U Gigante di Spedizioni Cinesi Sola Dopu a Previsione 200x U Profitu Salta annantu à i Costi di Spedizioni Esplosivi

In i mesi scorsi, avemu discututu assai l'augmentazione di i costi di spedizione ( quì , quì , quì è quì ) per via di u triplice tremulu di e catene di fornitura sfilacciate, covidi è a riapertura globale irregulare, chì hà mandatu prezzi per tuttu da carta igienica à u legname adupratu per custruisce case per registrà massimi. Ma mentre l'inflazione hè u prezzu chì tutti duvemu pagà – ùn v'inchietate, a Fed prumette ch'ella hè transitoria – ci sò quelli chì si trovanu à l'altra estremità di a tavula chì si rallegranu quandu i prezzi di spedizione aumentanu. Una di e cumpagnie di a China hè Cosco Shipping Holdings, parte di u behemoth statale China Cosco Shipping, chì u prezzu di a so azzione hà aumentatu u più da u 2008 in Hong Kong nantu à i guadagni di splutazione è dopu chì a cumpagnia di trasportu prevede u prufittu nettu di u primu trimestre à 15,41 miliardi di yuan ( 2,36 miliardi di dollari americani), circa 200 volte i 76 milioni di CNY riportati un annu nanzu, grazia à i tassi di i contenitori chì scuppiavanu à causa di scarsità di fornimentu indotte da pandemia.

L'azzioni di Cosco Shipping cotate in Hong Kong anu aumentatu di 29% à HK $ 13,66 mentre e so azzioni quotate in Shanghai aumentavanu di u tappu di cummerciu cutidianu di 10% à CNY16.15.

U piccu di u 30% d'oghje hè modestu paragunatu à a crescita 6x di l'azzioni di Cosco in l'ultimu annu.

I ghjorni belli per Cosco sò improbabili di finisce prestu. Mentre i tassi di spedizione sò diminuiti di 10% da i massimi di l'annu, sò sempre più alti ch'è un annu prima, Jefferies hà dettu chì Andrew Lee aghjunghjia chì un collu di bottiglia d'approvvigionamentu puderia trascinà à pocu tempu dopu à u bloccu di u Canale di Suez.