioni basate nantu à u so cuntenutu di carbone. L'energia rinnuvevule è l'espansione di a rete sò diventate ancu una idea pulitica più faciule da vende, postu chì l'energia verde rende l'Europa menu dipendente da i fornitori autocratici di carburanti fossili.
U terzu fattore hè u kit verde low-cost da a Cina, chì farà a transizione più prezzu. In Spagna, u paese più sole d'Europa, l'electricità hè praticamente libera durante u ghjornu. Quandu u boom solare avanza, a generazione di l'electricità diventerà senza emissioni assai più veloce di ciò chì si pensava prima. À u listessu tempu, i veiculi elettrichi chinesi à pocu costu entranu in u mercatu, riducendu i costi per i cunduttori chì cercanu di andà in verde.
NOVA POLITICHE CLIMATICHE
Ma se e cose andanu cusì bè, perchè l'Europa cuntinueghja à introduci una varietà di altre pulitiche climatiche ? Una mala ragione hè u desideriu di esse più sicuru chì dispiace. Pigliemu vitture. I veiculi elettrici, cumminati cù l'energia solare à pocu costu, facenu a guida elettrica l'opzione più ecunomica per una grande parte di i cunduttori. Ma apparentemente ùn hà micca fiducia in u so propiu prezzu di carbone, u boom di l'energia solare, o u prugressu tecnologicu, l'UE hà aghjustatu standard di emissioni per i veiculi chì cascanu à zero da u 2035, è cunsidereghja qualcosa di simile per i camioni. Queste regule ùn sò micca solu inutilità. Creanu incentivi perversi, cum'è l'usu di teste di emissioni. Un studiu hà truvatu chì u 65% di i presunti aumenti in l'ecunumia di carburante di l'automobile dopu l'introduzione di i normi sò stati pruvati falsi quandu pruvati in cundizioni stradali.
Un mutivu megliu per intruduce regulazioni supplementari hè di stimulà l'effetti di a rete. Un regulamentu hè entrata in vigore u 13 d'aprile per assicurà chì l'Europa hà una reta di stazioni di ricarica rapida. Questu elimina parzialmente u prublema di gallina è ovu in quantu à l'infrastruttura di carica. Tali regulamenti ponu aiutà u mercatu à funziunà megliu è integrà i prezzi di carbone.
U mutivu finali per creà regule di a cumunità hè di migliurà l'integrazione di u mercatu. U megliu modu per decarbonize hè di elettrificà quant'è pussibule. Ma a parte di l'electricità in u cunsumu energeticu tutale in Europa hè stata custante à circa 21% in l'ultima decada, à u cuntrariu di a Cina, induve hè cresciutu à 27%.
Un sistema di energia rinnuvevule efficiente richiede una integrazione europea prufonda. U nucleare francese, u ventu danese, u solare spagnolu è l'idraulica norvegese travaglianu megliu s'ellu tutti alimentanu un unicu sistema europeu. Altrimenti, i prezzi di l'energia spagnola seranu à zero per a maiò parte di u ghjornu, cum'è quelli danesi quandu ci hè ventu, mentre chì a Francia hè stuccata cù un saccu di energia nucleare di notte. Sicondu studii recenti riassunti da Bruegel, un think tank basatu in Bruxelles, un mercatu di l'electricità europeu cumplettamente cunnessu puderia riduce i bisogni d'investimentu per u almacenamentu è a capacità di salvezza di 20-30%.
Tale integrazione richiede pulitiche cumuni. A riforma di u mercatu di l'electricità di l'UE, appruvata l'11 d'aprile da u Parlamentu Europeu, hè un tentativu di armunizà e regule di u ghjocu. Ma i paesi sò sempre liberi di stabilisce ogni tipu di pulitiche chì, s'ellu ùn sò micca coordinati, rende u sistema menu efficiente.
Un altru prublema hè quellu di i costi. Un sistema d'energia rinnuvevule richiede grandi investimenti in tutta a rete: trasportu à alta tensione nantu à lunghe distanze, forti linee di distribuzione regiunale è distribuzione locale intelligente. Per u timore di a resistenza lucale, i cables sò intarrati, aumentendu a spesa. Avà chì a maiò parte di l'Europa hà bisognu di riduce u so deficit di bilanciu, l'investimenti in rete puderanu esse bluccati. Saria un sbagliu. Cù un sistema di tariffu di carbone efficace, un mercatu di l'electricità integrata hà una bona chance di ottene ancu i novi scopi ambiziosi. Saria veramente bonu per u pianeta.
(Extrait de la revue de presse eprcomunicazione)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/calo-emissioni-co2-europa/ u Sat, 04 May 2024 06:26:27 +0000.