Cumu aiutà u settore di l’automobile in Italia
L'impegnu di u guvernu à un protokollu di pulitica industriale cù Stellantis chì si focalizeghja nantu à l'aumentu di a produzzione è e risposte à l'impieghi hè pusitivu. U discorsu di Roberto Benaglia, Sicritariu Generale Fim Cisl, è Ferdinando Uliano, Sicritariu Naziunale di Fim Cisl
Avemu apprezzatu l'invocazione chì u Ministru Urso hà fattu eri à l'urganisazioni sindacali nantu à Stellantis, cù l'implicazione ghjusta di e Cunfederazioni, è avemu apprezzatu ancu u layout chì u ministeru è u ministru hà datu à a riunione.
L'obiettivu di u guvernu, chì sustenemu, hè d'arrivà à un prutucolu per una vera azzione di pulitica industriale cù u Gruppu Stellantis, chì cunsidereghja u settore di l'automobile cum'è u bacinu fundamentale di rilanciamentu di l'industria in stu paese.
Per questu scopu, hè essenziale per rifinanzià u fondu di l'automobile pluriennale cù risorse supplementari è bluccà a direttiva nantu à i motori Euro 7 in Europa.
In u nostru parè, u Protokollu deve mira à una vera inversione di tendenza in relazione à a prisenza di u Gruppu Stellantis in Italia, dui anni dopu à a so nascita, assicurendu chì in u nostru paese u Gruppu hè impegnatu cum'è protagonista, micca solu cum'è un mercatu, ma soprattuttu in u sviluppu di pruduzzione. Cum'è Fim Cisl, avemu sottolineatu chì serà impurtante in questu Protocollo di pruduce azzioni vincolanti è cuncrete in quantu à l'investimenti di Stellantis in Italia è u mantenimentu di e capacità di ricerca è sviluppu in quantu à a vittura di u futuru.
Hè ugualmente impurtante chì ogni situ di produzzione hà a so propria missione assignata in l'avvene di u Gruppu à livellu glubale, cumpresa l'attività di i veiculi meccanichi è cummerciale, è ancu di alleanze strategiche cù ACC per a custruzzione di a gigafabrica in Termoli chì deve esse micca solu cunfirmata, ma accelerata.
Inoltre, hè assai impurtante chì, dopu l'assignazione di e plataforme di produzzione à ogni situ di assemblea, questi impegni si traducenu in novi mudelli è volumi in crescita è impieghi. Cumpitemu u scopu di u guvernu di mira à un pattu chì, cù u tempu, purterà à una inversione di tendenza per pruduce 1 milione di vitture in u nostru paese, facendu l'Italia una volta di più un impurtante competitore in l'industria automobilistica di u futuru è in u mondu Stellantis.
Cù questu in mente, credemu chì hè impurtante per assicurà l'impegni di Stellantis à i cumpunenti è l'industrii cunnessi, per a so transizione è a gestione accumpagnata.
U Guvernu hà bisognu di cofinanzià l'avvene di Stellantis cù a cundizione di l'impegni di u guvernu è l'investimenti è u cofinanziamentu destinatu à risultati pusitivi di l'impieghi. Ci vole à ottene un beneficiu di l'impieghi micca solu da saturazione di l'impieghi attuale, ma da furnisce un veru turnover generazionale è cun ellu una ripresa di a qualità di l'impieghi in i fabbrichi di vitture Stellantis.
Infine, sottulinemu chì a custruzzione di un Protocolu hè un fattu impurtante, micca solu una rispunsabilità istituziunale ma ancu una di a pulitica industriale di u paese è chì in quantu à u Fim Cisl, vista l'impurtanza di i prublemi in u campu, simu assolutamente pronti è interessati à cuuperà è assumendu e nostre rispunsabilità per un pattu chì rilancia Stellantis è a vittura in Italia.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/come-aiutare-il-settore-auto-in-italia/ u Mon, 24 Jul 2023 14:57:09 +0000.