Chì serà l’avvene d’Alitalia, easyJet è Ryanair?
Passeranu anni prima chì u trafficu aereu sia in gradu di assorbe è di sbarrazzassi di a crisa: chì ci hè per Alitalia, easyJet è Ryanair? Articulu di Marco Foti
Una crisa chì tocca à tuttu u settore di u settore di l'aeroportu, chì pare basatu solu nantu à e compagnie aeree. Quale hè chì pensa à e cumpagnie chì gestiscenu a filiera di pruduzzione di u settore?
Malgradu l'ultimi allarmi lanciati da Assaeroporti , -75% di u trafficu in u 2020 (circa 53 milioni di passageri paragunatu à più di 200 milioni in u 2019), a crisa chì tocca à l'aeroporti italiani ùn pare micca influenzà. Tutte e forze si sò cuncentrate nantu à u prublema Alitalia (Decretu d'Agostu è 3 miliardi d'euri per a nova sucietà) mentre chì nimu parla di e più di 130 imprese di u settore è di i 40.000 travagliadori.
In questu quadru di deficit, u nostru paese hè chjaramente in ritardu postu chì ùn hà micca prestatu prestiti à e cumpagnie chì gestiscenu l'aeroporti, eccettu u rinviu di dui anni di e cuncessioni aeroportuali è u cig straordinariu finu à marzu 2021.
Pò esse abbastanza per prutege e migliaia di travagliadori in u settore? E risposte sò furnite da altri paesi (megliu à dì i guverni).
A Germania, per esempiu, hà assignatu 1,36 miliardi d'euri per l'aeroporti. Serà una cuincidenza? Innò. In tutti i paesi u sistema aeroportuale naziunale hè di primura per u sviluppu, micca solu per u turismu (in questu periodu zeru) ma ancu, è soprattuttu oghje, per a mobilità di i cittadini, di i travagliadori è di l'imprese.
A crisa ecunomica per via di a pandemia di Covid hà purtatu tuttu u sistema in ghjinochje, purtroppu i dati a certificanu. D'appressu à e stime riportate in un raportu ecunomicu da Iata, l'associu cummerciale principale chì adunisce e compagnie aeree, "a ripresa serà longa è stancuosa, ci vularanu anni prima chì u trafficu aereu sia capace d'assorbe è di disperse di a crisa in a quale s'hè lampatu per via di di u bloccu di viaghju per u coronavirus, u vulume di trafficu tornerà à i livelli di 2019 solu in 2023 ".
Ita vene ancu in accordu cù a crisa è in listessu tempu inizia a discussione nantu à e prime indicazioni di u novu pianu industriale chì prevede 6.000 travagliadori altamente qualificati messi in attesa in Alitalia senza certezza di u so avvene, fora di u ciclu di produzzione è senza garanzie nantu à u mantenimentu di qualificazioni è certificazioni.
"U pusizionamentu di Ita deve esse necessariamente in u settore di u mercatu premium" hà dichjaratu u novu CEO in l'ultimi mesi. Ma u mercatu di u volu ùn hè micca ricuperatu cum'è previstu cusì u pianu industriale hà qualchì difficultà per esse applicatu.
In attesa di a (ri) nascita di a nova Alitalia è di u pianu di riorganizazione di u settore, in corsu da u MIT, una suluzione di ripresa ecunomica puderia puntà versu u rinfurzamentu di e cunnessioni interne, i cusì detti voli naziunali. E compagnie aeree low cost presenti in Italia (Ryan Air è EasyJet in primis) furniscenu, grazia à una gestione cummerciale più simplificata di e linee aeree tradiziunali, à a ripresa di i voli à cortu andà, altre cumpagnie entranu in u mercatu talianu per lancià novi rotuli naziunale (Wizz Air).
Perchè ùn mira micca, ancu in u casu di a nova Alitalia, versu u mercatu naziunale chì e so rilazioni puderianu suppurtà a crisa prevista da Iata? Una suluzione chì purterebbe una nova vita à u mercatu di u settore è quellu dinamisimu ecunomicu chì hè tantu necessariu oghje da e cumpagnie chì gestiscenu l'aeroporti taliani.
U MIT, da a so parte, puderia apprufundisce e so valutazioni, per prutege i numerosi travagliadori in u settore di l'aeroportu, aduprendu micca solu i trè miliardi di fiche è a legge 77/2020 ma altre misure strutturali per copre e gravi perdite subite da u sistema chì consiste in un ricca catena produttiva (Manipulazione, Gestori Aeroportuali, Trasportatori, Ristorazione, Manutenzione).
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/quale-sara-il-futuro-di-alitalia-easyjet-e-ryanair/ u Sun, 03 Jan 2021 05:39:10 +0000.