U baciu francese di Stellantis à i ghjovani cumpagnie d’oltre l’Alpi : investimenti in SteerLight
Dopu à a joint venture nantu à l'idrogenu trà Stellantis è e duie cumpagnie francesi Forvia è Michelin è l'investimentu in diverse startups transalpine, u gruppu di l'Exor per a mobilità di l'avvene si focalizeghja sempre nantu à e piccule imprese innovatrici in Francia. Quale hè Steerlight è ciò chì face
I flirti francesi di Stellantis cuntinueghjanu.
"L'interessu di a cumpagnia hè l'interessu di l'Italia è viceversa". Carlos Tavares , u numeru 1 di Stellantis, hà dettu questu à Il Sole 24 Ore mancu 48 ore fà, rassicurendu chì "l'Italia hè un pilastru cù Fiat". Serà. Ma hè difficiule di vede questu in u pianu cummerciale di u Gruppu.
Passi chì i mudelli storichi sò oghji fatti in altri paesi (cum'è l' Algerian 500 , u Panda Serbu , u Topolino maroccu è u Pulaccu 600 ), passi ancu chì a pruduzzione in Mirafiori hè ridutta à un flicker è chì l'ascia di i tagli. a récemment battu l'usine Maserati de Grugliasco qui, dans les plans de feu Sergio Marchionne (très opposé aux syndicats, qui cependant étrangement aujourd'hui ne réservent pas la même dureté à l'égard de son successeur portugais) aurait dû représenter la relance de l'Italien. natura di l'industria automobilistica. Ma hè stupente di nutà chì l'interessu di u fondu di capitale di a marca hè cusì cuncentratu in Francia. U suspettu hè chì u Gruppu intende di creà una catena di furnimentu zero km bè arradicata in l' Hexagone . Ma andemu in ordine.
STELLANTIS BIT SU STERERLIGHT
U gruppu di l'automobile guidatu da Carlos Tavares hà annunziatu u so investimentu, attraversu u fondu Stellantis Venture, in SteerLight. Tuttavia, i dettagli di l'operazione ùn sò micca stati divulgati. In corta, u "quantum". Tuttavia, ci sò rumuri in a cumunità di una summa di pocu più di trè milioni d'euros.
CHI È STERERLIGHT È COSA FA
SteerLight hè una startup basata in Grenoble, una cità situata à u pede di e muntagne, trà i fiumi Drac è Isère, in a regione Rhône-Alpes, in u sud-est di a Francia. Hè una spin-off di l'istitutu di ricerca tecnologica francese CeaLeti fundata da François Simoens (attuale CEO), prufessore di l'UPMC – Università Paris 6 è da u ricercatore Jérôme Meilhan , chì finu à avà hà occupatu u rolu di CTO.
Prima di l'entrata di Stellantis, u cunsigliu includeva Hector Fratty , CEO Driving Vision News, ex CTO in Valeo Lighting, Philippe Clogenson , Choucas consulting. l'ex Vicepresidente di Marketing Autonomous Driving è Lionel Duvillaret , CEO Kapteos Optoelectronics.
INTERESSE PER A CONDUZIONE AUTONOMA
Steerlight hà sviluppatu una nova generazione di tecnulugii di rilevazione Lidar (Detezione di Luce è Ranging) d'altu rendiment. Semu dunque in u campu di a guida autonoma. A suluzione Lidar da a startup francese nantu à quale Stellantis hà decisu di scumessa sfrutta a tecnulugia fotonica di siliciu, chì integra un materiale semiconductor universale cù una cunnessione ottica d'alta veloce. "U sistema rileva l'ambienti circundante in una manera tridimensionale cù una risoluzione è precisione – spiega Stellantis – mai ottenuta prima è à costi di produzzione più bassi di i sistemi Lidar attualmente dispunibili".
STELLANTIS VIRGE AUSSI À FRANCIA PER L'IDROGENU
A nutizia seguita uni pochi di settimane dopu à l'annunziu di un investimentu in un altru startup transalpine, Tiamat, attivu in a produzzione di batterie di ioni di sodiu è chì secondu u prughjettu sperimentale di l'idrogenu di Symbio, una joint venture uguale trà u gruppu italianu -francese è i francesi Forvia è Michelin, seranu finanziati da u guvernu francese in u prugramma Ipcei (Prughjettu Importante d'Interessu Scientificu).
En référence aux compagnons de voyage de Stellantis, nous avons écrit sur le premier à l'occasion des coupes à Magneti Marelli, puisque certains observateurs soutiennent que, après la fusion avec Psa, la nouvelle réalité franco-italienne a favorisé les fournisseurs historiques de Peugeot, dont la française Faurecia, avà cunnisciutu cum'è Forvia dopu à a fusione cù a Hella tedesca. Hè u settimu gruppu in u mondu in u settore di cumpunenti, cù un fatturatu di più di 25 miliardi, 150 000 impiegati in più di 40 paesi.
Dapoi u 2021, Symbio hè ancu presente in i Stati Uniti, induve hà una pianta pilotu in California chì, in una prima fase, hè furnita da e fabbriche europee di u Gruppu. Sicondu divulgazioni precedenti, Symbio cerca e migliori cundizioni per custruisce un altru gigafactory di pila di carburante in i Stati Uniti.
A PRIMA STELLANTIS HYDROGEN CELL GIGAFACTORY
Ma, intantu, u jv italo-francese, cù assai di Francia dentru è solu una fetta d'Italia, ignites l'europeu. Situata in Saint-Fons, in a regione Auvergne-Rhône-Alpes di Francia, a pianta SymphonHy pruducerà 50 000 moduli di celle à combustibile per alimenta i veiculi cummerciale di u gruppu Stellantis. L'offerta in questu sensu hè attualmente limitata à i veiculi Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy è Opel Vivaro-e.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/il-bacio-alla-francese-di-stellantis-a-giovani-realta-doltralpe-investimenti-in-steerlight/ u Wed, 20 Mar 2024 12:10:10 +0000.