Guarda: U mutore ipersonicu “Darkstar” di a vita reale si spara in u modu Ramjet

Ricurdativi di a scena in u filmu Top Gun: Maverick , u Capitanu Pete "Maverick" Mitchell pilota l'aviò ipersonicu SR-72 "Darkstar" è sbatte a leva di spinta per i mutori in tuttu u modu avanti. I mutori s'igninu in una esplosione di focu chì propulsa Maverick à Mach 10.

U sistema di propulsione centratu intornu à u SR-72 Darkstar (un pianu chì hè solu un cuncettu) hè un ciculu cumminatu basatu in turbine, chì unisce un mutore di turbina cù un ramjet.

Mentre ùn ci hè micca un aviò in a fase di pruduzzione cù stu sistema di propulsione insane, a prova in terra hè in corso.

U sviluppatore di aerei ipersonici Hermeus Corporation hà tweetatu ghjovi un video di unu di sti mutori chì passanu da u modu "turbojet" à u modu insane "ramjet".

Avemu appena cumpletu una grande tappa ipersonica – a transizione da turbojet à ramjet! pic.twitter.com/1jF7qAZavy

– Hermeus (@hermeuscorp) 17 nuvembre 2022

Hermeus crede chì u mutore propulserà un aviò in modalità turbojet à u 3 di marzu. Dicenu chì a transizione à ramjet spinghjerà l'aviò à u 5 di marzu.

"Questu hè unu di i più impurtanti tecnulugichi per fà u volu ipersonicu operativu una realità. A maiò parte di e plataforme ipersoniche utilizanu cohete – u nostru approcciu ci permette di utilizà l'infrastruttura esistenti in l'aeroporti tradiziunali ", disse a cumpagnia.

Questu hè unu di i fatti tecnologichi più impurtanti per fà u volu ipersonicu operativu in realità.

A maiò parte di e plataforme ipersoniche utilizanu razzi – u nostru approcciu ci permette di utilizà l'infrastruttura esistente in l'aeroporti tradiziunali. pic.twitter.com/FTq6DZmXxI

– Hermeus (@hermeuscorp) 17 nuvembre 2022

Eccu più di cumu a transizione di u mutore:

A bassa velocità, Chimera hè in modalità turbojet – cum'è qualsiasi jet aircraft. Ma cum'è a temperatura è a velocità di l'aria entrante aumentanu, i turbojets ghjunghjenu u so limitu di rendiment. Questu succede versu Mach 2.

Chimera hà un pre-cooler chì riduce a temperatura di l'aria chì entra in u turbojet. Questu permette à Hermeus di sprimà un pocu di più prestazioni da u turbojet prima di passà à ramjet.

A cumpagnia hà dettu chì "cominceranu a prova di volu à a fine di u 2023".

Mentre chì e velocità di Darkstar ùn sò ancu raggiungibili, l'aviò supersonicu di passageru serà dispunibule à a fine di sta decada, è u viaghju ipersonicu puderia esse una storia di a mità / a fine di u 2030.