Tesla vince battaglie in tribunale in i Stati Uniti, in Cina, per presunte morti di piloti automatici

Tesla hà vintu a so battaglia in tribunale per un accidente fatale di l'Autopilot chì hà uccisu un pilotu di California quattru anni fà.

Un ghjuridiu in Riverside, California, hà partitu cù Tesla in una causa chì hà culpitu l'Autopilot di Tesla per a fatalità. I passageri chì anu sopravvissutu à l'accidentu stavanu demandando $ 400 milioni per a morte di u cunduttore, è ancu ferite fisiche è angoscia mentale, Bloomberg hà dettu sta settimana.

A ghjuria hà pigliatu quattru ghjorni di deliberazione per vene à a so decisione.

U prucessu di Riverside di un mese hà centratu nantu à Micah Lee, chì u so Model 3 2019 s'hè lampatu in un arbre in u Sud di a California. Mentre l'attore anu dichjaratu chì un difettu di l'Autopilot hà causatu u crash, Tesla hà sustinutu chì Lee avia bevutu è ùn hà micca prupostu chì l'Autopilot era impegnatu, hà dettu Bloomberg .

À l'iniziu di u prucessu, l'avucati di Tesla anu accusatu "errore umanu classicu" per l'accidentu. Anu prisentatu un video di u passageru Molander chì dichjarava chì ella è Lee avianu cunsumatu alcolu in Downtown Disney in Anaheim prima di l'accidentu.

Brian Jazaeri, direttore senior di litigazione di Tesla, hà dettu: "A cunclusione di a ghjuria hè stata a bona. Ùn ci era micca evidenza di un difettu in a nostra tecnulugia Autopilot. E vitture di Tesla sò ben cuncepite è facenu e strade più sicure ogni ghjornu ".

L'avucatu di l'attore Jonathan Michaels hà dettu: "Hè innegabile chì una lente naziunale hè avà focu annantu à questa materia pressante. Tesla, malgradu a so statura, hè stata spinta à i so limiti durante u prucessu. A deliberazione prolongata di u ghjuridiu suggerisce chì u verdict lance sempre una ombra di incertezza ".

Parlendu di cumu u veiculu hà malfunzionatu durante u crash è hà mandatu un "cumandamentu eccessivu di l'angolo di u volante", Michaels hà dettu à a ghjuria: "Sapemu chì ùn hè micca pussibule per un cunduttore avè fattu questu. Sapemu chì l'Autopilot hè andatu pazzo. Sapemu chì questu hè un difettu di fabricazione ".

L'avucatu di Tesla, Michael Carey, hà rifiutatu l'allegazioni di un difettu di l'Autopilot cum'è "aria calda", affirmannu chì l'evidenza mostra chì a direzzione di a vittura hè stata alterata manualmente. Carey hà enfatizatu à u ghjuridicu chì, mentri Tesla simpatizza cù Molander è u so figliolu, a cumpagnia ùn porta micca rispunsabilità per l'incidentu.

Separatamente sta settimana, secondu a Shanghai Securities News è citatu da Bloomberg, un tribunale cinese hà ancu truvatu chì Tesla ùn era micca culpèvule in un accidentu di u 5 di nuvembre 2022 accadutu in Chaozhou in a pruvincia di Guangdong, chì hà feritu trè persone.

Bloomberg hà nutatu i seguenti casi rimanenti ancora pendenti riguardanti l'Autopilot di Tesla: