Sicurezza à u travagliu: cogestione per a lotta contr’à l’accidenti è Covid 19
L'analisi di Walter Galbusera, anzianu dirigente sindacale à l'UIL è avà presidente di a Fundazione Anna Kuliscioff
Cum'è purtroppu ùn era micca difficiule da prevede, a ghjente continua à more à u travagliu. Una ghjovana mamma hà persu a so vita in Modena finendu in l'ingranaggi di una vittura, cum'è era accadutu in Prato pochi mesi fà. U lindumane un travagliadore hè mortu in Parma. Incidentalmente, ci vole à dì chì si tratta di realità territuriali induve u sindicatu ùn hè micca solu storicamente presente ma hè ancu assai riprisentativu. Malgradu a forte campagna di avvertimentu è di sensibilizazione, a media cutidiana di accidenti fatali à u travagliu ferma à livelli inaccettabili.
Serà di sicuru impurtante di cunnosce i risultati di e inchieste chì duveranu accertà ogni rispunsabilità. Tuttavia, deve esse assicuratu chì, se hè difficiule di guarisce rapidamente stu flagellu suciale, a so gravità pò esse significativamente ridutta aduprendu tutti l'utili di efficacia dimostrata.
A causa principale di l'accidenti hè sicuramente u mancatu di rispettà e regule: se anu travagliatu seria difficiule di perde a vita. Ma questu accadrà solu se una cultura di a sicurezza hè profondamente radicata è ùn seria micca male se l'avessimu cuminciatu à insegnà da a scola elementare.
Ùn basta micca avè u macchinariu più mudernu se tutti i sughjetti chì formanu l'impresa ùn anu micca a cunvinzione cumuna chì a sicurità hè un fattore essenziale per u successu cummerciale è chì u cumpurtamentu individuale in cunfurmità cù i regulamenti di prevenzione d'accidenti custituisce un elementu di responsabilità contrattuale. Si dicerà chì stu risultatu ùn hè micca uttenutu da a notte à a notte. Assai veru. Piuttostu, duvemu cumincià à aduttà alcune misure preventive è in listessu tempu di furmazione, cume l'usu di e fotocamere. Cum'è hè statu dettu un numeru infinitu di volte chì e fotocamere ùn riporteranu à nimu à a vita ma svolgeranu una funzione dissuasiva sia versu u direttore di l'impresa sia versu l'impiegati. In ogni casu, e fotocamere ponu diventà un mumentu impurtante di furmazione se i video sò stati rivisitati coinvolgendu a direzzione è i travagliadori cuncernati per "scopre" è esse capaci di curregge cumpurtamenti inadatti o ancu assai periculosi in u futuru, cum'è a rimozione di e prutezioni chì anu Probabilmente hà causatu accidenti fatali in Pratu è Modena.
Un altru ragiunamentu riguarda a dinuncia sistematica di e lacune di u persunale di l'ispettori di travagliu. Sarebbe desiderabile chì si fessinu novi assunzioni ma a situazione ùn cambierà tantu à cortu termine cunsidendu chì u prublema hè sopratuttu un attitudine culturale. Ùn serà micca pussibule avè un ispettore per ogni impresa. Stu travagliu puderia esse fattu in parte, parò, da i partinarii suciali chì godenu di una prisenza diffusa in guasi ogni impresa, assumendusi dinò novi rispunsabilità pulitiche.
A diffusione di una visione di pianificazione nova è più urganica di a "cultura per a sicurità", chì include ancu e misure anti-pandemiche cuncordate è da cunvene, puderia esse affidata à strutture cumune cumune in imprese è territori. Saria cruciale se stu prughjettu fussi accumpagnatu da misure di ricumpensa chì riducenu i costi d'assicuranza di fronte à risultati apprezzabili in prevenzione d'accidenti.
E strutture bilaterali esistenu digià oghje ma devenu esse rinfurzate è aghjurnate assumendu u rolu di l'interfaccia operativa cù i sughjetti istituziunali incaricati di a prutezzione di a sicurezza di u travagliu. Bisogna à pensà à un saltu qualitativu in quantu à e funzioni attuali chì, ancu se di grande rilevanza sindacale, mantenenu una natura prevalentemente contrattuale. Una pulitica urganica per a sicurità richiederebbe à i partinarii suciali di affruntà, ancu in u campu di e responsabilità istituziunali, e duie emergenze cù chì devenu affruntà, a recente di Covid 19 è quella, purtroppu permanente, di accidenti fatali, cù organici è prughjetti cuerenti.
I sindicati, l'imprenditori è u guvernu averianu una grande occasione d'attaccà cù strumenti novi è efficaci una situazione cum'è quella di a sicurezza è di a salute in u situ di travagliu chì ferma preoccupante per u mumentu.
Sarebbe un sbagliu sottestimà chì, in quantu à u finanzamentu di e strutture chì svolgenu e funzioni di prevenzione d'accidenti, ùn mancanu micca sperienze impurtanti trà i partenarii suciali. Dapoi qualchì annu a stessa artigianalità hà dighjà avutu risorse sustanziali ma, ancu per via di un ritardu culturale di certi imprenditori, a capacità di intervene in u situ di travagliu hè sempre inadegwata.
Senza pregiudiziu à u rolu di u statu, se a sicurezza à u travagliu in un sensu largu hè un valore cummerciale essenziale, cum'è un brevettu o u prufessiunalisimu di u persunale, allora deve piglià un caratteru di priorità è ogni parte sociale deve sparte cù novi è iniziative adeguate a responsabilità di a so difesa.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/mondo/sicurezza-sul-lavoro-cogestione-per-la-lotta-contro-infortuni-e-covid-19/ u Sat, 07 Aug 2021 06:01:14 +0000.