A vittura elettrica, i fondi publichi sò necessarii per e batterie o l’UE succumberà à i Stati Uniti è a Cina. Rapporti
Sicondu a Federazione Europea per i Trasporti è l'Ambiente, u Vechju Cuntinente deve aduttà una pulitica industriale capace di cuntrastà l'incentivi di i Stati Uniti : senza fondi publichi per u mercatu di batterie di l'automobile, risichemu di finisce schiacciatu da e pulitiche prutezioniste di i Stati è di l'audacia asiatica.
Mette in pausa e teorie liberali (digià scacciate, più o menu in u mondu sanu, cumpresa l'Europa, cù a pandemia è cù a guerra), rinviate ancu u ghjornu chì a pruibizione di l'aiuti statali tornerà in vigore è finanziarà u mercatu di "automobilistiche è di guerra". , in particulare, l'attivu strategicu di batterie cù flussi di soldi publicu. Questu hè dumandatu da a Federazione Europea per i Trasporti è l'Ambiente, più cumunimenti cunnisciuta cum'è Transport & Environment (T&E), chì accoglie sottu à a so bandiera l'urganisazioni non governamentali chì operanu in u campu di u trasportu chì prumove a mobilità sustenibile.
DUE TIPI DI COMPETIZIONE INFIUSTA: ASIATICA E AMERICANA
In u so ultimu rapportu focu annantu à pussibuli contra-offensive à a rabbia di Joe Biden , vale à dì l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione, u pacchettu di leggi prutezionisti chì favurizanu l'industrii chì anu una catena di fornitura in i 50 stati, mentre chì svantaghjenu l'importatori, Trasporti è Ambiente mette in risaltu risicu chì e cumpagnie impegnate in prughjetti in u territoriu di l'UE ponu esse incentivate à trasfirià e so attività à i Stati Uniti à u spinu di l'impositu è altre sussidi furnite da l'IRA.
FONDI PUBBLICI PÀ BATTERIE, TUTTI ACCORDATI ? INNÒ
Per questu mutivu, l'urganizazione suggerisce chì Bruxelles istituì un fondu di ricchezza sovrana europea per sustene e tecnulugia verdi per esse finanziate per l'emissione di u debitu cumuni. D'altronde, in u passatu ricentu, l'UE hà digià emessu obbligazioni verdi garantite da a tripla A chì l'UE gode nantu à i mercati (gràzia ancu à a cuntribuzione di i paesi nordici, senza surprised oppostu à u novu debitu cumunu) utilizati per finanzià intervenzioni mirati nantu à a transizione ecologica.
È un pianu simili, una sorta di IRA europea, hè digià studiatu da a Cummissione, ma in questu casu, in più di i Frugals, hè ancu necessariu di superà a resistenza di Germania, chì face assai affari cù a Cina, soprattuttu in u campu di l'automobile è ùn hè micca troppu inclinu à alzà i muri di natura prutezionista, postu chì i marchi chinesi sò per fà u so debut in u territoriu di a Cumunità è puderanu vindicà l'industrii di u Vechju Cuntinente à i quali anu apertu u so propiu. infinitu, mercatu internu.
Chì duvemu fà SE…
Eppuru u finanziamentu di u mercatu di e vitture elettriche è di e batterie cù fondi publichi per T&E seria l'unicu modu per assicurà "una parità di parità per tutti i Stati Membri", impediscendu à quelli chì anu più risorse di offre "aiuti publichi generosi à l'imprese" naziunali. U fondu, cum'è riportatu in Quattroruote , duverebbe offre "esclusivamente supportu à i settori di produzzione affettati da l'IRA" (vehiculi elettrici, batterie è energia rinnuvevuli) è disburse risorse "direttamente à l'imprese" in uppusizione à a Facilità Europea di Recuperazione è Resilienza (RRF). ), dunque, se ne necessariu, furnisce fondi per esse utilizati cum'è garanzie bancarie.
Sicondu u rapportu, i dui terzi di a dumanda europea di catodi – chì cuntenenu materie prime critiche – puderanu esse prudutte à u livellu di l'UE in 2027. I prughjetti di produzzione di catodi esistenti è previsti include Umicore in Polonia, Northvolt in Svezia è BASF in Germania.
A dipendenza da a Cina per a raffinazione di e batterie è a lavorazione di i metalli puderia ancu calà drammaticamente: più di u 50% di a dumanda di litiu raffinatu di l'Europa puderia vene da i prughjetti europei da u 2030, secondu e previsioni di T&E. Frà elli, RockTech Lithium è Vulcan Energy Resources in Germania è Imerys in Francia . Naturalmente, in quantu à e novi attività estrattive in i 27 Stati, a cundizione ch'elli sò in cunfurmità cù a lege deve esse rispittata, è quella comunitaria include i più alti standard ambientali.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/auto-elettrica-sulle-batterie-servono-fondi-pubblici-o-lue-soccombera-a-usa-e-cina-report/ u Mon, 30 Jan 2023 10:32:54 +0000.