Cume stanu e vitture elettriche in Italia
L'aspittà di u ritornu di l'Ecobonus rallenta u mercatu di e vitture elettriche in Italia, chì rallenta in ferraghju. Tutte e dati da u rapportu Motus-E
In u ferraghju 2022, 8592 vitture elettriche sò state registrate in Italia, cumprese i veiculi puri alimentati da batterie (BEV) è ibridi plug-in (PHEV). In u stessu mese l'annu passatu, 8344 avianu statu vindutu.
I dati sò furniti da MOTUS-E, l'associu chì riunisce l'operatori in a catena italiana di a mobilità elettrica.
COME FARE PURE E HYBRID
In particulare, 3155 vitture elettriche puri sò state registrate u ferraghju scorsu (-8,3 per centu cumparatu à ferraghju 2021) è 5437 ibridi plug-in (+10,9 per centu).
A COTE DI MARCHU
In generale, in ferraghju, a quota di u mercatu di i veiculi elettrici nantu à u numeru tutale di veiculi registrati era di 7,7 per centu, assai più di quellu registratu in ghjennaghju 2021 (5,8 per centu) ma assai più bassu quandu paragunatu à i numeri di l'ultimu trimestre di l'annu passatu. (sopra u 12 per centu).
QUANTE VUTTI ELETTRICI SONO IN ITALIA IN 2022
In ghjennaghju di u 2022 ci eranu 253.514 vitture elettriche in circulazione in Italia: 128.944 sò puri, alimentati da batterie, è 124.570 sò ibridi plug-in.
I DATI IN UN GRAFICA
COMPARARE CU GENNAIO
A paraguna cù u mese passatu mostra una calata significativa di i registrazioni di vitture elettriche, di 6,6 per centu. Più specificamente, ci sò 609 vitture menu: 496 sò BEV è 113 PHEV.
PERCHE I HYBRIDS FUNZIONI MEGLIO
Mentre l'ibridi plug-in cuntinueghjanu à esse registrati malgradu a mancanza d'incentivi di compra, i vitture elettriche puri mostranu una fatica più grande. "Probabilmente", spiega l'associu, "questu hè ancu duvuta à una consegna più grande di BEV [pure electric, ed ] in dicembre, postu chì i mudelli elettrichi cumpleti cuntribuiscenu di più à u raggiungimentu di l'ugettivi di emissioni di CO2 chì e case devenu cumpiendu. livellu".
MERCATU IN BASSA
In generale, 111,262 vitture sò state arregistrate in ferraghju, o 22,5 per centu cumparatu cù ferraghju 2021 è circa 3 per centu più cà in ghjennaghju 2022.
"Dunque", spiega MOTUS-E, "una tendenza decrescente dettata ancu da e enormi crisi chì si sò accadute in l'ultimi mesi, chì parenu ùn lascià micca spaziu per una ripresa in u settore di l'automobile, cuntinueghja : l'effetti di a pandemia, certamente in ritardi di consegna, ma dinò di a crisa energetica è di l'aumentu di i prezzi di l'energia è di i trasporti, chì generanu una mancanza di liquidità per i citadini è dunque una propensità più bassa à cumprà un attivu cum'è una vittura ".
"Credemu chì hè interessante di nutà", cuntinueghja l'associu, "chì in l'absenza di incentivi, u mercatu di l'auto hè guidatu da u segmentu di i veiculi ibridi è ibridi miti, chì in ferraghju 2022 hà righjuntu 55,550 unità registrate. Dunque, contru à u fattu chì in i primi dui mesi di u 2022, 68,6% di e vitture vendute appartenenu à a categuria di emissioni 91-135 gCO2 / km ".
I CARS ELECTRICI PIÙ VENDUTI IN GENNAIO 2022
A vittura elettrica pura più venduta in Italia finu à ferraghju 2022 hè a Fiat 500e, cù 1057 unità. Dopu à a Dacia Spring cù 717 unità è, in terzu postu, a Smart fortwo cù 527.
U quartu è quintu postu in a classificazione sò occupati da Renault Twingo (386) è Renault Zoe (351).
L'ibridi plug-in più venduti in i primi dui mesi di l'annu sò Jeep Compass (2050 unità), Jeep Renegade (1117) è BMW X1 (644).
A vendita hè principalmente cuncentrata in u Nordeste è u Nordu-Ovest.
COMPARARE CU EUROPE
Germania hè u paese europeu cù u più grande numeru di veiculi elettrici puri registrati in ghjennaghju 2022 (20,923 unità). In u sicondu postu hè u Regnu Unitu (14 433 unità) è in u terzu postu a Francia (10 219). L'Italia hè in quartu postu cù 6806 BEV, seguita da l'Olanda.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/auto-elettriche-italia-febbraio-incentivi/ u Fri, 04 Mar 2022 09:12:07 +0000.