I fabbricanti di l’automobili americani furzati à aumentà i prezzi per via di l’aumentu di i costi di materia prima

Sembra chì l'aumentu di i prezzi cum'è u risultatu di l'aumentu di i costi in l'industria di l'automobile cumincianu à esse generalizati.

Cumpagnia cum'è Tesla, Cadillac è Rivian sò avà trà l'automobilisti chì aumentanu i prezzi per via di "cundizzioni di u mercatu cambiante è di l'aumentu di i costi di e materie prime", secondu a CNBC .

Mentre chì parechji produttori di EV anu benefiziu da i costi di batterie in calata in l'ultimi anni, hè avà prughjettatu chì un forte aumentu di a dumanda di minerali di batterie, accumpagnatu da una carenza di a catena di supply chain globale, puderia finisce per spinghje i costi più di 20%.

Tesla hà avutu à elevà i prezzi "parechje volte annantu à l'ultimu annu", cumprese dui alcesi in marzu, per via di a "pressione di inflazione recente significativa" in relazione à e materie prime è i costi di trasportu.

Rivian hà travagliatu per cumpensà l'aumentu di i costi nantu à a so pickup R1T è R1S SUV introducendu duie versioni di costu più bassu di i dui mudelli. I prezzi sò stati elevati da 18% è 21% in i dui mudelli, rispettivamente.

Rivian hà ancu pruvatu à applicà retroattivamente l'aumentu di i prezzi à l'ordini posti prima di fà l'annunziu, ma hà ricevutu una spinta massiva da i so clienti è hè statu obligatu à scusà.

U CEO RJ Scaringe hà emessu un mea culpa chì hà dichjaratu: "Parlendu cù parechji di voi in l'ultimi dui ghjorni, aghju capitu è ​​ricunnoscu cumu sconvoltu parechji di voi. Dapoi uriginale stabilitu a nostra struttura di prezzi, è soprattuttu in l'ultimi mesi, assai hà cambiatu. Tuttu, da i semiconduttori à a foglia di metallo à i sedili hè diventatu più caru ".

A cumpagnia di EV Lucid hè ancu aumentatu i prezzi di i so sedan di lussu da circa 10% à 12% per i clienti americani.

"U mondu hà cambiatu dramaticamente da u mumentu chì avemu annunziatu Lucid Air per a prima volta in settembre 2020", hà dettu u CEO di a cumpagnia.

GM hà ancu istituitu aumentu di i prezzi in certi mudelli. L'EV crossover Lyriq di Cadillac hà vistu un aumentu di u prezzu di $ 3,000 à $ 62,990.

U presidente di Cadillac Rory Harvey hà dettu: "Ùn pensu micca chì era una cosa isolata. Pensu chì era una quantità di fatturi chì sò presi in contu ".

Ford, chì mantene u so prezzu nantu à u so novu F-150 Lightning à $ 39,974, hà dettu chì avà s'aspittava $ 4 miliardi in ventu di materia prima quandu avia prima aspettatu da $ 1.5 miliardi à $ 2 miliardi.

"Avemu da mantene sempre per tutti, ma duvemu reagisce nantu à e commodities, sò sicuru", hà dettu u VP di Global EV Programs di Ford.

Ricurdativi, u mese passatu, avemu publicatu un articulu nantu à cumu a Cina cercava di cuntrullà a catena di supply EV globale. Hè ghjuntu settimane dopu chì avemu scrittu annantu à cumu i pruduttori cinesi di EV stavanu affruntendu cù l'aumentu di i costi di a materia prima.

Avemu nutatu chì parechji pruduttori di EV facianu l'unicu ciò chì puderanu per aiutà à allevà a pressione – è chì significava l'aumentu di i prezzi. Questu pò esse per quessa chì l'idea di allargà a suvvenzione hè stata ripresa in l'ultime settimane.

Avemu nutatu in aprile chì i prublemi di prezzi chì a Cina affruntà eranu più unichi in u paese, perchè era ancu pruvatu à ingegneria un "atterrissimu dolce" da i sussidi di EV, chì Pechino avia previstu di rinvià.

"Ciò chì rende a Cina unica hè u so impegnu à annullà simultaneamente i sussidi di l'EV, stabilendu un equilibriu delicatu trà a crescita è u prufittu in u più grande mercatu mundiale di vitture pulite", hà scrittu Bloomberg in April.

Cumpagnia cum'è Tesla, BYD, Xpeng è Li Auto anu aumentatu i prezzi in marzu, avemu nutatu. Trà i pruduttori chì aumentanu i prezzi era ancu Contemporary Amperex Technology, u più grande fabricatore di batterie EV in u mondu. Anu dettu chì anu fattu "aghjustamenti dinamichi à i prezzi di alcuni di i nostri prudutti di batterie".

Ricurdativi, avemu scrittu ghjorni prima chì i fabbricanti di l'auto giapponesi stavanu ancu affruntendu cù u costu di e materie prime è una carenza di semiconduttori.