L’EV Graveyard Reckoning, quasi nimu vole cumprà una usata

Scrittu da Mike Shedlock via MishTalk.com,

U mercatu di EVs usati hè in calata. Chì feranu e cumpagnie di noleggio di vitture cù l'usati? I prublemi sò cuminciati in Cina, ma si sò diffusi in Europa è in i Stati Uniti.

E vitture elettriche abbandonate è obsolete di a Cina si accumulanu in e cità

Bloomberg nota chì e vitture elettriche abbandonate è obsolete di a Cina si accumulanu in e cità

Un boom alimentatu da sussidi hà aiutatu à custruisce a Cina in un gigante di e vitture elettriche, ma hà lasciatu lotti infestati da erbaccia in tutta a nazione piena di veiculi alimentati da batterie indesiderati.

À a periferia di a cità chinesa di Hangzhou, un picculu tempiu dilapidatu affaccia nantu à una sorta di cimiteru: una seria di campi induve centinaie è centinaie di vitture elettriche sò state abbandunate trà erbaccia è basura.

Piscine simili di veiculi alimentati da batterie indesiderati sò spuntati in almenu una meza decina di cità in tutta a Cina, anche se uni pochi sò stati puliti. In Hangzhou, certi vitture sò state lasciate per tantu tempu chì e piante spuntanu da i so tronchi. L'altri sò stati scartati in una tale fretta chì i ghjoculi soffici si sò sempre nantu à i so dashboards.

E vitture eranu prubabilmente abbandunate dopu chì e cumpagnie di trasportu chì li possedevanu fallenu, o perchè stavanu per diventà obsoleti cum'è i fabbricanti di l'automobili lanciavanu EV dopu EV cù caratteristiche megliu è intervalli di guida più longu. Sò una rapprisintazioni impressiunanti di l'eccessu è di i rifiuti chì ponu accade quandu u capitale inonda in una industria in crescita, è forse ancu un monumentu stranu à u prugressu sismicu in u trasportu elettricu in l'ultimi anni.

U fotografu Wu Guoyong, basatu in Shenzhen, hè statu unu di i primi persone in Cina à documentà i rifiuti chì risultanu da u sviluppu freneticu, pigliendu colpi di drone impressiunanti di e pile di biciclette abbandunate in 2018. In 2019, hà filmatu filmati aerei di millaie di vitture elettriche in u 2018. lotti vioti intornu à Hangzhou è Nanjing, a capitale di a pruvincia di Jiangsu orientale di a Cina.

"E biciclette cumuni è i cimiteri EV sò u risultatu di un capitalismu senza restrizioni", disse Wu. "U perdu di risorse, u dannu à l'ambiente, a ricchezza chì sparisce, hè una cunsequenza naturali".

Hoot di u ghjornu

" I cimiteri EV sò u risultatu di u capitalismu senza restrizioni. "

Misericordia !

U guvernu cinese hà literalmente custrettu à a ghjente à cumprà e cose maledette. Biden prova u listessu in i Stati Uniti.

Ddu articulu hè da Aostu. Avviamu u 21 di dicembre per vede cumu si passanu e cose in Europa.

Nimu ùn vole EVs usati, facendu ancu i novi una vendita più dura

Ciò chì hà cuminciatu in Cina ùn hè micca limitatu à a Cina. Un secondu articulu di Bloomberg revela chì Nimu ùn vole EVs usati, facendu ancu i novi una vendita più dura

Perchè a maiò parte di i veiculi novi in ​​Auropa sò venduti per via di leasing, i fabbricanti di l'automobili è i cummercianti chì finanzianu queste transazzione cercanu di ricuperà e perdite da a valutazioni sfondate aumentendu i costi di prestitu. Hè colpisce a dumanda in certi mercati europei chì eranu in l'avanguardia di u cambiamentu da a propulsione alimentata da i combustibili fossili. Alcuni di i più grandi cumpratori di vitture novi, cumprese l'imprese di noleggio, riduttanu l'adopzione di EV perchè perdenu soldi nantu à a rivendita, cù Sixt SE abbandunendu mudelli Tesla da a so flotta.

I prublemi sò previsti per intensificà l'annu prossimu, quandu parechji di i 1,2 milioni di EVs venduti in Europa in 2021 abbandunaranu i so cuntratti di leasing triennali è entranu in u mercatu di l'occasione. Cumu l'imprese affruntà stu prublema serà chjave per i so risultati, a fiducia di i cunsumatori è, infine, a decarbonizazione – cumpresu u pianu di l'Unione Europea per eliminà gradualmente a vendita di novi vitture chì brusgianu carburante per u 2035.

"Ùn ci hè micca una dumanda di vitture usate per EV", hà dettu Matt Harrison, direttore di l'operazione di Toyota Motor Corp. in Europa. "Questu hè veramente male à a storia di u costu di pruprietà".

"Omu deve abbassà significativamente i prezzi solu per fà i clienti à fighjà i EV", disse Dirk Weddigen von Knapp, chì dirige un gruppu chì rapprisenta i concessionari VW è Audi.

Biden lotta per cunvince e persone à cumprà EV, solu u 12 per centu cunsiderendu seriamente

U 18 d'aprile, aghju informatu Biden Lutte per cunvince e persone à cumprà EV, solu u 12 per centu cunsiderendu seriamente

U 13 di lugliu, aghju nutatu Malgradu enormi incentivi, a fornitura di EV nantu à lotti di i concessionari aumenta à 92 ghjorni.

U 20 d'aostu, aghju infurmatu Sfruttamenti d'Energia Pulita è a Spirale di Morte di una Industria Auto

U 16 ottobre, aghju cummentatu Wake Up Mr. President, Consumers Want Hybrids, Not EVs

Più precisamente, chì deve leghje Wake Up Mr. President, Consumers Don't Want EVs .

GM diminuisce l'investimentu in EV in favore di i buybacks

È u 2 di dicembre, aghju nutatu Per Shore Up Price Price, GM Diminuisce l'investimentu EV in favore di Buybacks

U mese passatu, GM hà dettu chì rinviarà l'apertura di una fabbrica di camioni elettrici in a periferia di Detroit per un annu. Hè ancu annullatu un scopu precedente di pruduce 400,000 EVs in un trattu di circa dui anni, finu à a mità di u 2024.

U prughjettu Slam Dunk Ford ùn hè micca chjaru

U pianu EV di Ford hè in modu simili. Ford si mette in pausa è poi ridimensiona a facilità di Michigan pruposta sustinuta da u finanziamentu di u guvernu.

Manchin Blasts a Definizione di Biden di "Entità Straniera di Preoccupazione"

In u dipartimentu ùn pudete micca fà, e regule di sussidimentu EV di Biden lascianu spaziu per i fornitori cinesi

Sicondu a definizione di "entità straniera di preoccupazione", una quantità di cose fluttuanu in u ventu cumpresi $ 7,500 crediti fiscali.

L'ufficiali anu travagliatu durante mesi per definisce una entità straniera di preoccupazione, ma hà fiascatu. Ùn hè ancu chjaru se i cumpratori di Ford sò eligibili per i crediti fiscali. " A tecnulugia di licenza, puderia esse permessa sottu à e regule", anu dettu i funzionari.

Quale vole cumprà un novu EV nantu à a basa di un creditu di $ 7,500 " puderia " esse permessu?

Q&A nantu à ciò chì Ritarda a Definizione

Q: Perchè a lotta nantu à a definizione di "Entità Straniera di Concern"?
A: Ford vole usà a tecnulugia cinese ma GM vole bluccà.

Per discussione, per piacè vede Una battaglia epica: Ford per aduprà a tecnulugia di a batteria di a Cina, GM vole bluccatu

Allora u mo cummentariu era "Biden hè garantitu di scunvià qualcunu. Hè ciò chì succede quandu interferiscenu in i mercati liberi, pigliate parti.

Biden evita una definizione ferma sperendu chì u prublema sparisce. Ma ùn serà micca.

Fantasia verde

In u mondu reale, a Fantasia Verde Finisce Perchè i Consumatori ùn volenu micca pagà per questu

L'EV ùn si vende micca perchè malgradu i sussidi massicci à i pruduttori è à i cunsumatori, l'ultimi via crediti fiscali, i cunsumatori ùn li volenu micca.

Ma quì simu, culpendu stu mess à u capitalisimu. " Hè una cunsequenza naturali. "

Chì chjappu.