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Spagna elettrifica Ford è Volkswagen, eccu cumu

Spagna elettrifica Ford è Volkswagen, eccu cumu

Dopu à i tedeschi di Volkswagen, l'Americani di Ford sceglienu ancu Spagna per a produzzione di a prossima generazione di vitture elettriche. Cusì Madrid attrae capitali, grazia à a transizione ecologica è u PNRR

A Spagna ùn hà mai avutu una grande storia in u campu di l'automobile, ma hè sempre stata, per diversi motivi puramente ecunomichi è salariali, a nazione in quale e marche straniere anu preferitu apre e so industrie. In fatti, in quantu à u numeru di vitture prudutte, hè daretu à a Germania è davanti à a Francia, chì vanta ancu Peugeot, Renault, Citroen / DS è Alpine. Cù a transizione à i motori elettrici, a situazione ùn pare micca destinata à cambià. Forsi u paese ibericu ùn hà micca acquistatu marchi prupietarii (Seat resta), ma certamenti attrae i pruduttori stranieri chì intendenu invistisce in vitture EV. Ancu grazia à una pulitica industriale chì hà e so radiche in l'aiuti di a Comunità Europea post-pandemica: di i circa 70 miliardi d'euros di u PNRR spagnolu, Madrid destinarà 13 miliardi per l'eMobility già da u 2023. L'Italia, per fà un paragone, solu unu miliardi.

VW : ELECTRICAREME U PAESE CUN GIGAFACTORY È UNA FABRICA

Mancu un mese fa, Volkswagen hà annunziatu chì vulia mette 10 miliardi in u pianu (inizialmente a somma stimata era sette) per inizià a produzzione di vitture à zero emissioni è a creazione di e batterie in Spagna. In quella occasione, accumpagnatu da a mità di u guvernu ibericu, u numeru 1 di VW, Herbert Diess, hà dichjaratu: "Electrificà a Spagna cù una nova gigafactory è una nova fabbrica dedicata à e vitture elettriche. Creemu un ecosistema di fornitori chì travaglianu in tutta a catena di valore, da a minera di lithium à l'assemblea di batterie ".

A riferenza di u CEO era à a fabbrica di batterie Segunto, chì avarà una capacità di 40 GWh per annu è duverebbe esse pronta per u primu trimestre di u 2023. A gigafactory serà invece operativa da u 2026, ma ghjunghjerà à a piena capacità solu in u 2030 quandu serà. vene à avè più di 3.000 impiegati.

U pianu tedescu prevede l'implicazione di Seat è, soprattuttu, di a più grande cumpagnia di energia spagnola, Iberdrola, chì hà destinatu 500 milioni d'euros à a mobilità elettrica è chì installerà un parcu fotovoltaicu chì aiutarà à alimentà a gigafactory chì serà custruitu Saguntu, vicinu à Valencia. Saria stata precisamente l'intervenzione di Seat è Iberdrola, prubabilmente imbuttata in u campu da u guvernu spagnolu, chì hà cunvince i tedeschi à mette 3 miliardi di più nantu à l'operazione, cù u passaghju da sette à 10.

Chì FORD FARE IN SPAGNA

Avà Ford ghjunghje ancu in Spagna. Precisamente in Almussafes (Valencia), à l'est di a penisula, induve u giant americanu intende di pruduce e so imprese di vitture elettriche destinate à l'Europa, almenu secondu ciò chì u primu ministru Pedro Sánchez hà dettu: "Hè una scelta per l'industria è per u travagliu. ", hà scrittu u pruprietariu di u guvernu ibericu in Twitter. A Spagna, cù a pianta Almussafes, chì attualmente impiega circa 6.000 persone (è pareva ancu avè da chjude) hè stata preferita à a pianta tedesca in Saarlouis, induve Focurs hè digià fabricatu.

Ancu in Germania, in Cologne, Ford hà da sviluppà vitture elettriche nantu à a piattaforma Volkswagen – MEB, secondu l'accordi ghjunti in 2020. Ford hà destinatu quasi dui miliardi d'euros per a mudernizazione di a fabbrica tedesca. Ford pruduci attualmente l'E-Transit in Turchia, in a pianta di Kocaeli, in a pruvincia di u listessu nome è hà intenzione di pruduce e versioni 100% elettriche di u Transit Courier, Cargo è passageri in Craiova, Romania.

Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/la-spagna-elettrizza-ford-e-volkswagen-ecco-come/ u Fri, 24 Jun 2022 06:12:45 +0000.