U bustu di taxi di New York hè finitu? I Drivers Ottennu a Prima Aumentu di u Prezzu Dapoi u 2012, i Valori di Medallion Bottom

Avemu seguitu cumu e cumpagnie di ridesharing anu decimatu l'industria di i taxi dapoi anni, rendendu i medaglioni di taxi di New York City quasi senza valore. Allora a pandemia di virus hà colapsatu a dumanda mentre u travagliu in casa fiorì, seguita da una inflazione crescente chì hà fattu l'operazione di un taxi giallu in l'area metropolitana super caru. Intantu, i cunduttori sò stati custretti à mantene e tariffi misurati à livelli bassi di decennii in tuttu questu, facendu impussibile di guadagnà un salariu di vita.

Migliaia di cunduttori di taxi gialli sò stati intrappulati in u boom di medaglione di taxi chì hà vistu e licenze per operare un taxi in a cità s'eranu à un piccu di $ 1.32 milioni in 2014, poi scendenu à $ 79,106 in maghju 2021 è dapoi hè cresciutu à circa $ 140,000 tardi in 2022. .

Numerosi fattori cuntribuitu à u bustu. Unu di i più grandi era cumpagnie di ridesharing chì anu decimatu l'industria di i taxi – questu hè principiatu in u 2014.

Mentre i prezzi di i medaglioni sò sbulicati per a mità di decenniu, parechji cunduttori chì anu compru a licenza per operà un taxi nantu à u debitu eranu sottu à l'acqua. Ùn sò micca stati capaci di pagà i pagamentu di u debitu o di mette l'alimentariu nantu à a tavula. Certi cunduttori si sò suicidati mentre chì altri protestavanu senza fine per l'aiutu di u guvernu postu chì l'industria era in caduta libera.

Dopu hè ghjunta a pandemia, induve a dumanda s'hè congelata. Ancu più cunduttori ùn puderanu micca serve i so prestiti di medaglione perchè u guvernu progressista di NYC hà furzatu un bloccu obligatoriu chì ferma l'ecunumia. I prezzi di i medaglioni anu crestatu un pocu di più, perdendu un enorme 94% da u piccu , ma dapoi anu fattu un pocu. Allora l'inflazione hà colpitu i tassisti, postu chì parechji anu trovu quasi impussibule di guadagnà un salariu di vita.

È infine, dopu à tutte e soffrenze, i tassisti anu vistu un sollievu assai necessariu sta settimana quandu a Cummissione di Taxi è Limousine di NYC hà vutatu per aumentà i tariffi misurati di 23%, u primu aumentu di prezzu dapoi u 2012, hà dettu Bloomberg .

L'aumentu hè ovviamente grande per i cunduttori di taxi, ma farà più caru i passaghji intornu à NYC.

"L'aumentu di i tariffi di u taxi è u pagamentu minimu per i cunduttori d'altu voluminu hè u dirittu di fà per a nostra cità.

"Semu cunfidenti chì u votu unanimu di a Cummissione oghje mantene a nostra flotte di taxi è FHV sostenibili è pronte à serve i New Yorkers", hà dettu u cummissariu TLC David Do in una dichjarazione.

TLC hà aumentatu i tassi misurati in taxi da $ 2,50 à $ 3, cù i supplementi chì aumentanu da $ 1 à $ 2,50 durante l'ora di punta. A tarifa di notte hè stata aumentata da 50 centesimi à $ 1. A tarifa fissa di circa $ 52 à l'aeroportu internaziunale John F. Kennedy saltarà à $ 70.

U viaghju mediu in taxi in a cità costarà $ 19,62 paragunatu à $ 15,97.

Un aumentu di prezzu simili serà vistu per i cunduttori Uber è Lyft. Riceveranu una crescita di u prezzu di 7% per minutu è 24% per milla. U viaghju mediu di 7,5 chilometri, circa 30 minuti di tempu di viaghju, avà bisognu di una carica minima di $ 27,15.

"Dopu à un annu di tutti i cunduttori chì anu da sceglie trà l'alimentu è u carburante, è una dicada di micca solu stagnazione, ma pèrdite per i cunduttori di taxi gialli in particulare, simu alleviati di vede l'aumentu esse votatu", hà dettu Bhairavi Desai, direttore esecutivu. di a New York Taxi Workers Alliance, un sindicatu di 25.000 membri di taxi gialli è cunduttori Uber è Lyft.

L'aumentu di i prezzi longu hè eccellente per i cunduttori, ma aghjunghje à l'inflazione strutturale di tuttu ciò chì diventa più caru è infine ferisce a spesa discrezionale di i cunsumatori.