A Cina ci invaderà cù batterie ?
In Cina ci sò assai più batterie di ciò chì hè necessariu. Se u paese decide di esportà tutta questa capacità eccessiva à prezzi bassi, l'imprese occidentali emergenti ùn puderanu micca sopravvive.
A Cina custruisce assai più fabbriche di batterie di ciò chì hà bisognu per risponde à a so dumanda di veiculi elettrici è di almacenamiento in rete. Sicondu i dati raccolti da CRU Group è rappurtati da u Financial Times , questu annu i fabbrichi Chinese ghjunghjeranu una capacità di pruduzzione di 1500 gigawatt hours, una quantità capace di alimentà vinti-dui milioni di veiculi elettrici è più di duppiu livelli di dumanda (636 GWh).
L'INVASIONE DI E BATTERIE CHINESE
L'industriali stranieri temenu chì Pechino, per dà sfogo à a superproduzzione è evità un colapsu di u so settore, pò aduttà a listessa tattica digià usata in u passatu in i settori di l'acciaio, l'aluminiu è i pannelli solari : temenu chì sguasserà tuttu l'eccessu à l'esteru. è a venderà à i prezzi assai più bassi di quelli chì paganu da i cuncurrenti internaziunali, per facilità a cunquista di grandi fette di u mercatu glubale.
Pechino conta digià u 66 per centu di a produzzione mundiale di batterie per e vitture elettriche è domina tutta a catena di valore , da e materie prime (litiu, nichel, grafite, cobalt) à cumpunenti intermedi (catodi, anodi).
E CONSEGUENZE DI SUSSIDENTI
L'imprese di batterie chinesi anu ricevutu sussidi di u guvernu assai prima di quelli in i Stati Uniti è l'Europa. A situazione attuale di a pruduzzione eccessiva hè duvuta precisamente à l'incentivi pruposti da u guvernu cintrali, chì anu suscitatu a cumpetizione trà e diverse regioni di u paese, ognuna interessata à catturà è à diventà un centru di fabricazione di sti dispusitivi cruciali per a transizione energetica.
Tuttu sta frenesia hà preoccupatu u presidente Xi Jinping, chì u marzu scorsu hà avvirtutu l'industria di e batterie di i risichi di espansione incontrollata è di u periculu di un ciculu boom-and-bust (forte crescita seguita da cuntrazione ugualmente forte) chì hà digià affettatu u settore immubiliare. , per esempiu.
– Leghjite puru: Xi voli caccià u duminiu di Catl nantu à e batterie ?
L'EUROPA hè in periculu ?
Sam Adham, un analista di CRU Group, spiegò à u Financial Times chì in u 2022, a produzzione di batterie chinese ammontava à 550 GWh, superendu i 450 GWh inclusi in i prudutti finali, è hè stata esportata. E previsioni di u Gruppu CRU, basate nantu à l'annunzii di novi fabbriche, dicenu chì in u 2027 a capacità di a batteria di a Cina serà quasi quattru volte più grande di i bisogni naziunali è duppià u voluminu necessariu per elettrificà tutta a flotta da u 2030.
In breve, sò numeri assurdi, è una fonte intervistata da u Financial Times – un esecutivu di l'industria di l'automobile occidentale chì vive in Cina – hà manifestatu preoccupazione per tutta sta sopraproduzione chì hè esportata à l'estero. Saria preghjudiziu à i pruduttori europei, per esempiu, chì ùn ponu micca cumpete cù volumi è prezzi chinesi.
Northvolt, una grande startup di batterie svedese, hà dettu chì u settore di l'almacenamiento in griglia di l'Europa (l'usu di batterie per almacenà l'energia intermittenti da e piante rinnuvevuli è rinvià à u sistema in i tempi di necessità) hè particularmente vulnerabile, perchè se i guverni europei decidenu di ricursu. in massa à l'impurtazioni di i dispusitivi chinesi low-cost, avarianu fattu un "errore strategicu": in più di creà una dependenza ecunomica-tecnologica da un paese potenzalmentu ostili, sguassate a catena di furnimentu di a cumunità in u buddu.
In i cumpunenti solari, per esempiu, un altru settore fundamentale per a transizione ecologica è duminatu da Pechino, l'Europa accumula una grande quantità di pannelli chinesi per prutege si da ogni crisa futura di prezzu è di supply. Ciò chì pò sembrà una mossa sensibule da u puntu di vista di a sicurità ecunomica è energetica, in ogni modu, puderia pruvà à esse dannusu da un puntu di vista industriale, perchè e scorte di pannelli chinesi puderanu saturatu u mercatu europeu è scoraggià a creazione di una industria interna.
L'ULTIMA PAROLA ùn hè statu detta
Cum'è u Financial Times nota, a penetrazione di e batterie cinesi in u mercatu europeu o americanu ùn hè micca una certa perchè in i dui casi (ma soprattuttu in quellu americanu) i guverni anu introduttu misure per sustene a fabricazione interna per incuragisce più o menu esplicitamente u distaccu da Pechino. Per d 'altra banda, CATL – a più grande cumpagnia di fabricazione di batterie in Cina è in u mondu – hà prughjettatu di espansione in Europa è, indirettamente, in i Stati Uniti .
E SI A CINA AVERA BISOGNA DI TUTTE STE BATTERIE ?
Ci hè ancu quelli chì crèdenu chì l'alarmi nantu à a capacità eccessiva è l'invasione di e batterie chinesi sò esagerati. In fatti, a Cina pò avè bisognu di tutte quelle batterie per attribuisce à u almacenamentu di a rete. I dispusitivi di almacenamentu cumplementarianu una capacità eolica è fotovoltaica in rapida espansione (secondu u clima è dunque intermittenti in a generazione d'energia) è permettenu di riduce a necessità di centrali à carbone (chì oghje svolgenu una funzione di sustegnu à e energie rinnuvevuli è stabilità di l'infrastruttura elettrica, malgradu l'emissione di assai CO2).
Sicondu Goldman Sachs, a necessità di a Cina per u almacenamentu di a batteria aumenterà settanta volte da u 2030.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/energia/cina-eccesso-fabbriche-batterie/ u Sat, 09 Sep 2023 05:05:16 +0000.