U Boeing 767 perde una diapositiva d’emergenza dopu a partenza da a cità di New York

Certi jet Boeing, operati da i principali trasportatori americani, sò afflitti da prublemi persistenti chì cuncernanu i viaghjatori, inducendu un cambiamentu versu ciò chì hè percepitu cum'è jet Airbus più sicuri. Sembra chì quasi una settimana passa senza un novu prublema cù un jet Boeing.

L'ultimu disastru vicinu à l'aria hè accadutu u venneri matina in un Boeing 767-300 di Delta Air Lines, partendu da l'aeroportu internaziunale John F. Kennedy in New York City. Un slide d'emergenza separatu da l'aviò durante u volu.

Breaking Aviation News & Videos hà publicatu una maghjina di u compartmentu di u "slider d'emergenza à destra" di u Delta Flight 520 ghjustu sopra l'ala. U compartimentu hè apertu è manca u slide, è un pannellu di fuselagiu pare avè parzialmente separatu da l'aviò.

Delta Airlines 767-332ER face u ritornu d'urgenza à l'Aeroportu Internaziunale John F. Kennedy dopu avè persu u so slide d'urgenza di a manu dritta. pic.twitter.com/NHPJCQHgcc

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) 26 aprile 2024

"Dopu chì l'aviò avia atterratu in modu sicuru è andatu à una porta, hè statu osservatu chì a diapositiva d'emergenza s'era separata da l'aviò", un portavoce di Delta hà dettu à NPR News tardu venneri dopu meziornu.

A FAA hà dettu à i media chì u volu Delta 520 "turnò in modu sicuru à l'Aeroportu Internaziunale John F. Kennedy in New York versu 8:35 am ora locale u venneri 26 d'aprile, dopu chì l'equipaggiu hà signalatu una vibrazione", nutendu, "FAA investigarà. ."

Un passageru di u Delta Flight 520 hà dettu chì un "sonu assai forte venia da l'aviò, chì hà fattu difficiule di sente l'annunzii chì venenu da u cockpit".

U situ di seguimentu di u volu FlightAware mostra chì u volu Delta 520 hà tornatu à JFK dopu l'incidentu in l'aria.

I prublemi à Boeing venenu cum'è un loop-loop di crisi senza fine . A principiu di questu annu, un tappu di porta siparatu da un jet, un trenu d'atterrissimu colapsatu, incendii di u mutore si sò accaduti, un pannellu di fuselagiu separatu, parechji pneumatici separati, fughe idrauliche è malfunzionamenti di u sediu di pilotu. Questi incidenti anu suscitatu una crisa di fiducia in l'aereomaker.

In i mercati, l'azzioni di Boeing sò cascate à un minimu di 1,5 anni sta settimana, postu chì Moody's Ratings hà abbassatu a qualificazione di creditu di l'aeronautica à Baa3 da Baa2 – solu una tacca sopra u statutu di "spazzatura" – cù i venti in contra di a so unità di Commercial Airlines.

Boeing hè un disordine assolutu.