Vitesco, Bosch, Denso. Chì succede à l’automobile ?
Ciò chì u guvernu deve fà per u settore di l'automobile. U discorsu di Ferdinando Uliano, sicritariu naziunale di a Fim-Cisl
Ùn riclamemu micca una pulitica di benessere, a ripetemu fermamente, dumandemu di guvernà un pianu di reindustrializazione di u settore più impurtante di a nostra ecunumia, implicatu in un prucessu di transizione è di trasfurmazioni di l'industria automobilistica di scala epocale.
U guvernu Draghi ùn hà micca attribuitu in a lege di stabilità è nè intervenzioni in sustegnu à l'imprese è i travagliadori sopraffatti da i cambiamenti in a transizione energetica è ecologica emergenu da u PNRR. À u capu di a tavola di l'automobile di u Vice-Ministru di u Sviluppu Ecunomicu Gilberto Pichetto Fratin, chì oghje hà participatu à una entrevista in diretta cù Dataroom di Corriere della Sera è Ministru Giorgetti, ripetemu l'urgenza di una strategia generale in u settore di l'automobile.
A creazione di un Fondu hè essenziale per sustene a trasfurmazioni di l'industria di l'automobile cum'è l'anu fattu in altri paesi in Europa. U Fondu cù risorse finanziarii definite duverà sustene tutte l'intervenzioni industriali necessarie per accumpagnà è sustene u prucessu di trasfurmazioni è di innuvazione, da a digitalizazione, à u cambiamentu di i mutori, da e tecnulugia novi à a pruduzzione di batterie, à l'idrogenu, da u valore à u valore. ecunumia circular, da i semiconduttori à u finanziamentu di a mudernizazione di l'urganizazione di u travagliu di e piccule è medie imprese.
U Fondu hà da prutege i travagliadori chì risicate di pagà u prezzu più altu in termini di sacrifici in a trasfurmazioni. Pensemu à intensi piani di ricuperazione per i travagliadori, in particulare quelli direttamente implicati in l'impatti generati da a transizione à l'electricità, ma ancu, ammortizzatori dedicati à a transizione per prevene licenziamenti è accumpagna i prucessi di reindustrializazione.
Cum'è FIM-CISL avemu ancu prupostu un "Comitatu d'Esperti" cumpostu di e migliori cumpetenze specifiche in u settore, cù u compitu di prupona una seria di linee d'azzione, chì definiscenu e priorità di finanziamentu ".
Hè ancu urgente di affruntà e crise chì sò digià accadute à livellu ministeriale Vitesco, Bosch, Denso. U rolu di u MISE hè fundamentale per creà e cundizioni è i vantaghji per i gruppi multinaziunali, chì facenu decisioni nantu à u destinu di e so piante è valutanu in quale fabbriche in Europa invistisce cù pruduzzione alternativa, per sceglie l'Italia.
U silenziu di l'istituzioni li porta direttamente à l'unità di crisa è licenziamenti.
Una cunvucazione urgente di a tavola ministeriale per u settore di l'automobile hè di primura è invitamu u Guvernu à prisentà in modu cuncrettu un pianu d'azzione cù risorse dedicate.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/vitesco-bosch-denso-che-cosa-succedera-automotive/ u Wed, 24 Nov 2021 07:49:45 +0000.