Stellantis caccia per i fondi statali in Spagna per a vittura elettrica
I fondi da u guvernu ibericu cuntinueghjanu à attruisce grandi sviluppatori. Dopu à i tedeschi di Volkswagen, Stellantis hè ancu di mira à a Spagna. Solu Ford demilitarizes per vultà in i Stati Uniti. Tutte l'ultime nutizie da Madrid nantu à a vittura elettrica
A Spagna ùn hà mai avutu una grande storia in u campu di l'automobile, ma hè sempre stata, per ragioni puramente ecunomiche è salariali, a nazione induve e marche straniere anu preferitu apre e so industrie. Tantu cusì chì, in quantu à u numeru di vitture prudutte, hè daretu à a Germania è davanti à a Francia, chì vanta ancu numerosi marchi cum'è Peugeot, Renault, Citroen / DS è Alpine. Cù a transizione à i mutori elettrici, a situazione ùn pare micca destinata à cambià. Forsi u paese ibericu ùn hà micca acquistatu i so marchi (hà Seat left), ma certamenti attrae cumpagnie straniere chì intendenu investisce in vitture EV. Meritu, ancu, di una pulitica industriale chì hà e so radiche in l'aiutu di a Comunità Europea post-pandemica: di l'approssimativamente 70 miliardi d'euros di u Pnrr spagnolu, Madrid destinarà 13 per l'eMobility già da u 2023. L'Italia, per paragone, solu un miliardi. .
STELLANTIS DIGIÀ CU UN PEDE IN SPAGNA ?
Ùn hè micca una coincidenza chì u gruppu Stellantis averia iniziatu negoziazioni cù u guvernu spagnolu per purtà a pruduzzione di u Stla Small, a piattaforma dedicata à i picculi vitture elettriche, in a penisula Iberica. Per esse precisu in i pianti di Vigo, Madrid è Zaragoza. Sicondu a stampa lucale, Cinco Dias , i discorsi sò digià in un stadiu avanzatu dopu à una prima fase tumultuosa cù attritu annantu à l'accessu à u Perte, i prughjetti per sustene l'industria di l'automobile sustinuti cù fondi da u pianu di ricuperazione naziunale è di resilienza garantitu da u autorità europee.
U primu tender Perte, avendu stabilitu u termini per a mità di u 2025, avia impeditu à Stellantis di presentà l'applicazione per accede à l'offerta cù u novu prughjettu di a piattaforma Small. U gruppu franco-italiano-americanu avia in ogni casu ottenutu circa 67 milioni d'euros per i prugrammi Tesis è Aries : u primu, per 52,2 milioni, per investimenti in a fabbrica di Figuerelas, in a periferia di Saragozza, mentre u sicondu, per 15, 2 milioni, per a mudernizazione di a pianta di Vigo.
U guvernu travaglia avà nantu à a seconda Perte è, paragunatu à u primu licitazione, averia accettatu alcuni di i risultati fatti da Stellantis cumpresa l'allungamentu finu à u 2028 di u termini per l'esekzione di u pianu d'investimentu. Trà i cambiamenti à e parti chì avianu suscitatu lagnanza di i pruduttori stranieri, ci era ancu tutte e referenze à realità lucali, startups, università è centri d'incubazione per creà catene di valore. "A decisione ùn hè micca stata presa, ci sò questioni pendenti per esse chjusu", u Gruppu informa à a stampa spagnola, mentre chì u guvernu cintrali sfoggia a sicurezza è parla di "armunia tutale" trà i partiti.
INVESTIMENTI VW
Mancu un annu fà, Volkswagen hà annunziatu a so intenzione di mette 10 miliardi in u pianu (inizialmente a somma presuttata era sette) per inizià a produzzione di vitture à emissioni zero è a creazione di e batterie in Spagna. In quella occasione, accumpagnatu da a mità di u guvernu ibericu, u numeru 1 di l'epica, Herbert Diess, avia dichjaratu: "Electrificà a Spagna cù una nova gigafactory è una nova fabbrica dedicata à e vitture elettriche. Creemu un ecosistema di fornitori chì travaglia in tutta a catena di valore, da l'estrazione di litiu à l'assemblea di a batteria ".
A riferenza di u CEO era à a fabbrica di batterie Segunto, chì avarà una capacità di 40 GWh annu è duverebbe esse pronta per u primu trimestre di u 2023. A gigafactory, invece, serà operativa da u 2026, ma solu ghjunghje à a piena capacità. in u 2030 quandu avarà più di 3 000 impiegati.
U pianu tedescu prevede l'implicazione di Seat è, soprattuttu, di a più grande cumpagnia di energia spagnola, Iberdrola, chì hà destinatu 500 milioni d'euros à a mobilità elettrica è chì installerà un parcu fotovoltaicu chì aiutarà à alimentà a gigafactory chì serà custruita in Saguntu. , vicinu à Valencia. Saria stata precisamente l'intervenzione di Seat è Iberdrola, prubabilmente imbuttata in u campu da u guvernu spagnolu, chì hà cunvince i tedeschi à mette 3 miliardi di più in l'operazione, cù l'aumentu da sette à 10.
FORD ESCAPE DA SPAGNA
In cuntrastu, Ford chì, hè cunnisciutu, hà avà decisu di vultà in casa, sia per ottimisà i costi sia per l'ira di Joe Biden (u pianu d'incentivazione per quelli chì pruducenu in casa). U Blue Oval hè per fà un tagliu in a forza di travagliu in a pianta chjave per a so strategia di transizione à a mobilità elettrica, soprattuttu dopu à l'addiu à a produzzione di vitture in u German Saarlouis: Almussafes, vicinu à Valencia (Spagna) .
A riduzzione affetterà 1,144 impiegati di l'attuali 6,000, aduprendu misure d'accumpagnamentu cum'è a pensione anticipata è a licenza d'incentivazione. Digià avà, almenu finu à ghjugnu, a pianta di Valencia hè prucede in fitu è principia, cù a maiò parte di i salopette blu in Erte (simili à u nostru fundu di redundancy).
Ma, precisamente, a situazione duveria esse cambiatu cù a decisione di chjude Saarlouis facendu Almussafes u pivot di l'electrificazione di a marca US. Invece, quellu chì hè in discussione in questi ghjorni serà u terzu pianu di riduzzione in trè anni, dopu à quelli di 2020 è 2021. Almussafes cuntinuerà à pruduce solu u Kuga è u furgone Transit Connect finu à l'arrivu, in u 2025, di mudelli basati nantu à una nova piattaforma per vitture elettriche.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-a-caccia-di-fondi-statali-in-spagna-per-lauto-elettrica/ u Thu, 16 Mar 2023 06:38:56 +0000.