Lockheed Martin si unisce à Airbus contr’à Boeing in cisterna di i Stati Uniti
Lmxt hè a pruposta di Lockheed Martin (cù l'Airbus Europeu) per a razza di cisterna KC-Y di a Forza Aria Americana.
Hè un scontru trà i giganti di difesa di i Stati Uniti per a corsa di l'aviazione per i novi cisterna.
A settembre scorsu Lockheed Martin hà presentatu u cisterna di rifornimentu in volu LMXT, chì scontrurà cù u KC-46 di Boeing in a cumpetizione di a Forza Aerea di i Stati Uniti.
Per custruisce u prossimu aviatore americanu, u giant di difesa di Bethesda hà assuciatu cù l'Airbus europeu. L'aviò Lmxt serà custruitu nantu à u disignu di l'Airbus 330, l'aviò bi-jet à largu corpu à longu andà utilizatu per u trasportu di passageri, in a versione MRTT (Multi Role Tanker Transport).
Cusì "Lockheed Martin va à l'assaltu di u monopoliu di Boeing in pruvisti per u Pentagonu" cummenta Il Sole 24 Ore .
Tutti i dettagli.
A CORSA KC-Y PER I NUOVI TANKERS DI L'USA
U prugramma di cisterna KC-Y Bridge di u Pentagonu pensa à cumprà da 140 à 160 aerei per cuntinuà a sostituzione di a so vechja flotta KC-135.
L'AIRCRAFT PROPOSTA DA LOCKHEED MARTIN CU AIRBUS
A settimana passata Lockheed Martin hà annunziatu chì l'aviò cisterna LMXT serà pruduttu in Mobile, Alabama, è Marietta, Georgia.
Se u cuntrattu hè attribuitu, l'aviò serà pruduciutu cum'è A330 à a pianta Airbus in Mobile. L'Airbus A320 è A220 aerei cummerciale sò custruiti quì, cuminciendu cù l'A320 in 2015.
A seconda fase di u prucessu di pruduzzione include a cunversione di l'aviò cummerciale à l'aviò di rifornimentu LMXT in a pianta Marietta di Lockheed Martin Aeronautics, chì attualmente ospita a produzzione finale di u C-130J Super Hercules è l'assemblea di l'ala cintrali. F-35 Lightning II.
I PROBLEMI DI U KC-46
Comu Il Sole 24 Ore indica, "Lockheed è Airbus speranu di prufittà di i prublemi tecnichi di a flotta di cisterna Boeing Kc-46 di l'USAF, basatu annantu à a piattaforma 767. Sicondu l'USAF, u travagliu per riparà, verificà è installà un u sistema di visione remota utilizatu per guidà u rifornimentu di carburante in u volu ùn serà micca prontu prima di u 2026 è questu ùn saria micca soddisfacente. Boeing, Bloomberg hà dettu, hà dettu chì l'ultima generazione di u Kc-46 hè adatta per a prossima fase di u sistema di rifornimentu in volu ".
Dapoi a vittoria di u prugramma KC-46 in u 2011, Boeing hà fattu più di $ 5 miliardi in perdite. In l'ultimi anni, i prublemi tecnichi anu accumulatu è necessitanu suluzioni caru.
In un novu rapportu publicatu u 27 di ghjennaghju , Gao hà dettu chì a correzione di Boeing per RVS, unu di i numerosi difetti di u KC-46 chì sò sempre corretti, implica e tecnulugia novi chì ùn anu micca esse abbastanza mature per avanzà. è ritardi di tempu. Per quessa, u GAO esige l'Air Force per fà più teste è valutazioni di a suluzione di Boeing prima di prucede.
Sicondu Mike Hafer, chì guida a vendita globale è a cummercializazione di u KC-46 di Boeing, sti prublemi ùn avarianu micca a so chance di vince a razza KC-Y.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/innovazione/lockheed-martin-si-allea-con-airbus-contro-boeing-sui-tanker-usa/ u Wed, 02 Feb 2022 19:06:14 +0000.