U Mercatu di i Carichi hè in fondu

A fine di marzu scorsu, u CEO di FreightWaves, Craig Fuller, hè statu u primu à chjamà currettamente l'imminente recessione di l'industria di u trasportu , un subproduttu di u viziosu "effettu bullwhip" snapback. Durante a notte, è un pocu più di 9 mesi dopu, Fuller hè fora cù un'altra chjama notevuli, argumentendu chì, mentri a recessione di u mercatu di trasportu pò ancu esse un fattore, hè avà nantu à u backfoot cum'è u mercatu di trasportu hà "probabilmente fondu".

U mercatu di trasportu hà prubabilmente u fondu hè u tema di u mo ultimu articulu https://t.co/lcp5UOgyPk

– Craig Fuller ⚓️ (@FreightAlley) 16 di ghjennaghju di u 2023

Quì sottu ripubblichemu l'ultime osservazioni di Fuller chì spieghemu cumu " Dati di carichi d'alta freccia suggerisce chì u mercatu di trasportu si stabilizza ".

U primu trimestre hè ghjuntu prima, in nuvembre è dicembre di u 2022?

Per i trasportatori, u primu trimestre hè sempre u periodu più difficiuli in u calendariu annuale di trasportu, quandu i venditori sguassate u so inventariu di vacanze eccessivu, a custruzzione piglia una pausa per u clima frigidu è tuttu hè lugubriu è friddu. U primu trimestre morbidu seguita spessu un quartu quartu robustu, in quale e cumpagnie di trasportu godenu a stagione di punta annuali è facenu una parte eccessiva di i so prufitti. I trasportatori aspettanu a primavera per una certa stabilità di u mercatu è l'accelerazione potenziale di u mercatu.

Hè pussibule chì l'inguernu hè ghjuntu prima di questu annu? L'inguernu di u trasportu hà iniziatu in nuvembre è avà avemu avutu un disgelu anticipatu?

I primi dati di trasportu è i cuntrolli di i canali suggerenu chì u mercatu di trasportu puderia stabilizzà è i celi più chjaru sò avanti.

A settimana passata, avemu parlatu cù numerosi dirigenti di trasportu chì anu menzionatu chì e prime duie settimane di u primu trimestre si sò formate megliu di ciò chì era previstu, cuncede, l'aspettative eranu incredibbilmente bassu dopu un piccu cusì debule.
Andendu in u quartu, i dirigenti chì avemu parlatu anu previstu un colapsu significativu in u trasportu per u primu trimestre, cù un veteranu esecutivu di una grande ditta di tecnulugia di camioni chì predice chì u primu trimestre seria u peghju in a so carriera di quattru decennii. Hè stata una scumessa ghjusta cunsiderendu quantu era sfida a seconda mità di u 2022 per a maiò parte di u mercatu di trasportu.

I tassi spot di Truckload, secondu u FreightWaves National Truckload Index , anu righjuntu un minimu di $ 1.67 u 17 di nuvembre di u 2022, è dapoi sò rimbursati à $ 1.98 per milla.

I volumi di offerta di camioni suggerenu ancu chì e più brutte previsioni ùn anu micca ghjucatu. I volumi di offerta nantu à l'Indice di Volume di Offerte Outbound (OTVI), un indice chì traccia i volumi di richieste di carica da i speditori à i trasportatori, mostranu chì i volumi sò calati brevemente sottu i livelli di 2019 è 2020, ma dapoi si sò alluntanati da questa linea di basa.

Se e prime settimane di l'annu novu sò un auguriu precoce, allora u mercatu di trasportu pò avè sbulicatu in u quartu trimestre è i trasportatori ponu aspittà à un mercatu assai menu volatile in 2023.