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Tutti i fronti aperti in Stellantis contr’à Tavares

Tutti i fronti aperti in Stellantis contr'à Tavares

Fim-Cisl, Fiom-Cgil è Uilm rompenu cù l'Associu Cadre, Fismic Confsal è Uglm (chì seranu quantunque in carrughju u listessu ghjornu) è chjamanu greva generale pè u 18 d'ottobre. Tensioni sindacali crescente ancu in l'USA induve Tavares hè in u visu di l'Uaw chì u tene solu rispunsevule per a crisa di Stellantis. È l'accionista pensa digià à cumu rimpiazzà u capu di a cumpagnia… Fatti, scherzi è insights

A linea di Tavares pare avè purtatu Stellantis à imbottigliare un collu di u sindacale mai vistu prima. U gruppu italo-francese-americanu s'avvicina infatti versu una grande stagione di greve, da i dui lati di l'oceanu.

A GREVA GENERALE IN ITALIA

E prutestazioni sindacali prima di tuttu in Italia, induve l'ultime mosse di Carlos Tavares è i continui appelli à u fondu di licenziamentu in i diversi centri di pruduzzione facenu sempre più evidenti u disimpegnu temutu ancu da u guvernu.

U 18 ottobre, i travagliadori è l'impiegati sò stati chjamati à marchjà per e carrughji di a capitale, dopu à e prutestazioni chì anu affettatu ancu terzi (u gruppu assai grande di fornitori) è chì si sò stati situati in Turinu, a sede storica di Fiat ma sopra. tuttu l'epicentre di a crisa taliana di Stellantis, cù Mirafiori nantu à i salarii di licenziamentu per via di a bassa dumanda di vitture elettriche di cità cum'è a 500 è a decisione di a gestione di prucede cù u frenu di manu nantu à e linee Maserati.

U 18 OTTOBRE IN PIAZZA DI ROMA

L'iniziativa culminerà in una processione destinata à finisce in Piazza di u Populu è avarà u scopu di "difendi l'impieghi è u travagliu" è "rilanciu l'avvene di l'industria automobilistica in Italia".

A tensione sindacale in e fabbriche Stellantis hè aggravata cù a publicazione di dati di pruduzzione per i primi sei mesi di u 2024 chì, dopu à trè anni di crescita, marcanu una inversione di tendenza negativa paragunata à a mità di l'annu precedente, cù una quantità trà vitture è cummerciale. furgoni di unità 303.510 paragunatu à 405.870 in u 2023. Un colapsu di 35,9%, cù 186.510 menu chì partenu di e linee italiane è solu un timid incrementu di 2% in u fronte di i veiculi cummerciale.

RICHIEDE SINDICATICHE INDIRIZZATE À STELLANTIS, BRUXELLES È ROMA

A maiò parte di e dumande sindacali sò indirizzate à Stellantis, cù a dumanda di elaburà u più prestu pussibule un pianu chì include « missioni di pruduzzione basta à saturare tutte e fabbriche, è ancu investimenti in corpi di ricerca è, più in generale, in corpi cintrali ». .

A greva, chì serà accumpagnata da una iniziativa simile chjamata indipindentamente da l'Associazione di Managers, Fismic Confsal è Uglm (i trè urganisazione sprimenu "forte oppusizione" à a decisione di i cunfederali di "rompe l'unità sindacale in u settore di l'automobile"), spinta. da a paura di ciò chì succede à tempu à Volkswagen , intende di sprime l'opposizioni di i travagliadori à u pianu industriale attuale scrittu da Tavares ma ancu à e pulitiche ambientali europee.

Per quessa, a nova Cummissione Europea serà dumandata à alluntanassi da ciò chì era stabilitu da a precedente cù u Green Deal Comunitariu è affruntà u tema di a transizione ecologica in modu diversu, allughjendu risorse per prutege u settore è accumpagnallu u periodu difficiuli di cambiamenti in corso attraversu "un pianu seriu è decisivu per salvaguardà l'impieghi, chì ùn esclude micca u bloccu di licenziamenti, per mezu di azzioni di furmazione, rete di sicurezza suciale durante a relazione di u travagliu è un sustegnu forte per a riduzione di l'ore di travagliu. Ùn pudemu micca accettà una transizione contr'à u travagliu è cù enormi costi suciali ".

RICHIEDE À U GUVERNU

Il y a aussi une certaine préoccupation pour le gouvernement italien, qui s'est récemment retiré du financement de la première gigausine italienne que Stellantis aurait dû construire grâce à la JV Acc avec le Total français et les Mercedes allemandes à Termoli en raison des continus retards dans la pose de la première pierre : le L'esecutivu hè dunque dumandatu à "dà u cuntenutu di a discussione iniziata più di un annu fà à u Ministeru di l'Affari : hè necessariu chì, in più di a discussione in corso cù Stellantis è di l'impegni digià assuciati, sia ancu un pianu strategicu cù azzione mirata. implementatu per cumpagnie cumpunenti ".

D’altronde, trà e dumande sindacali di i travagliadori di Stellantis, leghjemu a necessità di « mette à dispusizione di risorse pubbliche, liate à impegni specifichi per mantene l’impieghi da parte di l’imprese. Risorse chì ùn deve esse limitate à incentivi per l'acquistu di vitture, chì, frà altre cose, in 2024 ùn hà micca datu benefici à a produzzione in u paese ".

U TEMA ENERGIA

E trè urganisazione dumandanu à l'Europa è à Roma di "affruntà u più prestu pussibule" u prublema di u costu di l'energia è stabiliscenu ancu limiti in quantu à l'eventuali ingressu di novi pruduttori in Italia: "Puderia esse una opportunità, s'ellu hè cuncipitu in più è micca. in rimpiazzamentu di l'attuale prisenza industriale è, cum'è in altri paesi europei, deve esse ancu ligata à a participazione diretta di u Statu à l'attivu di l'impresa, à l'attrazione di u sapè fà, à a valorizazione di a supply chain di u nostru paese è à u rispettu di i paesi naziunali. rigulamenti è cuntratti".

I TENSIONI SINDICALE US AGITATING STELLANTIS

Ma in ogni probabilità Stellantis hè preoccupatu soprattuttu da ciò chì Shawn Fain, u 15emu presidente di i travagliadori uniti di l'automobile, puderia fà da l'altra parte di l'oceanu, l'unicu chì hà sappiutu paralizà simultaneamente trè constructori di vitture è dunque capace di fà. ancu più u temibile unione Uaw hè più putente.

Sta maghjina si distingue per un bellu pezzu nantu à e social media di u presidente Biden

In fattu, Stellantis hà registratu i peggiori dati soprattuttu in l'America di u Nordu, induve u Gruppu hè statu ancu culpitu da una diaspora di gestori di primu livellu chì rimpiazza laboriosamente solu in l'ultime settimane.

L'Americani anu poca tolleranza per un Europeu per avè u destinu di u flagship di l'industria Stars and Stripes in e so mani è a campagna elettorale in corso per l'elezzioni presidenziale di nuvembre, esasperendu u tonu, face a situazione una polvera (dighjà l'ultima). annu u presidente uscente Joe Biden s'hè affissatu cunvincente cù l'Uaw contr'à a dirigenza). In fatti, ogni prutesta puderia esse sustinuta, indifferentemente, sia da Kamala Harris per via di una ovvia vicinanza di punti di vista cù a classe operaia, sia da Donald Trump in nome di u sciovinismu industriale.

Fain hà fattu u CEO Carlos Tavares u so target : "Ci hè qualcosa di putridu in Stellantis, è principia ghjustu da u cima. Hè u tempu per u publicu americanu di dumandà à Carlos Tavares. A so mala gestione di a cumpagnia hè dannu à Stellantis, i cunsumatori è i travagliadori americani di l'auto.

Ùn hè micca a prima volta chì u capu di i travagliadori dirige parole dure è ghjudizii disprezzanti versu u manager portughese. Fain, cummentendu l'ultimu rapportu semestralu di u Gruppu, avia definitu u CEO europeu cum'è "una vergogna è una vergogna per una grande cumpagnia americana". Fain accusa ancu Tavares di ùn avè micca rispettu di l'accordi firmati u vaghjimu passatu per rinvià i travagliadori in e fabbriche è finisce a greva.

L'ACCUSAZIONI DI I SINDICATI È E RISPOSTE DI U GRUPPU

In particulare, e dumande di l'unione americana riguardanu i ritardi di un investimentu multimiliardariu previstu per una nova pianta di batterie è una nova fabbrica in Belvidere, Illinois, chì sò state aghjunte, in l'ultime settimane, à e dumande nantu à i prubabili movimenti in u pipeline da Stellantis chì, sicondu a stampa, hà intenzione di trasfurmà a produzzione di u Dodge Durango SUV fora di i Stati Uniti in favore di una pianta canadiana.

U Gruppu per a so parte hà nigatu ch'ellu ùn avia micca rispittatu l'impegni assuciati cù i Travaglii Auto Uniti: "Per esse chjaru, Stellantis hà rispettu è hà da cuntinuà à rispettà l'accordu chì i partiti anu righjuntu in 2023", Carlos Zarlenga hà scurtatu, COO di Stellantis per l'America di u Nordu. Ma ùn pare micca chì sta rassicurazione hà calmatu a mente di e persone è disattivatu pussibuli novi attacchi UAW.

STELLANTIS PRONTO PER SCARICARE TAVARES ?

Forse ancu per questu mutivu, una indiscrezione publicata da Bloomberg circula dapoi parechje ore secondu chì Stellantis hè digià in cerca di un novu CEO. Ùn ci hè micca esenzione in a corsa per ùn agisce ancu più i mercati ma – probabilmente micca per casu – a cumpagnia hà vulsutu revelà chì in vista di u 2026, a data di a fine naturale di u cuntrattu chì lia u top manager portoghese à u Gruppu, a realità à trè capi saria cunsiderà parechji CV (frà i quali saria prisenti quellu di Tavares stessu).

Una nutizia chì puderia esse accolta favorevolmente da l'Uaw in a speranza chì un manager americanu finisce à u volante capace di rassicurà i travagliadori americani nantu à u destinu di e marche americane in a cartera di u Gruppu.

U CEO – cum'è Bloomberg indica – hè sottumessu à pressione per via di a prestazione ecunomica deludente di Stellantis, in particulare quella registrata in u mercatu nordamericanu. U Cunsigliu di Direttore di Stellantis si riunite u 9 d'ottobre è u 10 in i Stati Uniti per evaluà i piani da esse implementati per rilancià l'attività in a zona, i stessi fonti anu sempre rapportu à Bloomberg .

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutti-i-fronti-aperti-in-stellantis-contro-tavares/ u Wed, 25 Sep 2024 06:50:37 +0000.