Armata è Leonardo, ciò chì accade à a pruposta di l’alemanu Rheinmetall nantu à i novi crawlers
A pruposta di u gruppu tedescu Rheinmetall è u rolu di Leonardo chì, cù Cnh Industrial, cuntrolla u cunsorziu Iveco-Oto Melara (Cio), capimachja di l'industria di l'armamentu terrestre. Fatti, nomi, numeri, indiscrezioni
Hè ghjuntu u mumentu di u rinnovu di a flotta tracciata blindata in Italia è in Germania.
È hè da quì chì Rheinmetall Italia hà avanzatu a so pruposta, cum'è illustratu in una audizione in a Cummissione di Difesa in a Camera di ghjennaghju scorsu. Ci vole à ramintà chì Rheinmetall Italia hè a sucietaria di u gigante di l'industria di difesa tedesca omonimu, cù un fatturatu di più di 6 miliardi di euro è più di 25 mila impiegati. In u nostru paese, Rheinmetall Italia hà un fatturatu di 150 milioni d'euro è hà circa 2 mila impiegati.
Da u latu talianu, Rheinmetall s'impegna à identificà i bisogni operativi per u rimpiazzamentu di l'Armata Dart, chì hè prevista per esse operativa da 2025. L'esigenza hè di 400-600 veiculi per dece anni.
In particulare, a sucietà hà prupostu a creazione di un polu d'eccellenza talianu attraversu u cunsulidamentu di u settore naziunale di a terra. In altre parolle, u "Trasferimentu di tecnulugia è sapè fà in u settore tracciatu da Germania in Italia per u benefiziu di l'industria naziunale" hè previstu.
"L'offerta tedesca, chì ùn hè micca a sola, prupone u novu veìculu di cumbattimentu tracciatu Lynx. L'Armata hà cunsultatu parechje cumpagnie di u settore. A pruposta hè nantu à a tavula di i capi di u Ministeriu di a Difesa è ancu di u novu guvernu ", hà scrittu Gianni Dragoni di Sole 24 Ore . "Ùn parlemu micca solu di un ordine riccu per l'industria, cun un valore stimatu di circa dui miliardi di euro in una decina d'anni, ma dinò di l'implicazione di l'industria italiana".
Ma a pruposta di Rheinmetall Italia ùn risponde micca à u favore di Leonardo, secondu u ghjurnalistu di u Sole 24 Ore . L'anzianu Finmeccanica, cù Cnh Industrial, cuntrolla u cunsorziu Iveco-Oto Melara (Cio), capimachja di l'industria di l'armamentu terrestre.
Tutti i dettagli.
A PROPOSTA DI RHEINMETALL ITALIA PER U RIMPiazZAMENTU DI U DART
"U tema centrale chì parlemu hè a creazione di un polu di eccellenza talianu attraversu u cunsulidamentu di u settore naziunale terrestre, cù a creazione di assi naziunali è di cooperazioni europee". Questu hè statu infurmatu da u CEO di Rheinmetall Italia, Alessandro Ercolani in una audizione in a Camera. «U puntu di partenza di sta cullaburazione strategica hè u prugramma di sustituzione, da mette in opera in pocu tempu, di u veiculu cingolatu Dardo. Induve Rheinmetall è l'industria italiana ponu travaglià nantu à a piattaforma Lynx. Pudemu participà à tuttu u settore industriale naziunale, a quota di produzione italiana pò supera u 70% di u valore di l'ordine ".
PER ACCEDE À U PROGRAMMA MGCS DOPO
Sicondu Ercolani, "l'acquistu di tecnulugia tracciata permetterà à u nostru paese, subitu dopu, di candidà per una pusizione di punta in u prugramma per u tank pesante franco-tedesco MGCS chì serà unu di i principali prugrammi europei d'armamentu. Per i prossimi 30 anni », cù almenu 2.500 veiculi.
U Main Ground Combat System (MGCS) hè u prugramma per u carru di l'avvene in Parigi è Berlinu.
Guidatu da u tedesco, MGCS hè una di e duie cullaburazione di difesa trà a Francia è a Germania, chì hà per scopu di rimpiazzà u Leclerc francese è u Leopard 2 tedescu da u 2035. U secondu prugramma hè u Future Combat Air System ( FCAS ), guidatu da a Francia, à quale a Spagna hè ancu aderita.
Sia l'Italia sia a Polonia anu ripetutamente dumandatu di aderisce à u prugramma MGCS, ma in u mumentu Parigi è Berlinu volenu mantene u prugettu solu bilaterale finu à u sviluppu di un prototipu.
CUMU FUNZIONA U PROGETU MGCS FRANCO-TEDESCO
U prugramma MGCS, chì hà per scopu di diventà u principale veìculu di cumbattimentu in Europa, avanza rapidamente.
Di maghju scorsu, i trè partenarii industriali impegnati, i gruppi tedeschi Rheinmetall è Krauss-Maffei Wegmann (KMW) è u gruppu francese Nexter, è l'Uffiziu Federale Tedescu BAAINBw, chì agisce per nome di a Germania è di a Francia, anu firmatu un cuntrattu per a "Architettura di sistema" studiu di definizione – Parte 1 ".
U cuntrattu hà seguitu a firma di l'accordu trà u ministru di a Difesa tedesco Annegret Kramp-Karrenbauer è u so omologu francese Florence Parly u 28 d'aprile scorsu cù chì e duie parti anu spiegatu a divisione di e cumpetenze industriali cù una suddivisione di l'opere 50/50 trà Francia è Germania.
CHAT PENSIONA U CORTU CONSORZIU (CNH-LEONARDO) DI A PROPOSTA DI RENETMETALLU
"Sicondu fonti di l'industria, l'Armata hà mostratu interessu per u veiculu cingolatu tedescu", hà sottumessu Gianni Dragoni di Sole 24 Ore .
Ma ci hè una pusizione differente di u cunsorziu Iveco-Oto Melara (Cio), capimachja di l'industria naziunale in armamentu terrestre, cuntrullata da CNH Industrial è Leonardo.
Sicondu Dragoni, "fonti vicine à Leonardo rilevanu chì ùn ci hè statu nisun cuntattu cù Rheinmetall è, postu chì u Lynx hè un pruduttu dighjà cumpletu (l'Ungheria, u primu cliente, l'hà urdinatu, ma micca a Germania), ùn hè micca chjaru chì spaziu seria esse per a participazione taliana à a produzzione di pezzi preziosi, cum'è a torretta (specializazione Oto) o a trasmissione (Iveco). Leonardo hà reagitu cun fretu à a mossa tedesca, crede chì ùn salveria micca e cumpetenze di l'ingegneria è di l'autorità di cuncepimentu di l'industria italiana, chì seranu impoverite da un rolu di pruduzzione licenziata ".
PARTICIPAZIONE ITALIANA À U PROGRAMMA MGCS SEGUNDU LEONARDO
"In quantu à u futuru tank franco-tedescu – sottolinea Dragoni -, fonti vicine à Leonardo osservanu chì, essendu u risultatu di un accordu puliticu trà i dui paesi, ogni participazione industriale italiana duveria esse preceduta da una estensione di l'accordu in Italia di Aquisgrana . U fattu hè chì Iveco è Oto avà ùn anu micca un veiculu di traccia mudernu da offre à l'Armata. Fonti di l'industria rilevanu chì Iveco è Oto puderanu unisce e forze cù i pruduttori di altri veiculi, offerti da Krauss Maffei, Bae Systems o l'American General Dynamics (Gd). L'ipotesi a più cuncreta puderia esse una pussibule cunvergenza cù l'Americani, ma ùn hè micca cunfirmata da Leonardo. Più luntana, ma forse micca impussibile, hè l'ipotesi di una neguziazione trà i Tedeschi è Leonardo-Iveco ».
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/esercito-e-leonardo-cosa-succede-alla-proposta-della-tedesca-rheinmetall-sui-nuovi-cingolati/ u Mon, 22 Feb 2021 09:43:09 +0000.