Tuttu nantu à Leapmotor, u novu investimentu (chinese) di Stellantis in vitture elettriche
Stellantis investirà 1,5 miliardi d'euros per acquistà una parte di u 20 per centu di Leapmotor, una cumpagnia chinesa specializata in veiculi elettrici. Eccu l'affari di Leapmotor, numeri, difficultà è azionisti
A cumpagnia di vitture Stellantis, pruprietariu di marche cum'è FIAT è Citroën, hà annunziatu oghje a so intenzione d'investisce 1,5 miliardi d'euros per acquistà una parte di circa 20 per centu in Leapmotor, una sucietà cinese di veiculi elettrici.
E duie cumpagnie formanu ancu una joint venture, Leapmotor International, guidata da Stellantis cù un rapportu 51: 49, dedicatu à l'esportazione è a fabricazione di i prudutti Leapmotor fora di a Cina. A joint venture principiarà e spedizioni in a seconda mità di u 2024.
"A PRIMA PARTENARIATA GLOBAL IN U SETTORE DI VEHICULE ELECTRIC"
L'accordu – specifica Stellantis in un comunicatu di stampa – rapprisenta "u primu partenariatu glubale in u settore di i veiculi elettrici trà unu di i fabbricanti di vitture più impurtanti in u mondu è un OEM cinese [fabricante d'equipaggiu originale, ed. ] specializatu in NEVs" . L'acronimu NEV significa "vehiculi d'energia nova", un termu ombrello chì include tutte e tecnulugia alternative à i motori tradiziunali di benzina è diesel, cum'è e batterie elettriche è l'idrogenu.
Un annu fà, Stellantis hà annunziatu a chjusura di a so joint venture cù u fabricatore di vittura cinese Guangzhou Automobile Group per l'assemblea di Jeeps in Cina, datu i risultati insatisfactori.
L'OBIETTIVU DI A JOINT VENTURE scontra CU L'INVESTIGAZIONE EUROPEA ANTI-SUBSIDIOS ?
A joint venture hà u scopu di "accelerà significativamente a vendita di a marca Leapmotor in altre regioni, cuminciendu cù l'Europa". U mese passatu, a Cummissione Europea hà annunziatu una investigazione anti-sussidi in i veiculi elettrici da a Cina chì puderia purtà à l'imposizione di tariffi se emergenu evidenza di violazioni di e regule di l'aiuti statali. U presidente Ursula von der Leyen hà dettu chì u prezzu di e vitture elettriche chinesi "hè mantinutu artificialmente bassu da enormi sussidi statali".
"Credemu chì u tempu hè ghjustu per piglià un rolu di primura in u sustegnu di i piani di espansione globale di Leapmotor, unu di i novi attori EV più eccitanti nantu à u mercatu", hà dettu u CEO di Stellantis Carlos Tavares. "Grazie à questu investimentu strategicu, rafforzemu un puntu debule in u nostru mudellu di cummerciale è benefiziu da a competitività di Leapmotor in Cina è à l'esteru".
Sicondu Tavares. I mudelli Leapmotor ghjunghjeranu in Europa "in dui anni à u massimu", mentre chì a pussibilità di custruisce tali mudelli fora di a Cina "dipende da ciò chì ci dumandanu. Avemu sta pussibilità in ogni locu, da l'America di u Nordu à l'America Latina, avemu sistemi in ogni locu ". Tuttavia – precisa – a decisione di pruduce in u locu, piuttostu chè d'esportà u veiculu digià assemblatu da a Cina, serà presa in casu per casu, secondu a cunvenzione ecunomica.
CHE STELLANTIS FARE IN LEAPMOTOR
Dopu à l'investimentu, Stellantis averà dui posti in u cunsigliu di amministrazione di Leapmotor è nominarà u CEO di a joint venture Leapmotor International.
TUTTI SU LEAPMOTOR
Fundatu in u 2015 è basatu in Hangzhou, Leapmotor hè più cunnisciutu in Europa per u T03 , una vittura elettrica chjuca è assequible. In u 2022, a cumpagnia hà furnitu circa 111 000 novi veiculi energetichi è – cum'è Stellantis specifica in u comunicatu di stampa – tende à fucalizza nantu à u mercatu "mediu-altu". Hè u nove in quantu à i volumi di vendita di veiculi d'energia nova in Cina.
A tecnulugia principale di Leapmotor hè chjamata "Four-Leaf Clover": hè una architettura elettrica è elettronica cuntrullata cintrali chì permette à i diversi cumpunenti di i veiculi elettrici intelligenti per esse coordinati. A cumpagnia, cum'è Reuters spiega, piacerebbe licenziari e so piattaforme tecnologiche à i fabricatori di vitture stranieri per generà liquidità: pocu tempu, infatti, Leapmotor hà ammissu chì hà bisognu di aumentà e so vendite da almenu cinque volte per sopravvive in u mercatu di l'automobile cinese. veiculi, induve a cumpetizione hè numerosa è feroce.
Dopu à l'investimentu di Stellantis, Dahua – una sucietà chinesa chì fabrica macchinari di videosurveglianza, parzialmente statale, è un azionista significativu di Leapmotor – hà annunziatu chì venderà novanta milioni di e so azioni Leapmotor à u fabricatore di vitture.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-leapmotor/ u Thu, 26 Oct 2023 08:28:19 +0000.