Airbus batte Boeing per e spedizioni in 2024

E spedizioni di l'aviò cummerciale di Boeing anu sbulicatu in i primi trè mesi di l'annu, secondu i rapporti di a cumpagnia, publicati sta settimana.

U fabricatore di l'aerei americani hà furnitu solu 83 aerei in Q3, da 130 in u stessu periodu di trè mesi di l'annu passatu.

Intantu, u so unicu cumpetitore maiò, l'Airbus d'Europa, hà vistu un aumentu in u Q1, dopu avè consegnatu 142 di i so aerei, marchendu un aumentu da a so cifra di u Q1 2023 di 127.

Boeing hè stata impantanata in una seria di prublemi di sicurezza dapoi u principiu di l'annu, dopu à un soffiu di u pannellu in l'aria in un jet Alaska Airlines 737 MAX 9 in ghjennaghju. Questu hà purtatu à un rallentamentu di a produzzione per a cumpagnia di i Stati Uniti, chì avà hè limitata à pruduce 38 di i 737 aerei per mese finu à ch'ella sia chjaru chì e prucedure di qualità è di sicurità sò rispettate bè, secondu u cunsigliu di l'Aviazione Federale di i Stati Uniti. Amministrazione (FAA). Boeing hà rallentatu a pruduzzione ancu sottu à questu limitu, cù u direttore finanziariu di a cumpagnia Brian West chì hà dichjaratu chì una volta chì a cumpagnia hà "giusta", aumenterà a produzzione, aspittendu à vede i figuri migliurà in a seconda mità di l'annu.

Prima di u 2019, Boeing era in capu per e spedizioni fora di e duie cumpagnie, ma questu hè cambiatu dopu à i dui crash mortali di u 737 MAX 8 di 2018 è 2019, è l'arrestu temporaneu di a produzzione successiva di u mudellu. Mentre a listessa famiglia, questi eranu piani diffirenti di quelli chì participanu à l'incidentali più recenti è sò stati causati da diversi prublemi.

Cum'è Anna Fleck di Statista mostra in u graficu seguente , e duie cumpagnie anu vistu cali di spedizioni in 2020 cù a pandemia di Covid .

Truverete più infografiche à Statista

Boeing è Airbus sò i dui principali cuncurrenti di u mondu in quantu à a fabricazione di aerei cummerciale . Mentre chì altri fabricatori esistenu, pruducenu un numeru assai più bassu di aerei chì unu di questi dui giganti.

In un rapportu da CNN, u scrittore Allison Morrow spiega chì , postu chì i piloti sò furmatu in i sistemi operativi Boeing o Airbus, hè difficiule per e compagnie aeree di cambià d'aerei .

Cù poche cumpagnie chì anu a capacità di pruduce grandi jet, sia Airbus sia Boeing cuntinueghjanu à avè un longu arristatu di ordini ( 8,598 à a fine di u 2023 per Airbus ; 5,591 à a fine di marzu per Boeing).